01-05-2009, 13:39:30
01-05-2009, 14:55:53
Chtoutt, à l'époque j'avais fait une maxi recherche pour savoir quelle S20 était la bonne (la fameuse "courte" avec couple à 4.250 pour EK3 comme tout le monde cherche)
Perso j'avais trouvé que la boite de Civic EG5 et Civic MB1 (avec les bons rapports et couple à 4.250)
J'ai dailleur eu l'occaz de tester les 2 boites ... :roll:
Premier : montage de la S20 de MB1, c'était bien la boite courte, mais comme elle avait un défaut elle ne m'a durée qu'un an
Maintenant je roule avec la S20 d'EG5.
Pour la S20 d'EJ2 j'ai un gros doute...
Je ne suis vraiment pas sûr que ça soit la courte :roll:
Si ça peut t'aider
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....=boite+s20
Perso j'avais trouvé que la boite de Civic EG5 et Civic MB1 (avec les bons rapports et couple à 4.250)
J'ai dailleur eu l'occaz de tester les 2 boites ... :roll:
Premier : montage de la S20 de MB1, c'était bien la boite courte, mais comme elle avait un défaut elle ne m'a durée qu'un an
Maintenant je roule avec la S20 d'EG5.
Pour la S20 d'EJ2 j'ai un gros doute...
Je ne suis vraiment pas sûr que ça soit la courte :roll:
Si ça peut t'aider
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....=boite+s2001-05-2009, 18:28:24
Oui j'ai déjà vu ton lien et je ne trouve pas les rapports de ma boite 
.
On véra bien une fois montée de toute façon si ça me va pas je la revendrai pour une autre... en attendant je continue de chercher.
.On véra bien une fois montée de toute façon si ça me va pas je la revendrai pour une autre... en attendant je continue de chercher.
01-05-2009, 20:05:38
01-05-2009, 20:38:28
03-05-2009, 09:55:00
03-05-2009, 13:14:34
03-05-2009, 15:09:41
03-05-2009, 16:38:40
03-05-2009, 19:35:58
04-05-2009, 18:41:04
04-11-2009, 12:21:50
04-11-2009, 20:19:02
07-11-2009, 15:07:30
03-12-2009, 19:43:24
Greenkittin a écrit :Moi j'aimerais bien changer de boite mais je trouve pas de boite d'esi et en plus si je la trouve je sais pas qui va me la monter??? bon d'accord je cherche pas de trop mais bon bientot les exam de passage donc
Je connais un gars qui a monté une boite d'esi je vais lui demander pour la conso... Mais point de vu perf je sais qu'il est tres content :top:
ouai c clair dja ke g galeré pdt long time pr trouver ma civic alor la pr la boite... va fallir faire tte les casses... m c sur ki lui faut une otra boite car trop trop longue
03-12-2009, 19:52:20
04-12-2009, 01:35:56
Ryosuke_fd3s a écrit :voila, j'aime bien le coup de maitre en 2nde (presque 110km/h), mais bon les rapports sont tellement long que la 5eme vitesse c est pour la déco; elle depasse pas le 170 km/h sinon c est cool pour les economie d essence
.
Je voudrais savoir les compatibilitée entre civic pour trouver un boite plus resonable (en france hélas on est limiter a 130mais on limite pas encore l accelleration
) donc je compte sur une boite plus courte pour gagner en accélleration.
quelqu un peu m aider????
C'est moi ou je suis le seul a arriver a faire monter une EK3 a 220 en 15" EK4 (donc des jantes over lourdes)
tout ca full stock, meme le resonateur y était encore a cette epoque la !!!par contre une chose est sur, je dois vraiment etre le seul et unique de tout ce forum a avoir eu 2 EK3 dans ma vie et a me dire sur les 2 : "putin cette boite elle est trop courte !!!"
on fait un team des EK3 swapée de la boite, j'aurais la seule hybride ralongée
10-05-2010, 16:57:43
10-05-2010, 23:50:04
10-05-2010, 23:55:18
25-07-2011, 19:57:17
25-07-2011, 20:48:13
27-07-2011, 09:15:58
27-07-2011, 09:30:48
theo-Acrobikes84 a écrit :c'est sur et certain ein ? ^^
je me tate au passage passser sur un embrayage renforcé ou pas sachant qu'il ne fais aucun signe de fatigue
Oui certain. Tu démontes, tu remontes et c'est bon
27-07-2011, 10:00:12
nickel lol bon je vais négocier le prix de la boite alors 
merci !
merci !27-07-2011, 10:18:08
si tu l'utilise tous les jours... préfère en embrayage type origine
le stage 1 chez Exedy par éxemple a une bien meilleur accroche mais la pédale est un peu plus dur, rien de méchant c'est largement utilisable au quotidient
ce week end je remet un embrayage OEM pour cause de séquelles au genoux ... et je revends le stage 1, au cas ou ...
le stage 1 chez Exedy par éxemple a une bien meilleur accroche mais la pédale est un peu plus dur, rien de méchant c'est largement utilisable au quotidient
ce week end je remet un embrayage OEM pour cause de séquelles au genoux ... et je revends le stage 1, au cas ou ...
27-07-2011, 11:26:10
gineto a écrit :si tu l'utilise tous les jours... préfère en embrayage type origine
le stage 1 chez Exedy par éxemple a une bien meilleur accroche mais la pédale est un peu plus dur, rien de méchant c'est largement utilisable au quotidient
ce week end je remet un embrayage OEM pour cause de séquelles au genoux ... et je revends le stage 1, au cas ou ...
moi je viens de monter s20 de eh6 et embrayage neuf type OEM sur mon ej6 (oui je sais ce n'est pas une ek3) et je trouve l'embrayage bien mou. enfin la pédale l'embrayage accroche correctement c'est le principal
30-07-2011, 11:30:16
ok merci pour les infos
02-08-2011, 22:38:58
bonjour à tous , comme vous les amis je vais changer de boite , on me propose une de esi qui à 25000 kms , (moi aussi ça ma surpris lol) j'attends la reponse pour le prix ,
j'ai quand meme une petite question combien de temps cela prends pour changer la boite ? puis je le faire tous seul ? faut-il sortir le moteur ? merci d'avance à vous !
, on me propose une de esi qui à 25000 kms , (moi aussi ça ma surpris lol) j'attends la reponse pour le prix , j'ai quand meme une petite question combien de temps cela prends pour changer la boite ? puis je le faire tous seul ? faut-il sortir le moteur ? merci d'avance à vous !
02-08-2011, 23:01:15