boyou2
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29-01-2007, 19:53:58 -
redtop s13,ou sinon le blacktop s13.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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fiftyone51
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30-01-2007, 09:46:03 -
j'ai RB20DET livré chez moi pour 1350 ou un RB25 pour à peine plus chère ...
après je te l'amène en caisse 
mes tutures:
->1 s14
->1 lada niva
->1 kawasaki GPZ 750 turbo
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boyou2
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30-01-2007, 11:07:56 -
il n'y a que le red qui a les poussoirs meca
par contre j'amerais savoir d'ou vient cette mauvaise reput' du redtop??
pompe a huile??
tu la remplaces par celle du black,et c'est bon.
car j'ai eu vent de plusieurs "professionnels" qui disent que le red' est une daube,mais si c'est le cas,pourquoi beaucoup aux US et Canada,en drift,swappent en redtop????
cele m'interpelle quelque part :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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30-01-2007, 12:31:30 -
ba wai,ca me parait logique,tout le monde en france me dit que c'est de la merde,sur quels criteres??
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boyou2
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30-01-2007, 13:27:50 -
bon on va recentre la chose>>j'ai des infos qui ne se recoupent pas du tout la,et tu es la seule personne qui me dit que la pompe blacktop ne se monte pas sur le redtop,comprends plus la,qu'est ce qui ne correspond pas de l'une sur l'autre?
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30-01-2007, 13:57:28 -
on est bien d'accord sur le dernier point 
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30-01-2007, 14:02:18 -
Ci dessous une RED TOP....
![[Image: photo055om6.jpg]](http://img255.imageshack.us/img255/9775/photo055om6.jpg)
Et la BLACK TOP...
![[Image: photo1241qx2.jpg]](http://img219.imageshack.us/img219/817/photo1241qx2.jpg)
Voila la difference est tres dur a voir sur une photo...
Mais ca ce passe du coté distri...
Tout le monde sait que la pompe a huile sur le SR20 sert de cache chaine distri...
En fait c est les trous des vis de fixation superieur de la pompe ( celle entre la pompe et la culasse) qui ne sont pas positionnés identiquements...
Sur photo c est dur a voir mais en live ca ne trompe pas...
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30-01-2007, 14:49:22 -
en effet la pompe est aussi le carter de distrib',donc en fait les trous de fix' ne coincident pas.mais les internes de pompe sont identiques eux?
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30-01-2007, 14:57:00 -
c'est bien ce que je me disais,des on-dit comme d'hab' :roll:
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30-01-2007, 15:24:47 -
Muad-Dib a écrit :Apres vu que tu va swapper prends un rb25, c'est moins cher et aussi facile a mettre.
j'ai des doutes
et au fait,la pompe a huile de ca18 est pas merdique 
c'est les anciens proprios qui le sont
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30-01-2007, 16:30:54 -
clair que c'est plus qu'interessant 
ca revient meme pas au prix d'un bon ensemble VM+kit embrayage 
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30-01-2007, 17:04:50 -
pour sr20 oui,pour ca18 on attends toujours,a moins qu'elle n'en est pas besoin??
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30-01-2007, 20:56:25 -
boyou2 a écrit :pour ca18 on attends toujours,a moins qu'elle n'en est pas besoin?? l :top:
Pour ce qui est du RB25, je vais en monter un dans ma S13, c'est pas encore fait mais ca ne saurait tarder, en attendant je me suis bien renseigné...
Donc il faut effectivement avoir un arbre de transmission sur mesure, mais je pense qu'on doit pouvoir en faire usiner un ou disons faire usiner une pièce d'adaptation chez un rectifieur ou chez n'importe qui qui travail l'acier. et pour le prix... je dirai 300 grand max et à ce prix là ca fait déjà une belle bète.
Pour les support, faut également du sur mesure, par contre moi je pense pas les faire usiner mais plutot me les souder dans du plat d'acier épaisseur 8-10mm dans lequel je n'aurait plus qu'a percer les trous au bon endroit. J'ai vue un site où la personne en a fait faire en alu soudé et c'est pas bien compliqué. je sais pas si je pourrais retrouver le site mais si yen a qui voyent pas bien je peux essayer de faire un dessin (à condition qu'on se moque pas de mes talents )
Donc pour ca je dirai que ca doit bien couter 30. et il ne restera plus qu'a mettre des silenbloc de S13 normaux ou plutot des renforcé, mais ca je compte pas le cout, c'est pareil avec un moteur de S14.
Et pour répondre aux autres question, le RB25DET est livré complet, c'est à dire qu'il y a la boite , le turbo, les collecteurs, injecteurs et tout le bordel coté admission, ya aussi le démarreur, l'alternateur et la pompe de DA. par contre pour l'ECU et le maf j'en ai aucune idée, mais moi je pense que faut mieux passer en gestion sybelle (environ 1000) ou meguasquirt pour ceux qu'on pas beaucoup de sous et qui savent se servir d'un fer à souder (environ 150).
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