Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ek3] Décatalyser ou pas ?
toumpa Hors ligne
Active Member
***

White Ed7 / Black Ed9
40 - Landes France
Messages : 693
Sujets : 56
Inscription : Feb 2006
Réputation : 65
26-08-2012, 09:54:18   -   [ek3] Décatalyser ou pas ?
Y a t il un réel intérêt en terme de perf et de conso à dé-catalyser une civic 6th gen 1.5 ils vtec type ek3 ?

La voiture est et restera stock, juste un k&n et des bougies irridium.

Si oui, quel est le meilleur moyen en restant sur de la pièce oem dans un soucis de rester stock au niveau du look et du bruit.

J'ai lu ça et là collecteur de d14 + ligne d'ek4, le diamètre de la ligne prévue pour le b16 n'est il pas trop gros pour le d15 ?

[Image: nsx.gif]
Retourner en haut
Trouver Répondre
skara77 Hors ligne
Active Member
***

Civic Ek3 96' / D15 VTEC
77 - Seine-et-Marne France
Messages : 599
Sujets : 10
Inscription : Jun 2011
Réputation : 1
26-08-2012, 10:56:09   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
la conso reste la même, et niveau tu gagne un vrai gain notable

pour un collecteur oem je crois que le mieux c'est celui de D16, la ligne ek4 est bien aussi ça donne encore un gain de perf


les 2 modif à faire sur nos ek3 pour gagner en perf sans faire de grosse prépa, c'est decata + boite de vitesse ! Wink
et je peux te l'assurer, et les autres possesseur de ek3 te le dirons, c'est le jour et la nuit

(Modification du message : 26-08-2012, 10:57:30 par skara77.)
Retourner en haut
Trouver Répondre
Hacketo Hors ligne
Senior Member
****

ND6E
- Belgique
Messages : 3 276
Sujets : 17
Inscription : Jan 2011
Réputation : 2
26-08-2012, 12:08:32   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
oui il y a un gros interet à décatalyser surtout sur ce modèle qui a un collecteur qui bride un maximum

et niveau conso moi je trouve que ça fait consommer moins
Retourner en haut
Trouver Répondre
miroshima Hors ligne
Active Member
***

Sss 2
86 - Vienne France
Messages : 761
Sujets : 44
Inscription : Jan 2012
Réputation : 3
26-08-2012, 15:58:18   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
moi j'ai rien noter niveau perf en decatalisant a part des problemes de vibrations non résolue
----------
(26-08-2012, 10:56:09)skara77 a écrit : la conso reste la même, et niveau tu gagne un vrai gain notable

pour un collecteur oem je crois que le mieux c'est celui de D16, la ligne ek4 est bien aussi ça donne encore un gain de perf


les 2 modif à faire sur nos ek3 pour gagner en perf sans faire de grosse prépa, c'est decata + boite de vitesse ! Wink
et je peux te l'assurer, et les autres possesseur de ek3 te le dirons, c'est le jour et la nuit

celui de d16? lequel d16 sa m'interesse moi j'ai celui d'une eg3 et la ligne ek4 j'ai envie de me la faire peter mais la merde c'est le cata/decata a trouver (a la bonne taille pour le decata)

ek3 rip => ep2 vendu => mx5 nc rip => sss2 Smile

La puissance tu ne la sentiras qu'au dessus de 11 000 tr Cool
(Modification du message : 26-08-2012, 16:00:09 par miroshima.)
Retourner en haut
Trouver Répondre
skara77 Hors ligne
Active Member
***

Civic Ek3 96' / D15 VTEC
77 - Seine-et-Marne France
Messages : 599
Sujets : 10
Inscription : Jun 2011
Réputation : 1
26-08-2012, 17:10:25   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
a vérifié, mais si je me trompe pas c'est celui du D16Z6 (eg5)
mais je suis vraiment pas sur

et niveau perf, j'ai vraiment senti une différence, elle prend beaucoup mieux ses tours, après j'ai un collecteur 4-2-1 inox pas un OEM honda

(Modification du message : 26-08-2012, 17:10:43 par skara77.)
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 059
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
26-08-2012, 17:17:59   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
changer le collecteur+ligne sur EK3 c'est +10ch direct au dessus de 6000 tr/min, rien de mieux en couple.
Le mieux pour etre tranquil c'est monter la ligne complète d'EK4 avec son catalyseur.
Niveau conso ça change quasiement pas.
Le KN pourquoi pas, les bougies n'apporteront rien de plus, les NGK d'origine sont très bien.
Retourner en haut
Trouver Répondre
miroshima Hors ligne
Active Member
***

Sss 2
86 - Vienne France
Messages : 761
Sujets : 44
Inscription : Jan 2012
Réputation : 3
26-08-2012, 18:14:48   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
En même temps moi je ressent pas de différence du fait que se soit un 4/1 probablement pour nos belle un 4/2/1 reste le mieux
----------
(26-08-2012, 17:17:59)gineto a écrit : changer le collecteur+ligne sur EK3 c'est +10ch direct au dessus de 6000 tr/min, rien de mieux en couple.
Le mieux pour etre tranquil c'est monter la ligne complète d'EK4 avec son catalyseur.
Niveau conso ça change quasiement pas.
Le KN pourquoi pas, les bougies n'apporteront rien de plus, les NGK d'origine sont très bien.

Tu dis au dessus de 6000 tr/min sa veux dire en dessous aucun gain Huh

ek3 rip => ep2 vendu => mx5 nc rip => sss2 Smile

La puissance tu ne la sentiras qu'au dessus de 11 000 tr Cool
(Modification du message : 26-08-2012, 18:16:00 par miroshima.)
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 059
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
26-08-2012, 19:22:19   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
En gros avec collecteur + ligne on décale les courbes de 300 tr/min vers le haut environ...
Les 114ch d'origine a 6500 passent a 120ch, et continu jusqu'a un peu moins de 130ch a 6800 tr/min.
Le couple passe de 137 N.m à 140 N.m a tout casser, on les retrouve a 5500 tr/min au lieu de 5200 d'origine.
Retourner en haut
Trouver Répondre
toumpa Hors ligne
Active Member
***

White Ed7 / Black Ed9
40 - Landes France
Messages : 693
Sujets : 56
Inscription : Feb 2006
Réputation : 65
26-08-2012, 19:54:32   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Merci pour vos réponses Wink

K&N et ngk IX c'est surtout pour pas les changer tous les 4 matins et du coup, ça pollue un peu moins.

Donc je pense monter :

-collecteur oem honda serie D ou inox noname tant qu'il y a un emplacement pour sonde lambda
-ligne d'ek4 et du coup il me faudra un decata je suppose... et un cata pour le CT...

Garder le silencieux d'ek3 ne bridera pas trop ? (il est neuf)

[Image: nsx.gif]
Retourner en haut
Trouver Répondre
miroshima Hors ligne
Active Member
***

Sss 2
86 - Vienne France
Messages : 761
Sujets : 44
Inscription : Jan 2012
Réputation : 3
26-08-2012, 20:30:09   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Alors je suis passé par la je vais te faire le topos

Si collecteur oem rien besoin de changer mais ta ligne vibreras légèrement si tu a du Honda sur tout la ligne cest plutôt sympa par contre j'en fait l'expérience ce en ce moment ligne adaptable c'est horrible du moins de l'intérieur extérieur sa fait racing ^^

Si collecteur inox alors la c'est changement complet de la ligne donc collecteur cata/decata puis intermédiaire et pour finir silencieux mais tu ne garderas rien d'origine

Voilà j'espère t'avoir éclairé comme on n'a pus le faire pour moi y'a quelque mois de sa
----------
(26-08-2012, 19:22:19)gineto a écrit : En gros avec collecteur + ligne on décale les courbes de 300 tr/min vers le haut environ...
Les 114ch d'origine a 6500 passent a 120ch, et continu jusqu'a un peu moins de 130ch a 6800 tr/min.
Le couple passe de 137 N.m à 140 N.m a tout casser, on les retrouve a 5500 tr/min au lieu de 5200 d'origine.

Ok nikel merci pour les infos

ek3 rip => ep2 vendu => mx5 nc rip => sss2 Smile

La puissance tu ne la sentiras qu'au dessus de 11 000 tr Cool
(Modification du message : 26-08-2012, 20:30:50 par miroshima.)
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 059
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
26-08-2012, 22:00:57   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
attention aussi a bien prendre un collecteur qui n'a pas l'emplacement de sonde que sur un seul des tubes primaires, mais bien après les 4 tubes...
Retourner en haut
Trouver Répondre
jojo30 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 23
Sujets : 7
Inscription : Sep 2010
Réputation : 0
26-08-2012, 22:06:56   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Salut, j'ai fais le test avec collecteur d'eg5 et je suis complètement d'accord avec miroshima et gineto , aucun gain et un bruit pourrit a 3000tr/mn en ce qui concerne l'admission directe plus jolie buit mais tu perd ton couple qui est déja mini.. je pense que le réel gain sur une EK3 pour les perf est une boite s20 ...
LOL

HONDA CIVIC EK3 98 Piaf

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con !!!Shock
Retourner en haut
Trouver Répondre
Hacketo Hors ligne
Senior Member
****

ND6E
- Belgique
Messages : 3 276
Sujets : 17
Inscription : Jan 2011
Réputation : 2
26-08-2012, 22:15:15   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
(26-08-2012, 22:06:56)jojo30 a écrit : Salut, j'ai fais le test avec collecteur d'eg5 et je suis complètement d'accord avec miroshima et gineto , aucun gain et un bruit pourrit a 3000tr/mn en ce qui concerne l'admission directe plus jolie buit mais tu perd ton couple qui est déja mini.. je pense que le réel gain sur une EK3 pour les perf est une boite s20 ...
LOL

si tu avais mieux lu tu aurais vu que il y a 10cv de gain
Retourner en haut
Trouver Répondre
miroshima Hors ligne
Active Member
***

Sss 2
86 - Vienne France
Messages : 761
Sujets : 44
Inscription : Jan 2012
Réputation : 3
26-08-2012, 23:09:38   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Sincèrement les 10 cv mois je les ai laisser sur mon parking lol peut être un gain de 1 ou 2 cv mais ma ligne est dorigine donc encore brider

ek3 rip => ep2 vendu => mx5 nc rip => sss2 Smile

La puissance tu ne la sentiras qu'au dessus de 11 000 tr Cool
Retourner en haut
Trouver Répondre
SO6 Hors ligne
Active Member
***

Ek3 fério
89 - Yonne France
Messages : 413
Sujets : 4
Inscription : May 2008
Réputation : 6
27-08-2012, 06:23:11   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Si tu monte un collecteur d' eg5 , pense à "limer" les soudures pour pas que le collecteur tape sur le carter d' huile Wink

J' ais sur ma ek3 , collecteur d' eg5 , décata , ligne ek4 et silencieux omp prévu pour ek4
Et j' ais aussi une boite s20 d' eg5 .

Première fois hier que je prenais l'autoroute avec ma 2ème ek3 et tout le setup que j' ais citer , et ben mes potes qui ont des voitures d' environ 170cv , on était surpris comment j' arriver à bien rouler sur autoroute Wink

Je vais changer l' inter d' ek4 par un inter supersprint en acier diamètre 50 sans pare flamme car la ligne commence à être percer LOL
(Modification du message : 27-08-2012, 06:29:06 par SO6.)
Retourner en haut
Trouver Répondre
Skeilz Hors ligne
Senior Member
****

Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation : 7
27-08-2012, 09:41:09   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Y'a des Ek3 avec le cancer ici...

J'ai un collecteur supersprint, un decata, une ligne d'itr ( en 48-54-48, voir les sujets sur la ligne d'itr si vous savez pas ) et un silencieux remus en 48 interne.

Je suis a côté d'une ek4 / 1 demi capot derrière qui a ligne collecteur et admi modifiée type spoon ( sans pièces pourries, que de la bonne marque et diamètre 54 interne.

ps : jsuis pas vidé...

Un collecteur oem d16, ok, mais bien modifié.
Une ligne ok, mais modifiée pour pas taper dans le shortshift
Un decata ok, mais mettez pas un silencieux d'origine derrière bordel. C'est normal d'avoir un bruit pourri avec un decata et une ligne / silencieux stock.
Tous les gaz vont taper dans les chicanes et les détruisent vitesse V.

Vous voulez une ligne d'Ek4 sur vos caisses? gardez un cata...

(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 059
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
27-08-2012, 09:50:12   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Bien résumé Yes
LOL

(edit : sauf pour la ligne d'ITR qui est en 42-54-48)
Retourner en haut
Trouver Répondre
skara77 Hors ligne
Active Member
***

Civic Ek3 96' / D15 VTEC
77 - Seine-et-Marne France
Messages : 599
Sujets : 10
Inscription : Jun 2011
Réputation : 1
27-08-2012, 11:27:05   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
(26-08-2012, 22:00:57)gineto a écrit : attention aussi a bien prendre un collecteur qui n'a pas l'emplacement de sonde que sur un seul des tubes primaires, mais bien après les 4 tubes...

ça change quoi ?
ma sonde est branché sur l'un des tubes, et non après les 4

Retourner en haut
Trouver Répondre
jojo30 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 23
Sujets : 7
Inscription : Sep 2010
Réputation : 0
27-08-2012, 11:31:31   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Hacketo , 10 cv a partir de 6000tr/mn je vois pas l'interet , peut etre sur circuit mais sur nos routes ????Il ne faut pas oublier que faire de bruit admission +echappement donne l'impréssion d'avoir 200cv comme certains le pensent,,, c'est comme rouler la nuit !!!!!Shock

HONDA CIVIC EK3 98 Piaf

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con !!!Shock
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 059
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
27-08-2012, 12:29:08   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
jojo30, gagner a haut régime pour rouler tous les jours ça sert effectivement à rien, mais quand tu t'amuse ça donne un peu plus d'allonge et au rapport suivant tu retombe à moins bas régime ...

skara77, ça change la mesure de la sonde lambda...
Premièrement elle ne mesure la dose d'essence que sur un seul cylindre et pas les quatre.
Mais surtout, un moteur fonctionne avec 4 temps dans un seul cycle (2 tour de vilebrequin pour un seul cylindre / allumage des cylindre dans l'ordre 1-3-4-2), donc au lieu de mesurer la valeur de chaque cylindre tous les deux tours de vilebrequin, elle mesurera la valeur d'un seul cylindre chaque fois que le vilebrequin aura fait 8 tours... entre temps elle continuera de mesurer un mélange de plus en plus pauvre.

Pied au plancher ça ne change rien car la lambda ne corrige pas, mais en roulant normalement, elle cherchera à enrichir plus qu'il ne le faut, ça peut provoquer une légère sur-consomation ou autre fonctionnement anormal ...
Retourner en haut
Trouver Répondre
Hacketo Hors ligne
Senior Member
****

ND6E
- Belgique
Messages : 3 276
Sujets : 17
Inscription : Jan 2011
Réputation : 2
27-08-2012, 12:51:59   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
gineto a vu la différence sur banc...

après 6000tours c'est peut-être pas utile comme tu dis mais le gain est bien là quand même
Retourner en haut
Trouver Répondre
miroshima Hors ligne
Active Member
***

Sss 2
86 - Vienne France
Messages : 761
Sujets : 44
Inscription : Jan 2012
Réputation : 3
27-08-2012, 14:02:32   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
(27-08-2012, 06:23:11)SO6 a écrit : Si tu monte un collecteur d' eg5 , pense à "limer" les soudures pour pas que le collecteur tape sur le carter d' huile Wink

J' ais sur ma ek3 , collecteur d' eg5 , décata , ligne ek4 et silencieux omp prévu pour ek4
Et j' ais aussi une boite s20 d' eg5 .

Première fois hier que je prenais l'autoroute avec ma 2ème ek3 et tout le setup que j' ais citer , et ben mes potes qui ont des voitures d' environ 170cv , on était surpris comment j' arriver à bien rouler sur autoroute Wink

Je vais changer l' inter d' ek4 par un inter supersprint en acier diamètre 50 sans pare flamme car la ligne commence à être percer LOL

J'étais à deux doigts de te demander si tu la vendais ta ligne ek4 mais si sa commence à être percer Sad

ek3 rip => ep2 vendu => mx5 nc rip => sss2 Smile

La puissance tu ne la sentiras qu'au dessus de 11 000 tr Cool
Retourner en haut
Trouver Répondre
SO6 Hors ligne
Active Member
***

Ek3 fério
89 - Yonne France
Messages : 413
Sujets : 4
Inscription : May 2008
Réputation : 6
27-08-2012, 19:14:39   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Le pare flamme fait du bruit , les chicanes ne doivent pas apprécier le faite d' être décatalyser LOL

Intermédiaire supersprint commander , prévu pour ek4 , en acier sans pare flamme .

Le collecteur supersprint fait combien en diamètre interne ? Frotte t' il quelque part (enfin est ce qu' il est bolt on)
Et qu' elle différence y a t' il avec un collecteur d' EG5 ?
Retourner en haut
Trouver Répondre
Skeilz Hors ligne
Senior Member
****

Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation : 7
27-08-2012, 19:25:01   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Gineto : j'ai mesuré ma ligne au pied a coulisse et il fait 48 interne a l'entrée :P

Alors jsais pas si j'ai un JDM si un jdm existe, ou si il a été déja passé a la dremel, mais j'ai bien du 48 ;P

S06 : il va te faire perdre 500€, gagner 3cv et si tu prends celui d'ek3 il ira niquel, si tu prends un autre il frottera comme celui d'eg5.

(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
SO6 Hors ligne
Active Member
***

Ek3 fério
89 - Yonne France
Messages : 413
Sujets : 4
Inscription : May 2008
Réputation : 6
27-08-2012, 20:03:38   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Ok , sachant que j' ais déjà un collecteur d' eg5 (ils ne touchent pas le carter d' huile car on a "limer" les soudures) , la différence entre le supersprint et l' origine d' eg5 ne sera pas flagrante alors ?

3cv pour 500€ , je crois que je vais m' en passer , je vais garder mon collecteur d' eg5 et me concentrer un peu plus pour améliorer l' admission d' air
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 059
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
27-08-2012, 20:28:37   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Skeilz, a ouai peut être une JDM alors, j'avais aussi mesuré au pied a coulisse mon ancien inter ITR (acheté en UK), il faisait 42mm en entrée tout comme celui d'EK4, et j'étais tombé sur un article qui en parlait (j'ai du mettre le lien sur le forum dans un topic dédié...). Ca disait que l'entrée est en 42mm pour correspondre a la sortie du cata qui a une forme conique, ça permet en gros d'augmenter le couple a faible charge et de faire une restriction pour que le cata monte plus facilement en température pour mieux fonctionner...

Y a aucune différence de perf entre un collecteur inox et un OEM D16 jusqu'a 4500 tr/min, au dessus l'OEM D16 bride un peu...
Pour le supersprint, le modèle le plus courant (pour EG) touche le carter d'huile d'EK3, et du coup ça s'aligne mal avec le reste de la ligne et ça usine le carter, celui pour EK3 est nikel.
Le supersprint a des tubes primaires de plus petit diametre que la majorité des autres en inox... ça bride légèrement au dessus de 6000, par contre ca a l'avantage de donner plus de couple a faible charge.

Tout ça mesuré avec la même config sur powerdyn Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
SO6 Hors ligne
Active Member
***

Ek3 fério
89 - Yonne France
Messages : 413
Sujets : 4
Inscription : May 2008
Réputation : 6
27-08-2012, 20:40:47   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Ok , merci de ta réponse Gineto , je verrais plus tards si sa vaut le coup de changer le collecteur eg5 pour un supersprint Wink

Je penses que je vais déjà améliorer l' admission d' air avant de dépenser 500€ dans un collecteur Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 059
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
27-08-2012, 20:49:09   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
J'ai plié mon supersprint sur un dos d'ane... La j'ai monté un DC-Sport ceramique une seule partie, c'est parfait, sortie en 47mm interne, il descend pas plus bas que le carter d'huile, et la jonction des tubes est super bien foutu.
Retourner en haut
Trouver Répondre
miroshima Hors ligne
Active Member
***

Sss 2
86 - Vienne France
Messages : 761
Sujets : 44
Inscription : Jan 2012
Réputation : 3
27-08-2012, 21:21:49   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
(27-08-2012, 20:40:47)SO6 a écrit : Ok , merci de ta réponse Gineto , je verrais plus tards si sa vaut le coup de changer le collecteur eg5 pour un supersprint Wink

Je penses que je vais déjà améliorer l' admission d' air avant de dépenser 500€ dans un collecteur Wink

En tout cas si tu change et que tu vend ton eg5 je te le rachète Big Grin

ek3 rip => ep2 vendu => mx5 nc rip => sss2 Smile

La puissance tu ne la sentiras qu'au dessus de 11 000 tr Cool
Retourner en haut
Trouver Répondre
SO6 Hors ligne
Active Member
***

Ek3 fério
89 - Yonne France
Messages : 413
Sujets : 4
Inscription : May 2008
Réputation : 6
27-08-2012, 22:09:49   -   RE: [ek3] Décatalyser ou pas ?
Sa ne sera pas pour tout de suite Big Grin .

Moi j' ais la barre inférieur qui protège bien le collecteur et le carter d' huile Smile
Retourner en haut
Trouver Répondre



Sujets apparemment similaires…
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [ATR] Décatalyser ? Audy2606 6 2 169 07-06-2013, 16:59:46
Dernier message: Shiver
  [EJ9]Décatalyser EJ9 phase 2 Noxious 9 1 774 17-04-2009, 10:10:36
Dernier message: Noxious
  [D16A9] Décatalyser la bête julien31 18 4 169 09-11-2008, 20:38:07
Dernier message: yann1707
  Décatalyser ma civic?????? why not but??????? civicophile 1 1 383 02-02-2008, 11:11:18
Dernier message: tibo
  Decatalyser??? Adrianzepgm 12 2 538 15-02-2006, 19:21:52
Dernier message: Kim
  Decatalyser, facile ou pas ? Urawa 12 1 915 02-11-2005, 20:53:29
Dernier message: Urawa