Bonjours à tous .
Pour commencer j'ai eu un accident avec un bon gros sanglier ( et une ek4 épave mais avec qui je suis rentrer jusqu’à chez moi. 20kil)
j'ai racheter une ek4 mais sans moteur nie boite..
Mon remplacement c'est correctement passer j'ai donc récupérer de ma ek4 accidenter ( moteur,boite,colonne avec neiman,calculateur et même faisceau intérieur,tableau de bord bref tous a été récupérer )..
Mes premiers souci on commencer avec les clefs coder mon calculateur ou autre ne reconnaissais pas clefs . souci regler avec un fusible ( 15a situer dans la bais moteur )
et tous content je me suis dit sa y ai moment de vérité et là rien démarreur tourne mais le moteur démarre pas.
J'ai vérifié les soudure du main relay ( refais quelques point ) toujours rien du coup je me suis dit il est hs. 75 roro chez nos amie honda
maman )
Comme vous vous en doutez elle na toujours pas voulus démarrer.
A l'arriver de mon main relay j'ai 1: 12v 2 masse et quand je met le contact rien d'autre je pense qu'il devrais y avoir un + après contact ( ign sur shema trouver ci et la..
j'ai également mise une broche pour chopper les défaut au tableau de bord
61:
96-98 civic
97-98 CRV
96-98 prélude
94+ Integra
Sonde de l'oxygène, de chauffage - haute tension (primaire) de la sonde 1, basse tension, ou réponse lente
54:
54
96-98 civic
97-98 CRV
94+ Integra
Circuit défectueux de sonde de CKF (fluctuation de vitesse de vilebrequin) ou sonde débranchée/défectueuse
voyant srs qui me donne 21:
21
92-95 civic
93-95 prélude
94+ Integra
Circuit défectueux de valve de solénoïde de VTEC ou valve de solénoïde débranchée/défectueuse
* code inadmissible pour le moteur de non-VTEC
** inadmissible pour le moteur V6 .
merci d'avance pour votre aide et idées qui seront le bienvenu..
dsl du paver
Tu n'as pas inverser deux prises sur le faisceau ?
je l'ai démonter a plusieurs reprise mais je ne croix pas.
tu pense a une prises en particulier ?.
de mémoire sur le remontage je croix que l'on ne peut meme pas se tromper .
Tu as de l'essence qui arrive aux injecteurs ?
Est-ce que ce ne serait pas la classique masse sur le calorstat ?
pour l'essence j'ai rien vue que le main relay s'enclenche pas j'ai la pompe a essence qui n'est pas alimenter .
pour la masse du carlostat tu m'interesse .
mais je ne voix pas trop ou elle se situ
Tu as checker tout les fusibles ?
tu as checker le bouton inertie? celui qui coupe allumage / essence en cas d'accident (qui est situé pres de la console de chauffage derriere la boite à gant, il suffit d'appuyer dessus)
je viens de tester c'est pas la masse
.
j'ai fais un test a la con .j'ai essayer de demarer sans main relay
ben en faite c'est pareille j'ai exactement les même symptôme comme si le main relay n'étais pas alimenter.
j'ai pourtant un 12v et une masse mais rien d'autre avant et apres contact j'ai rien
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pour les fusible c'est ok.
pour le bouton choc c'est ok car si le bouton choc est enclencher le démarreur ne tourne pas ( de memoire ).
y a t'il un relay ou fusible qui alimente le main relay ( apres contact ) ? j'ai vraiment un souci d'alim sur ce main relay.
petite info pour vous aider a m'aider je dispos d'un amie charitable qui ma prêter ces ek4
vérifie tout de même. j'ai eu le soucis, pour moi ça ne coupe justement que injection et allumage. et la vérification ne prenant que 5s, tu seras tranquille sur ce point
Bon gg pour le bouton il etait pas enfoncé.
J'ai maintenant du courant partout mais la sale bête ne veut toujours pas démarrer.
On avance merci à toi
j'ai la batterie qui est quand meme bien a faiblard sa peut venir de ca ?.
je vais tester en branchent ma vieille mazda diesel je vous tien au jue merci a tous en tous cas.
j'ai de l'essence qui arrive mais pas d’étincelle au bougie.
surement l'un des code défaut citer plus haut. je vais creuser .
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j'ai un peut fouiller sur le net cela pourrat venir du module d'allumage.
et et vue que j'ai la civic a mon pote je vais tester cela. haha
bon je me suis dit avant de démonter je vais quand mime vérifier si il y a la moindre tension au niveau des connectique.
bingo j'ai pas le moindre 12v qui arrive
normalement apres contact on a un gros fils noir et jaune qui ramène du 12v .
chez moi rien je continu demain je vous tiens au jue.
Courage tu vas y arriver et si tu as besoin d'un coup de main n'hésite pas à m'appeler
regarde les gros fusibles dans le compartiment moteur. si y en avait un HS, peut être d'autres aussi.
merci niavlysj et max demain je t'appel surement mdr elle vas demarer ces sur la
J'ai pensé à un capteur PMH qui ne fait pas son boulot en lisant ton sujet, ça explique qu'il n'y ait pas d'allumage. Je suis vraiment pas bien sur, à voir en dernier recours.
(23-05-2017, 23:11:46)tx3rony68z a écrit : [ -> ]merci niavlysj et max demain je t'appel surement mdr elle vas demarer ces sur la
J'ai mon permis donc je peux me déplacer
Bon les gars j'ai eu un nouveaux bébé qui m'a écarter du souci jusqu'à ce matin.
Je suis papa pour la 2em fois .?
Bon retour à mon souci!!.
Ce matin j'ai récupéré l'allumeur de mon pote ( regarde pas ce poste Juju )
Et j'ai essayé .
Verdict rien et toujours ce bruit bizarre.
https://youtu.be/J0mwZeRKk1A
J'ai essayé mon allumeur sur sa voiture et elle a pas démarrer . donc j'ai encore des souci ailleurs mais une chose après l'autre.
Si quelqu'un serait d'où vient se bruit.
Ouai je le trouve pas très catholique le bruit quand tu tente de démarrer. On dirait que le moteur "souffle".
La distri est calée correctement?
Déjà si ton allumeur ne fonctionne pas sur la voiture de ton ami il faudra le changer...
Oui la distri a été faite il y a pas longtemps et elle est bien calé.
Quand j'ai eu l'accident je suis rentrée avec la caisse.
Je recontrole demain quand même au cas où
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L'allumeur sera changé dans la semaine
Yep je vien de lire ton post , alors je connaissais quelqu'un qui avait swapper un serie b sur une eg mais qui avais inverser 2 prise et sa demarrer pas elles etait identique je sais pas si sa peux t'aider
(28-05-2017, 19:00:21)MarchoU a écrit : [ -> ]Ouai je le trouve pas très catholique le bruit quand tu tente de démarrer. On dirait que le moteur "souffle".
La distri est calée correctement?
Déjà si ton allumeur ne fonctionne pas sur la voiture de ton ami il faudra le changer...
L'allumeur marche sur l'ek4 qu'on lui a prêté ,c'est sur la voiture swaper que ça marche pas
Crxee864 merci de désactiver ta signature tapatalk pour ne pas alourdir la lecture du forum
(29-05-2017, 11:33:39)Glinkermann Maxime a écrit : [ -> ] (28-05-2017, 19:00:21)MarchoU a écrit : [ -> ]Ouai je le trouve pas très catholique le bruit quand tu tente de démarrer. On dirait que le moteur "souffle".
La distri est calée correctement?
Déjà si ton allumeur ne fonctionne pas sur la voiture de ton ami il faudra le changer...
L'allumeur marche sur l'ek4 qu'on lui a prêté ,c'est sur la voiture swaper que ça marche pas
Relis bien le message au dessus, quand il a monté son allumeur sur la voiture de son pote elle a pas démarré non plus.
TsoF
C'est bon ou pas ? ^^
(29-05-2017, 11:49:02)MarchoU a écrit : [ -> ] (29-05-2017, 11:33:39)Glinkermann Maxime a écrit : [ -> ] (28-05-2017, 19:00:21)MarchoU a écrit : [ -> ]Ouai je le trouve pas très catholique le bruit quand tu tente de démarrer. On dirait que le moteur "souffle".
La distri est calée correctement?
Déjà si ton allumeur ne fonctionne pas sur la voiture de ton ami il faudra le changer...
L'allumeur marche sur l'ek4 qu'on lui a prêté ,c'est sur la voiture swaper que ça marche pas
Relis bien le message au dessus, quand il a monté son allumeur sur la voiture de son pote elle a pas démarré non plus.
Oui pardon j'ai mal lu, j'ai compris l'inverse. Je connais très bien l'ek4 qu'on lui a prêté, c'est celle de mon cousin , encore désolé
(29-05-2017, 12:54:32)Glinkermann Maxime a écrit : [ -> ] (29-05-2017, 11:49:02)MarchoU a écrit : [ -> ] (29-05-2017, 11:33:39)Glinkermann Maxime a écrit : [ -> ] (28-05-2017, 19:00:21)MarchoU a écrit : [ -> ]Ouai je le trouve pas très catholique le bruit quand tu tente de démarrer. On dirait que le moteur "souffle".
La distri est calée correctement?
Déjà si ton allumeur ne fonctionne pas sur la voiture de ton ami il faudra le changer...
L'allumeur marche sur l'ek4 qu'on lui a prêté ,c'est sur la voiture swaper que ça marche pas
Relis bien le message au dessus, quand il a monté son allumeur sur la voiture de son pote elle a pas démarré non plus.
Oui pardon j'ai mal lu, j'ai compris l'inverse. Je connais très bien l'ek4 qu'on lui a prêté, c'est celle de mon cousin , encore désolé
aucun soucis
max faudra baltringue que j'ai démonter sont allumeur un
bon pour se qui est du calage de ma distri j'ai bien une dents de décalage coter échappement. ( vraiment bizarre sa par contre je suis rentrer avec la caisse apres l'accident et elle n'a pas bouger depuit. )
je vais essayer de corriger cela demain si j'ai le temps.
l'allumeur es commander je l'aurais fin de semaine je vous tiens au jus et je croise les doigts
Ça roule quand même avec une dent de décalage. ça expliquerai le bruit de souffle que fait le moteur, une partie de la compression doit passer dans l'échappement je pense (hypothèse)
Ça expliquerai pas pourquoi elle démarre pas avec un autre allumeur par contre...
