twin-turbo
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30-06-2008, 09:56:21 -
Moi je suis d'avis contraire de personne qui sont ici... :roll:
speederman : franchement que tu casse ton moteur m'en complètement égal, j'men contre balance, et même si ca t'arrive ca me fera ni chaud ni froid !!
mais ce qui me fais chier, c'est que ton post incite les autres personnes a aller dans ta connerie et a ce qu'ils subissent ta débilité profonde a casser un moulin inutilement... :roll:
Une Caisse "sportive" , tu l'achète pour le plaisir, pas pour faire des economies... :roll:
si c'est pour faire des économies, prends toi une caisse plus petite et garde la S13 pour le plaisir....
si ton budget ne te permet pas de rouler avec du SP95/98, benh ne l'utilise pas... tout simplement... :roll:
Moi j'utilise ma 3000gt comme une daily, j'vais tous les jours au boulot avec etc etc... :roll:
il me viendrai jamais a l'idée de regarder l'économie avec, sinon j'aurai pris une AX diesel... :roll:
Bref, tout ca pour dire que si tu n'a pas le budget pour avoir une S13 et l'utiliser normalement, benh l'utilise pas... :roll:
et surtout, incite pas les autres personnes a te suivre dans ta Débilité profonde car faire cela et affirmer que ta sonde lambda va tout corriger et d'un Imbécilité sans limite... :roll:
pfffffffff :roll:
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!
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bielle.chaude
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30-06-2008, 09:57:56 -
ps : le ca18 est TRES fiable si on ne fait pas n importe quoi et qu on respectes quelques règles
......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude)
un CA18DET si non rien .
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speederman
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30-06-2008, 10:01:09 -
pour moi la 200sx est un coupé pas trop mal pour son epoque
mais c'est pas non plus une voiture passion
je vais tous les jours au travail avec
dans 4 ans , le moteur aura 200 000 bornes environ
je l'ai aussi choisi pour le prix assez faible car tres peu recherché
si j'avais plus de moyen, je prendrais plutot la derniere 350 z...
ps, un s13 ne coute pas la peau du cul, j'ai eu le mien a 3500 euros
ps2: je n'incites personnes à faire comme moi, surtout que je n'ai pas encore assez de recul pour dire que ça posera pas de problemes.
je proposes juste de donner les infos de ce qui se passera dans les mois/annees a venir.
d'apres certais, ce test est voué a l'echec, d'apres ce que j'ai lu, rouler a 50% de e85 pose pas de probleme donc je ferais le test et donerais les infos apres.
mais meme si je fais 150 000 bornes avec, ça voudra pas non plus dire a 100% que c'est fiable, mais bon, ça sera qd meme un peu encourageant
ps3:rendez vous dans 2 ans qd le super sera a 3 euros le litre voir plus, je me demande si tout le monde sur ce forum aura encore les moyens de se balader en s13....surtout que vous consommez bien plu que moi ...
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twin-turbo
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30-06-2008, 10:35:52 -
speederman a écrit :pour moi la 200sx est un coupé pas trop mal pour son epoque
mais c'est pas non plus une voiture passion
je vais tous les jours au travail avec
dans 4 ans , le moteur aura 200 000 bornes environ
je l'ai aussi choisi pour le prix assez faible car tres peu recherché
si j'avais plus de moyen, je prendrais plutot la derniere 350 z...
ps, un s13 ne coute pas la peau du cul, j'ai eu le mien a 3500 euros
ps2: je n'incites personnes à faire comme moi, surtout que je n'ai pas encore assez de recul pour dire que ça posera pas de problemes.
je proposes juste de donner les infos de ce qui se passera dans les mois/annees a venir.
d'apres certais, ce test est voué a l'echec, d'apres ce que j'ai lu, rouler a 50% de e85 pose pas de probleme donc je ferais le test et donerais les infos apres.
mais meme si je fais 150 000 bornes avec, ça voudra pas non plus dire a 100% que c'est fiable, mais bon, ça sera qd meme un peu encourageant
ps3:rendez vous dans 2 ans qd le super sera a 3 euros le litre voir plus, je me demande si tout le monde sur ce forum aura encore les moyens de se balader en s13....surtout que vous consommez bien plu que moi ...
Fais des recherches... avant de faire ce que tu fais... :roll:
ps hors sujet : tu sait que beaucoup de personnes ont fais rouler leur caisses sans huile durant pres de 50km !! et elles ont tenu... :roll:
TESTE SUR TA CAISSE CA MARCHE !! :roll:
D'autres encore n'ont jamais changé leur huile moteur durant pres de 90Mkm... teste aussi, tu pourra encore grapiller kelk euros... :roll:
Pffff :roll:
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twin-turbo
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30-06-2008, 10:41:10 -
1 :
Tes injecteur doivent absolument envoyer 25 a 30% de combustible en plus dans la chambre de combustion !!
sinon => TU TOURNE PAUVRE !!!! :evil:
2 :
Le prix de l'ethanol est de 30 % moins cher que le SP !!
3 :
Ou est le gain... Si ce n'est que ton moteur aura moins de cliquetis en cas de gros boost...
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rom3005
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30-06-2008, 11:03:00 -
twin-turbo a écrit :si ton budget ne te permet pas de rouler avec du SP95/98, benh ne l'utilise pas... tout simplement... :roll:
Moi j'utilise ma 3000gt comme une daily, j'vais tous les jours au boulot avec etc etc... :roll:
il me viendrai jamais a l'idée de regarder l'économie avec, sinon j'aurai pris une AX diesel... :roll:
C'est sur qu'avec un plein à plus de 100euros, il faut pas être cardiaque :happy: c'est vrai que moi le plein est dans les 70-75 euros mais juste pour faire à peine 500km et toi tu fais plus de 600 bornes avec donc au final c'est identique
Enfin, moi dans l'affaire c'était surtout pour info car je rencontre de plus en plus de gens qui me parle de l'e85 et je n'y connais rien. C'est pas pour les économies mais plus pour le moteur que je me renseigne !
Moi quand j'ai acheté la S13 l'ancien proprio roulé au SP95 , je suis passé au SP98 directement pour l'indice d'octane mais je ne regarde pas le prix car c'est le plaisir avant tout j'ai pris une essence pour le plaisir car raz le bol du mazout et même si le prix du carburant fait mal je ne regrette pas.
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seb.racing
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30-06-2008, 11:04:04 -
une S13 a 3500euros c'est pas chére
faut arréter de ce branler; ça devrait pas ce vendre plus de 2000euros
achéte des boitier E85 power machin truc boost power...............etc
ça coute pas chére et ça marche du feu de dieu
j'en ai acheter un pour ma xantia 1.9d j'ai gagner en conso en reprise et méme en pointe
maintenant a 130km/h en 5éme je suis 1500tr/min alors que avant j'étai a 3000tr/min
:noyade:
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seb.racing
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350z, 200sx, Primera
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30-06-2008, 11:10:16 -
moi j'ai pas de soucis
j'accumule des cadavre dans mon jardin ça va se fossilisé
et dans 5ans j'ai mon puit de pétrole
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seb.racing
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350z, 200sx, Primera
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30-06-2008, 11:19:20 -
morteini a écrit :Après tous ces longs messages, je dis juste :
Quand s'arrete la passion pour laisser place à la raison ?
=> A chacun de voir en fonction de son portefeuille. :-)
Moi j'aimerais bien une R33GTR à 20 000 mais après divers calculs, en 5 ans elle va me couter au total la moitié du prix de mon appart. ;-)
Du coup jroule Prim.GT
ta bien raison
faut pas s'emflammer pour flamber
si c'est pour manger des patate en permanence tous sa pour rouler avec une caisse fou
ça sert a rien
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80franck
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30-06-2008, 11:35:24 -
quelqu'un peut prendre le relais de la conversation en MP car la j'en ai marre
il ne veut rien comprendre et il y a que lui qui a raison :roll:
donc voici notre conversation
Speederman
100 chevaux au litre, tu appelle ça poussé?
il existe des moteur sans turbo qui font mieux de nos jours
alor en turbo..
Moi
de nos jour mais la c'est une mécanique qui a plus de 20ans c'est imcomparable
mais bon fait comme tu le sent
speederman
une 21 turbo avec une simple puce sortait 225 chevaux
et la 21 avait rien d'exceptionel, c'etait une renault , 2 soupapes par cylindre 110 ch/L contre 94 ch/L pour la 200sx
j'ai deja comencé
je servirais de cobaye
si ça marche pendant les 10 000 prochains kilometres, ça donnera deja des infos assez interessantes.
Moi
un 21 avec une puce et une augmentation de la pression de turbal ok 110 au litre et une 200 avec une puce et une augmentation de la pression de turbal bin c'est 122chx au litre
mais compare les deux voiture stock
21 2l pour 175chx soit 87,5chx au litre
S13 1l8 pour 171chx soit 95chx au litre
arrète de vouloir comparé tout et n'importe quoi
Speederman
la sx a 10% de puissance en plus mais est en 16s
donc globalment c'est pas mieux
certaines personnes ont mis du e85 dans leur posche et ça marche nickel
et sans aucune modif
et la 200sx a pas un moteur plus poussé qune porsche
c'est le contraire et de tres loin
moi
faux les porsche de cette époque la été moins puissante
speederman
je te parles des porsche de 320 chevaux
pas des 924
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Kyosuke
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30-06-2008, 12:48:12 -
La couleur est pas mal. Mais bon les couleurs des bougies il ne faut plus trop s'y fier...Ce n'est plus comme avant avec le Super...
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