Japan Car

Suzuki Swift Sport
(Lundi 14 Aout 2006)
Suzuki dévoilera sur son stand du Mondial de l'Automobile de Paris, sa Swift Sport. Equipée de jantes 15 pouces, d'une double sortie d'échappement, d'un aileron et de suspensions spéciales, la petite sportive du constructeur japonais devrait être animée par un 1.6 l de 125 ch. Disponible uniquement en carrosserie 3 portes, la Swift Sport sera produite en Hongrie, et sa commercialisation est prévue à l'automne 2006


elle cartonne trop :P





Vivement la mienne :P
alors ici sur http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Suzu...-Sport-650 voila qu'il mette qu'elle va faire 150cv??? qui croire??

Je me dois de commencer en vous avouant mon faible pour la sympathique bouille de la Suzuki Swift. Une fois exprimé, vous comprendrez sans doute mieux que je me réjouisse de voir apparaître une version sportive de cette petite citadine qui sera officiellement dévoilée au public du prochain Mondial de Paris.

Sobrement baptisée "Sport", la nouvelle version de la Swift sera motorisée par un quatre cylindres d’une cylindrée de 1600 cc et développera 150 ch, tout juste la puissance attendue pour la très prochaine Peugeot 207 Turbo GT.

ENFIN !!!!!!!!!!!!!!!!

Pis c'est vrai qu'elle est bien belle.

Pour ce qui est de la Pigoet, demande a Tonton , il te dira qu'a l'epoque la Swift GTI et la 106 Rallye (toutes 1.3 16v avec 101BhP).....c'est annoncer comme rivaux .... mais y a pas photo.

Francais c'est bien, mais trop Francais, pas assez Jap'.

oui oui je connait la rivalité je suis le rallye! mais la swift est bien supérieur a la 106 ou 205. que se soit en terme de puissance mais aussi de fiabilité!!!

c est pas moi qui vais dire le contraire j en ai une lol certe pas 150 ch mais 105 ch et bientot 110 pr 940 kg ce qui est deja pas mal pour courser les petites voiture du marcher

je ne sais pas si elles seront toujours comparables...

non ca c est clair je disait ca juste pr la qualiter surtout niveau moteur c est japonais donc...

J'avais lu dans un magazine (Action Auto Moto, je crois), que la Swift Sport aurait un 1.5 110 ch. J'espère qu'ils mettront un moteur plus puissant, parce qu'elle est quand même pas très légère... 125 chevaux seraient vraiment un minimum.

En tout cas, elle est vraiment mignone, comme ça.

sur le site japonnais dans la fiche technique c'est bien écrit

92kw〈125PS〉／6,800
148NM〈15.1kg.m／4,800〉
et 1060kg
ça fait 8.48kg/cv

et une gti faisait 101cv/830kg ce qui fait 8.21kg/cv la différence n'est pas énorme faudra voir l'étagement de la boite!

marcus001 a écrit :sur le site japonnais dans la fiche technique c'est bien écrit

92kw〈125PS〉／6,800
148NM〈15.1kg.m／4,800〉
et 1060kg
ça fait 8.48kg/cv

et une gti faisait 101cv/830kg ce qui fait 8.21kg/cv la différence n'est pas énorme faudra voir l'étagement de la boite!

J'espère qu'il sera mieux que celui des gti lol

Philippz a écrit :

marcus001 a écrit :sur le site japonnais dans la fiche technique c'est bien écrit

92kw〈125PS〉／6,800
148NM〈15.1kg.m／4,800〉
et 1060kg
ça fait 8.48kg/cv

et une gti faisait 101cv/830kg ce qui fait 8.21kg/cv la différence n'est pas énorme faudra voir l'étagement de la boite!

J'espère qu'il sera mieux que celui des gti lol

c'était pas mal sur ma gti...
peut-etre un peu trop longue a partir de la troisieme mais sinon ça allait pas mal

Elle est sympa

Ben comparable ou pas.....

Suz et Fiat partage un chassis, la Swift 5iemme du nom est tout de meme fabriqué en Espagne et Hongrie, donc apart son si joli nom, la "SuZuKi SuIFuTo" na plus que ca de vrai Jap.

Mais comment je l'aime quand meme

Je savais qu'il partageait le moteur Diesel, mais pour le chassis expliques stp

Ca fait juste pour jouer avec la concurence, une version "R" plus poussée (turbo ou compresseur) permettrait de sortir du lot et au vu des prix méchament en hausse par rapport aux anciennes swift qui avait cet avantage notoire de prix a l'époque par rapport aux autres sportives, faudra qu'ils innovent....

VOLKSWAGEN POLO GTI mk6(2006 - ) 4 cylindres en ligne, 20 soupapes, 2 arbres à cames en tête turbocompresseur KKK K14 (Ø 0,5 bars) + échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 1 781 150cv
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 7,76
20000€

VOLKSWAGEN LUPO GTI 4 cylindres en ligne 16s
Cylindrée: 1596 cm3
Puissance: 125 ch à 6 500 tr/mn
978 Kg
17000€

Le chassis c'est la SX4 qui est Fiat/Suzuki

ok

et puis la swift est fabriquée en hongrie et au japon et pas en espagne!!!! meme le moteur fiat est monté chez suzuki puisqu'il on racheté le brevet du 1.3 ddis

je rajouterai que plus aucune Suz n'est fabriquée en Espagne et c'est pas plus mal

1ère livraison de Swift Sport en automne en Suisse, mais il y en aura très peu.... lancement offciel, après le salon de genève 07 ! N'importe navak !

RS415 a écrit :je rajouterai que plus aucune Suz n'est fabriquée en Espagne et c'est pas plus mal

Ouais mais a cause des malfacons de santana, on a plus de Samurai....
On a déjà pas eu ceux montés en ressort hélicoidaux (1996) montés avec le 1300 sohc 16v et tout les pays du Maghreb l'on eue

pour la belgique lancement début 2007 :P

Et niveau rupteur... c'est toujours 7500 tr/min ???

Moi j'aimerais la Suzuki Swiss Edition...
Mais avec un vrai moteur...

Si on enlève les lambo doors, ça le fait
Il faut rendre à césar ce qui appartient à césar

décidément, elle est superbe la nouvelle swift mais je ne suis vraiment pas optimiste quand a retrouver le caractere de sa devanciere, logique, trop lourde... mais bon.

ps: Laurickx, quel horrible avatar!

une nouvelle pour aller bosser et une ancienne pour pourrir les honda le week end

bah la nouvelle avec un turbo ca devrait le faire (1.6 turbo) tu l as vide et vroom vroom, bon ca va revenir chere plus chere que une voiture stock au meme perf

swiffer a écrit :une nouvelle pour aller bosser et une ancienne pour pourrir les honda le week end

Pareil pour moi mais une peugeot en plus pour apprendre la mecanique

roma a écrit :

swiffer a écrit :une nouvelle pour aller bosser et une ancienne pour pourrir les honda le week end

Pareil pour moi mais une peugeot en plus pour apprendre la mecanique

pour le stock car tu veux dire

Citation :décidément, elle est superbe la nouvelle swift mais je ne suis vraiment pas optimiste quand a retrouver le caractere de sa devanciere, logique, trop lourde... mais bon.

1030kg, ce n'est pas énorme pour une voiture moderne. C'est moins que son unique concurente, la C2 VTS. Ms il semblerait que cette dernière fasse mieux en perfs

En tout cas, sympa cette petite Swift Intérieur dépouillé et tout. Le sièges, on dirait exactement les mêmes que sur la CTR EP3, ms sans le trou dans l'appuie tête. Apprès vérification, ce sont bien ceux de l'EP3. Si pas exactement les mêmes niveau couture, ce sont les mêmes niveau formes.
Comme d'hab, et comme pour la CTR, ceux de la version Jap sont bien plus beaux et meilleurs :roll:


Par contre, et c'est rare, niveau moteur, la JDM ne fait pas mieux, 125ch à 6800tr.

Et au tarif annoncé, je lui prédis un beau succès.

d'accord avec toi madmax, mais la précédente nous avait habitué a un poids oscillant entre 775 et 850 kilos...
powaaaa
la seule explication pour ceux qui se prennaient une tannée: "oui, mais elle est légère..."
réponse : "oui mais c'est juste un 1300cc et il n'y a pas beaucoup de couple"

SWIFTMAN a écrit :d'accord avec toi madmax, mais la précédente nous avait habitué a un poids oscillant entre 775 et 850 kilos...
powaaaa
la seule explication pour ceux qui se prennaient une tannée: "oui, mais elle est légère..."
réponse : "oui mais c'est juste un 1300cc et il n'y a pas beaucoup de couple"

la boite en carton lui permettait de gagner pas mal de poids