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moteur "gommé"
psycho Hors ligne
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15-09-2010, 22:34:56   -   moteur "gommé"
j ai acheté un moteur d occase et impossible de tourner le volant moteur à la main, le proprio ne l as pas fait tourner pendant6 mois...

pour ce faire, j ai viré les bougies, mis de l huile et tentative-->rien
mis du dégrippant, laissé agir et toujours rien....

que feriez vous?

rendre le moteur est quasi impossible donc à exclure
tenter au démarreur? mais y a pas d huile en pression dans le moteur????

ex: TS powaaaaa!

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BiSBAR Hors ligne
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15-09-2010, 22:46:10   -    
tout démonter ? comme ça une bonne révision


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tonyjee Hors ligne
Papa pressé ....
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15-09-2010, 23:35:49   -    
BiSBAR a écrit :tout démonter ? comme ça une bonne révision

+1 clair ... il a jamais été ouvert avant ? ..enfin demonté et remonté pour la vente .. il a été demonté tournant quoi ? ..

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A VENDRE (Ailes OEM SEIBON carbon Honda Civc Sedan 88-91)=> https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2417986999.htm
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roma Hors ligne
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16-09-2010, 08:55:24   -    
ba met une clé sur le villo et tourne comme ca.
Si il tourne pas la c pas normal

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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psycho Hors ligne
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16-09-2010, 09:00:39   -    
le moteur a 900km,prévu pour le drag normalement

j ai tenté sur le vilo mais j' ai dévissé la poulie accessoire....

si démontage comment je fais pour virer la culasse?

ex: TS powaaaaa!

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bob_bipbip Hors ligne
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16-09-2010, 09:44:20   -    
moteur séré Confused: Shock
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sapporo13 Hors ligne
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honda , of course !!
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16-09-2010, 10:21:03   -    
si tu ne sais demonter une culasse, laisse tomber,il vaut mieux que tu t adresses à quelqu un , professionnel ou amis connaissant la mecanique.
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boyou2 Hors ligne
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16-09-2010, 10:37:22   -    
solution barbare>>coup de petard dans la vis de damper,pour le debloquer :roll:

t'as essayé en mettant une vis de boite,et de faire levier sur la dentelure de VM avec un pied de biche?

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Frenezy Hors ligne
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16-09-2010, 12:01:05   -    
Je pense que tout démonter sera le mieux... Plus sur pour la suite.
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Kagotani_racing Hors ligne
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16-09-2010, 12:48:24   -    
A moins qu'il y est des taux de compression de barbare si c'est pour le drag

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roma Hors ligne
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16-09-2010, 13:10:56   -    
Kagotani_racing a écrit :A moins qu'il y est des taux de compression de barbare si c'est pour le drag


j'y ai penser aussi mais il a dit sans bougies donc je pense pas que ce soit du a ca

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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Yaya 16v Hors ligne
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16-09-2010, 13:16:22   -    
Pour ma part les seuls moteur que j'ai jamais réussi a faire tourné étais sérré .
Et sa sur 2 temps comme sur 4 temps.

" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]
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Frenezy Hors ligne
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16-09-2010, 15:42:21   -    
Ou alors il est sacrément grippé ! Langue Mais pour cela, il aurait fallut qu'il soit mal stocké(dehors et/ou dans l'humidité).
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psycho Hors ligne
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16-09-2010, 17:09:49   -    
possible car le garage était un peu craignos, la voiture était saine, le garagiste m a juste dit de démonter dans 1000km et de vérifier les coussinets (enfin si j ai bien tout compris)

il y avait encore de l huile dans le moulin mais les bougies et l embrayage étaient encore dessus donc je pense pas qu'ils aient tourné le moulin...

je pense plus que c est grippé mais pour tourner le vm impossible, je vais tenter avec rallonge et tube

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psycho Hors ligne
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16-09-2010, 17:52:10   -    
rallonge sur vis du damper, impossible que ça bouge....ça sent pas bon!

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boyou2 Hors ligne
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16-09-2010, 20:21:13   -    
Confused

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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as53 Hors ligne
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16-09-2010, 21:28:12   -    
wd 40 dans les puits de bougies et tu retente le jour d apres?!j ai changer un d15 b7 sur une ej ca faisait ca j ai mis du wd 40 pendant que je le changer une fois fini j ai pris une cle avec rallonger et ca a tourné !peut etre de la chance mais ca a marcher!sinon la courroi de distri y est sur ton moteur?elle est bien calé?

motor rebuild
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psycho Hors ligne
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16-09-2010, 21:46:31   -    
j ai mis une bonne dose de transyl, on verra demain, je crois que je suis bon pour démonter!

ex: TS powaaaaa!

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Frenezy Hors ligne
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17-09-2010, 10:14:25   -    
Alors, des nouvelles ?? Langue
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flointhecho Hors ligne
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17-09-2010, 11:03:03   -    
Essaille de faire sauter les 2 aac peut etre comme deja dit distri mal calé

http://www.monstand.fr/
[Image: rrr10.png]
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17-09-2010, 21:11:44   -    
le dégrippant n y rien fait le vilo ne tournait pas!

donc j ai fait sauté la courroie de distrib, les poulies d'aac sont difficiles à faire tourner, après dégrippant, celui d échappementbouge mais à l'admission impossible, les poussoirs sont hyperdures (aac en 272)

demain je vas voir le vilebrequin!

comment ça s appelle le guide pour supporter un moteur quand il est démonté?

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17-09-2010, 21:45:04   -    
une chevre de travail,un chevalet,un porte moteur,un support moteur......

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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as53 Hors ligne
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18-09-2010, 09:18:55   -    
un banc

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18-09-2010, 12:36:39   -    
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=17_s

pas trop cher

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18-09-2010, 12:42:02   -    
Bah, j'avais un D16 qu'on a démonté dans le 02, 3 ans après IMPOSSIBLE de le dégripper, pourtant il tournait bien avant Wink

En forceant, tu risques juste de casser les coussinets Wink

Donc oui, démonte Sad

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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18-09-2010, 14:49:15   -    
psycho a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=17_s

pas trop cher

société dema-france sur la bay Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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psycho Hors ligne
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18-09-2010, 20:43:47   -    
thanks

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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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19-09-2010, 08:07:40   -    
je voulais dire segments LOL

(mais les coussinets aussi Wink

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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as53 Hors ligne
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23-09-2010, 21:37:36   -    
alors tu en ai ou?

motor rebuild
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24-09-2010, 12:13:51   -    
psycho a écrit :possible car le garage était un peu craignos, la voiture était saine, le garagiste m a juste dit de démonter dans 1000km et de vérifier les coussinets (enfin si j ai bien tout compris)

il aurai pas changé les coussinets et serré trop fort? ou mal monte? :roll:

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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