Aide au choix - 4x4 petit budget

[ccmr]

Bonjour à tous,

Aprés quelques années je pense me racheter une suzuki, pour une utilisation complémentaire et exclusive en montagne (neige l'hiver pour le SKI ) et chemins de terre (piste pour les coupes de bois) le reste de l'année.

- Pas de 4x4 extrême genre Trial, ce sera la 3e voiture donc petit budget MAX 5000 € et bonne fiabilité. (4 places).

Mes Repérages :

- Vitara 1.6 ou 2.0 ou V6 long ou court.
- Santana 1L3.
- Wagon R / R+ 4x4
- Jimny.
- "Panda 4x4 " (HS je sais)
- Ignis 4x4 (si ça se trouve en France)

Quel modèle me conseilleriez-vous, et surtout y-a t'il certains modèles à éviter.

Merci de m'aider !!! :

[eaglestrike]

hello

perso avec un budget comme le tiens je viserai un nissan patrol 160 SD33T
ou un toyota BJ40 voir BJ43!

ça vaut rien et c'est increvable
j'ai eu les deux et c'est le top !

ceux que tu cite sont pour moi une perte d'argent, enfin ce n'est que mon avis perso

greg

[RemiJ]

Attends que lax passe par là... :]

[tonyjee]

Attends que lax passe par là... :]

..... clair et que Streetracer passe aussi ...

mais la je peus aussi mettre mon grain de sel etant ex pratiquant TT......

Donc ma selection :

en 4x4 low cost et efficaces (un peu protégés et sans prepa spéciale)

- Samourai

- Vitara

avec un budget sup :

- landcruiser LJ70 (ça y en a ..a la pelle a vendre)

- Range V8 (faut une carte TOTAL)

- Certain Troll... (les Ebro en atmo)


Budget sup sup .. le reste hein ......

C'est sur que l'on peut trouver des 4x4 a tous les prix apres faut juste voir l'etat, l'utilisation des anciens proprios...

Par exemple si un mec "soude" sur l'autoroute avec un 4X4 et la je parle de VRAI 4x4 pas des SUV de merde ... genre avec un Landcruiser ou un Patrol .. t'es sur qu'a 80 000 ou 100 000 il s'est fait les culasses ...Meme avant parfois ... Se mefier de ceux qui tracte aussi ......

[florianar]

contact le garage freedom 4x4 a pont de claix, c'est un ami a moi, il pourra te conseiller, par contre je te préviens, lui sont kiff c'est les BJ ^^

[eaglestrike]

les BJ sont au top
les LJ aussi mais pas prendre n'importe quel moteur ^^

moi le 3.3l turbo de chez nissan est vraiment puissant et performant

greg

[Maxiflooder]

....Assis et contemple.....

[civicF2000]

tout depend de se que tu veut faire en station si tu veut aller vraiment dans la neige je dirais un patrol gr qui a un blocage de differentiel perso j'ai un 160 3.3turbo c'est bien mais pour tracter pour le franchissement un lada passait mieux

[tonyjee]

....Assis et contemple.....

.....clair


ccmr, regarde ici ...:].. et la suite des pages ..:]...
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&start=900

Perso j'ai roulé en LJ et c'est top confort ça passe a peu pres partout (manque un peu de puissance c'est un bon 4x4 de trial mais en franchissement le 2,4 est light)

le mieux etant le KZJ90 .... par contre le prix ..:roll:.. oulalala.. quoique ça a un peu baissé ..

Apres le Sam et le Vitara tu fais halluciner tout le monde tellement ça passe partout (pas en force mais en technique) avec de bons pneus ....

[Maxiflooder]

...Un BJ40.... à 5000€... c'est une épave...sans DA de 42 et tambours à l'avant, un vrai tram...

Sur la neige ce qui va aller le mieux, c'est ..... une panda 4x4... me rappelle d'un comparo "objectif", les véhicules testés allaient de l'ancienne panda 4x4 jusqu'au landcruiser hdj80, sur la neige, le poids c'est l'ennemi, alors oui un gros va motricer sans pb, mais quand il va falloir s'arrêter ou descendre un col, c'est remise du slip en couleur, le seul problème d'un véhicule léger est de rester "pendu" dans une congère dont la hauteur dépasse la garde au sol d'environ 20cm.
Et leger, donc "petit", pas évident de caser les après-ski manteaux etc... Vu le volume du coffre.

Pour aller au bois sur ta coupe, sans vouloir débarder 5 stères à la fois et pouvoir se faufiler entre les arbres... Chassis court...
4 places, relativement confortable, un truc qui tiens son 120/130 sans trop hurler, qui consomme pas de trop...

Bin je vois bien:
Jimny 1.3 essence tôlé (Ici on en trouve des 2002/2004 -de 40/50mkm pour 5K€)
Ils n'ont pas de problème particulier hormis la commande pneumatique de verrouillage des roues libre du pont avant (pti tuyaux flexible a vérif de temps en temps)

Grand Vita 3p tolé 1.6 2.0 ( Pour 5K€ 2002/2004 avec +120mkm)

Évites les diesel chez suzuki ainsi que les bâchés si tu vas souvent à la neige, les plexi aiment pas trop le froid.






Sinon:
Hop un pti stère :]




Et les grosses dindes:

[tonyjee]

laxmilover, ..... grave le prix des BJ depuis quelques temps ..:]... ça commence a avoir la cote comme les 86 et en plus a conduire le 40 c'est asthmatique le 42 bof le 45 c'est un wagon sur roulette ... le mieux pour ma part etant le HJ60 et 61 dans ces années la ..l'ancetre du HDJ80 quoi ..:]...

[Maxiflooder]

De toutes façons on parle de brol de plus de 20ans, même si c'est fiable, costaud, remis à neuf, ca tient de la caisse passion qui a toujours une ptite merde à gauche ou à droite, où faut savoir mettre la main à la pâte ou au portefeuille (des fois les 2 :] ) pas la caisse lavage/entretien basta.

(Et les BJ sont plus cher que les 86 hein Toon, un beau remis à neuf, t'avais vu les prix, de 15000 à 30000 si swappé-préparé )

[eaglestrike]

le bj40/42 dépose pas mal de 4x4 ^^ quand il est équipé de bon pneus et tout ^^
enfin bon je pense que chacun va avoir sa préférence et le défendra !

après, sans technique, un 4x4 n'est rien, même avec de la puissance

ça me manque les sorties à marcoussis ou autres

greg

[Maxiflooder]

Dés le départ le topic a commencé par budget max: 5000€...

Sinon, on peut se toucher la teub et lui proposer http://www.scorpion4x4.com

après, sans technique, un 4x4 n'est rien, même avec de la puissance

Bah la mienne est très simple.... GAZZZZZ!

[eaglestrike]

sincèrement mon trol et mon BJ 3500€ environs ( chacun bien sur )
et ils étaient en super état ! pas neufs forcement

donc le prix ne veux rien dire, enfin pas pour moi, juste bien chercher ^^ car pour moins de 5000€ t'en trouve, sur les forums surtout

et clair, gaz !! j'adorais quand tu monte une belle cote, et que le moteur chante une belle melodie !
respire la puissance

greg

[Maxiflooder]

Pour moi un 4' serie's c'est ça:


http://www.occasion-4x4.com/4x4-toyota/l...-2315.html

Pas ça:


http://meru.olx.fr/toyota-bj42-iid-21712723

[tonyjee]

laxmilover, ..... pas mal

[eaglestrike]

edit : HS

[Maxiflooder]

Je ne cherche pas à te convaincre, dés le départ, tes reply ne correspondent pas à la demande.

Je suis un taliban samuraï, ce n'est pas pour autant que je conseille au gars de prendre un sam.

Qui plus est t'es dans la section suzuki, le gars s'oriente vers la marque, c'est qu'il a une idée dés le départ.

Si c'est pour parler de tes ex TT, ça se passe là: https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=117407

Eaglestrike, j'ai rien contre toi, mais fais pareil dans la section honda en conseillant une toy et tu verras comment tu vas te faire démonter.

[eaglestrike]

:brb:

j'avais meme pas fait attention à ça !

milles pardons lol

je passe pour un bon bouley là

j'etais parti dans le delire que notre cher ccmr cherchait une 4x4 tout court

dans ce cas là j'opterais pour un samurai alors ! c'est comme une araignée ! c'est petit et leger, mais une fois partie et avec un peu de technique ça évolue bien !


je suis malade depuis quelques jours, ça compte comme excuse ?

greg

[Maxiflooder]

Un sam 4 places, pour les passagers, c'est l'enfer, et il n'a pas besoin d'une bête de trial.
C'est pour ça que mon premier choix va vers un jimny, sa suspatte hélicoïdale le rend plus confortable, ses qualités routière sont meilleures et il est bcp plus récent.
De plus les derniers sam sont tous Espagnol, donc vraiment merdique, et vu qu'ils sont recherchés, les prix sont surfaits genre un sam de 2001 peu de km à 6500€ :roll:

J'ai évité d'office les "voitures", ignis, wagon qui vont bien aller à la neige, mais qui vont morfler sévère au bois, même si c'est du "chemin" les coques autoporteuses c'est pas fait pour ça

[Kim]

j'adore le SAm avec les buches, sa fait terroir

[Maxiflooder]

j'adore le SAm avec les buches, sa fait terroir

La poutre, tu veux voir ma grosse bûche?

[Kim]

ah non elle sent le camembert

[SWIFTMAN]

ah non elle sent le camembert

JE PENSAIS PLUTOT A UN FAGOTIN

[manstein]

Je ne cherche pas à te convaincre, dés le départ, tes reply ne correspondent pas à la demande.

Je suis un taliban samuraï, ce n'est pas pour autant que je conseille au gars de prendre un sam.

Qui plus est t'es dans la section suzuki, le gars s'oriente vers la marque, c'est qu'il a une idée dés le départ.

Si c'est pour parler de tes ex TT, ça se passe là: https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=117407

Eaglestrike, j'ai rien contre toi, mais fais pareil dans la section honda en conseillant une toy et tu verras comment tu vas te faire démonter.

Je me posais la question de savoir combien consommait un petit 4x4 comme cela, en mixte !
Si tu peux m'eclairer !

[Maxiflooder]

Le jimny, 8/9L voir moins, tout dépend comment ils sont conduits car même si ils font pas bcp de cv, les transmis sont courte, ce qui permet une conduite assez vive.

Par exemple un sam injection malgré sa petite tonne, les 2 boites, 2 ponts et juste 64cv mettent à mal une saxo 1400 à l'accel.

[ccmr]

Merci à tous pour tous ces point de vus variés, je vaisreagrder tout cela en détail ce W.E. !!!

Bravo pour le clin d'oeil du bois c'est extra !

J'ai déjà eu une Suzuki un Wagon R+ c'est vrai que c'était simple rustique et costaud...

[SWIFTMAN]

et Lax il peut meme encore metre une buche sur le siege conducteur de son sam avant de rentrer...