13-06-2006, 20:20:03
13-06-2006, 21:30:28
à quoi 
14-06-2006, 20:47:38
sa panne vient du capteur appeler a.a.c valve. commande d air auxiliaire de depart a froid!!! et on va chercher ailleurs , si ça continue , je ne repond plus a aucune aide!!! 
ps; j ai gagnè au loto!!!
ps; j ai gagnè au loto!!!
15-06-2006, 13:46:19
15-06-2006, 19:50:08
15-06-2006, 21:55:05
gargouille,
T'as gagné beaucoup ?
Parceque tu sais que je suis ton ami :ange:
T'as gagné beaucoup ?
Parceque tu sais que je suis ton ami :ange:
15-06-2006, 22:06:06
Asphalt Burner a écrit :gargouille,devine!! tout le monde est au courrant , je suis passé au fr3 regionale "seine saint denis"!!
T'as gagné beaucoup ?
Parceque tu sais que je suis ton ami :ange:
et pas 206 klm/h!!!16-06-2006, 07:08:24
C'est vrai ?
16-06-2006, 08:34:09
16-06-2006, 12:06:14
Jibe a écrit :hein?
deux! mon lapin n'a plus de queue!
je suis loin 16-06-2006, 12:15:03
gargouille a écrit :Asphalt Burner a écrit :gargouille,devine!! tout le monde est au courrant , je suis passé au fr3 regionale "seine saint denis"!!
T'as gagné beaucoup ?
Parceque tu sais que je suis ton ami :ange:
C'est bon j'ai pigé, je suis au courant.
à mon avis, va falloir que les silviaboys fassent profil bas sur les routes pendant quelques mois..... à vos sourdines.
16-06-2006, 19:46:00
Rien a voir 
16-06-2006, 21:54:53
musty54 a écrit :Rien a voir
Oui la chaine de télé est la même, mais le pilote et l'édition régionale sont différentes
17-06-2006, 10:38:34
Raaahhhhh je pige kedal, ayez pitié de moi quoi 
C'est pas Gargouille qui s'est fait gauler à 206 : c'est pas sa voiture et il habite pas dans le sud (et puis on sait qui c'est )
Alors j'entrave kedal !!!
C'est pas Gargouille qui s'est fait gauler à 206 : c'est pas sa voiture et il habite pas dans le sud (et puis on sait qui c'est
)Alors j'entrave kedal !!!
17-06-2006, 13:35:31
Asphalt Burner a écrit :Raaahhhhh je pige kedal, ayez pitié de moi quoia la difference , c est que j ai pu la faire passer a la trappe inextremiste...
C'est pas Gargouille qui s'est fait gauler à 206 : c'est pas sa voiture et il habite pas dans le sud (et puis on sait qui c'est
Alors j'entrave kedal !!!
les relations fils!!!17-06-2006, 13:38:10
17-06-2006, 16:50:16
19-06-2006, 16:30:42
Désolé d insister mais je n ais pas la doc. technique de l auto pour savoir comment procéder 
...je renouvelle donc ma question en esperant avoir un ptit coup de pouce pour pouvoir vérifier si cette AAC valve départ a froid ne couille pas ???
Il ne reste plus que ca a vérifier sinon je suis bon pour une foutue segmentation et ce qui en suit :cry....
...je renouvelle donc ma question en esperant avoir un ptit coup de pouce pour pouvoir vérifier si cette AAC valve départ a froid ne couille pas ??? Il ne reste plus que ca a vérifier sinon je suis bon pour une foutue segmentation et ce qui en suit :cry....
20-06-2006, 15:05:48
01-08-2006, 23:40:47
j ais enfin récupéré mon s13 !!! en pleine forme apres une bonne ptite refection du moulin...je suis donc en plein rodage ; " super frustrant 
" mais je suis tellement heureux de pouvoir remettre mes petites fesses dedans :top: ...d ailleurs en ce qui concerne le rodage si vous avez de bon tuyaux pour faire au mieux ? Durant les travaux on a constaté que les pistons 3 et un peu plus le 4 étaient plus ou moins noir...? je dois monter une walbro et bougies + froides ce mois ci...cela resoudrait il le probleme ???
03-08-2006, 01:14:32
SK_Flowne a écrit :Oui mais là il ne " semble " pas tourner normalement, il roule aussi vite qu'une ATR
Arrêtez la branlette
Fabuleux vous êtes aussi fort que les mécano-médium de chez Nissan, vous n'avez pas vu la voiture mais vous arrivez à détecter un segment mort
Tes huiles miraculeuses ça fait impression sur un moteur un peu fatigué par un très gros kilométrage.
Pas sur un moteur dont la segmentation serait assez bouffée pour presque le faire caler au ralenti.
De plus la disparition totale des synptômes lors du ralenti à chaud me laisse plus penser à une défaillance du tiroir d'air ou d'un capteur de temp° ou une autre broutille.
Un poussoir hydrau mort aussi ça peut faire ça, une fois l'huile chaude il fonctionne normalement mais grippe un peu à froid.
Mais bien sur n'étant pas un psyker redouté par les ennemis galactiques de l'humanité, je me contente de lancer des pistes à vérifier, je ne suis pas Madame Soleil, je m'abstient de donner LA solution tel un pharaon de l'ancienne Egypte.
(que celà soit écrit, et accompli / Ramsès II un matin colérique)
Si le moteur était troué il tournerait comme une patate dans n'importe quelle condition.
3 cylindres à compression 0 sur un moteur de 80 000 kms et ce sans panne accidentelle juste par simple usure
Le mécano il faudrait qu'il s'achète des mains sur Ebay
Enfin la démarche est intéressant :
C'est le haut moteur qui est mort, hop on déculasse (ça fait 800 monsieur) erf c'est pas ça
Ha ben ça doit être le bas moteur alors, il me faudrait 800 autres :roll:
Désolé, je kiffe grave cette réponse. Elle me fait rire et j'aime ça, car elle est juste.
Au premier post, y'a un pb, compressions prises à FROID, 3 cylindres, ce ne sont ni les segments, ni les soupapes, c'est incroyable, point, faut chercher ailleurs.