warrior
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08-06-2005, 21:38:54 -
voila vite fait des photos du morceau collecteur/turbo sortie
et un photo des deux vis dessérés
voila la pochette de joints tout neuf
bloc avec collecteur et turbo demonté
les vis en question(elle etais desseré et on pouvais les devissé a la main(la elle sont devissé,elle etais pas comme ça non plus)
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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PH@B
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08-06-2005, 23:04:53 -
sa fait quand meme peur cette hisoire la !!
j avais deja entendu parler que le 4 en ligne avait tendance a faire vibrer bcp toute la ligne et autre
mais o point que sa se devisse tout seul alors que tu sert comme un fou c un peu flippant
je pense qu il va falloir que je mi penche d ici peu
qui serait d accord pour faire sa avec moi car ce moteur me fait un peu flipper de part son inacessibilité...
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NINJA
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09-06-2005, 02:33:16 -
warior tu change pas le joint colecteur/culasse?
evo 6 vendue!
evo 5 RS maintenant!! :-)
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warrior
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09-06-2005, 10:13:30 -
NINJA a écrit :warior tu change pas le joint colecteur/culasse? je voulais mais j'ai oublier de le commander et en demontant bah j'ai vu un joint qui etais fait de plusieur fine couche metalique(un joint feuilleté lol)et comme l'ancie prorpio m'a dit que le collecteur etais neuf bah j'ai suposé quele joint aussi et j'ai regarder il etais en parfaite etat pour moi,maintnan si tu le fait prend en un quand meme
ça m'avais couté 20 pour mon sr20de de la nx,ça doit etre le meme tarif pour le DET je pense
sepi,la pate en question sur s14A ont peut la mettre sur s14???
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Greg_P
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09-06-2005, 20:17:14 -
Non, ca fait rien ca. Les support moteur remplissent deja le travaille... Les amortisseur de moteur, ca sert vraiment a rien a mon avis. Une fois que le moteur bouge plus, tout le couple est transmis aux roue, c'est mecanique.
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
---->>> MP!!!! <<<----------
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