Japan Car

nonil n y a rien sur le radiateur... je pense que c la sonde qui se trouve sur le boitier thermostat...

Merci de votre aide j'ai réglé le problème s'était juste le calorstat qui merdé, je l'ait enlevé et il n'y plus de problème, par contre je n'en ait toujours pas remis vue qu'on est en été et je n'ait constater aucun problèmes .

En français ça donne quoi la traduction de :

TW Sensor et Thermoswitch ?

Temperature Water Sensor : Capteur de temperature d'eau
Thermoswitch : un interrupteur thermique, genre thermocontact sur le radiateur qui déclenche le ventilo.

Dépèche toi de remonter un calorstat neuf, comme te l'a dit dj_spark, ton moteur va être très long à chauffer et va surconsommer (même en été). Sur la mienne, le changement de calorstat a fait chuter la conso d'au moins 0.5l/100km. Au prix actuel de l'essence, tu l'auras vite amorti.

Bipster21, j'suis d'acc avec toi y a 10ans passer un été comme ca ca aurais passer mais bon maitenant avec le prix de l'essence ca fait perdre beaucoup d'argent!

Voui! Et ceci sans compter les dommages causés à la mécanique (ex: ça bouffe la ligne d'échappement) par un mélange trop riche!

Help !!!

J'ai le meme problème, mais en branchant le ventilo en direct (en shuntant le thermocontact), il ne se déclenche toujours pas...

Mon mécano penche pour le relais du ventilo, mais je n'arrive pas à le trouver, il y'en aurait un d'après le workshop près de la boite à air. Peut etre y'en a t'il u n sur ED9 et non sur EE8.

Si quelqu'un pouvait confirmer.

e-breed

essaye deja de brancher le ventilo direct sur le batterie voir si ca fonctionne avant de te fais chier a trouver ton relais

fabrice17n a écrit :e-breed

essaye deja de brancher le ventilo direct sur le batterie voir si ca fonctionne avant de te fais chier a trouver ton relais

Déjà testé, le ventilo tourne...

C'est bon finalement...

e-breed a écrit :C'est bon finalement...

Arrete la " " mon ptit' père...

gros problème, j'ai remis un calorstat neuf et ça refait pareil, donc ça doit être la pompe à eau qui merde parce que même si le calorstat marche il restreint quand même le débit de liquide ! ya t-il un moyen de tester la pompe ou il faut le faire à la rache en débranchant une durite et regarder si ça coule ?