Japan Car

salut à tous
voila mon problème, je vais esseyé de bien me faire comprendre avec mes mot car niveau mécanique je m'y connais pas beaucoup!!

en temps normale, la pédale est molle pendant 1cm pour laissé le jeu avant d'arrivé sur le point de patinage, puis après elle est dure et la si on appuis sur l'accelerateur en meme temps, la voiture monte dans les tour. normale koi

depuis 3 jour ma pédale etait molle et avant d'arrivé au point de patinage, j'avais au moin 3 voir 4cm de jeu. du coup pédale molle, fallait bien que j'appuis pour pouvoir passé les vitesse et acceleré

aujourd'hui en voulan prendre ma voiture, impossible de roulé, la pédale est molle, juskau pied au plancher, quand g la pedale collé au planché j'ai seulement le point le patinage, donc je reussit à passé la 1er, mais une fois kel est enclenché la voiture cale, j'ai beau bien acceleré et laché la pedale ke d'un millimetre, elle calle

j'ai regardé au niveau du vase d'expension, j'ai plu bcp de liquide , je dirai 4cm en moin. je devai partir au taf donc g pas pu esseyé de voir si en remetant du likique si sa marcherai, je ferai sa demain.

pensez vous vu mes symptome que c'est possible que ça me fasse cela à cause d'un niveau de likide assez bas??? si jen remet sa redeviendra comme avant?

sinon quel sont les symptome, d'un emeteur, recepteur ou maitre cylindre hs??? j'espere ne pas avoir cela de defectueux

merci à vous

Pour ce qui est de refaire le niveau de liquide, je dirais essaye et tu verras bien ...
Ensuite pour savoir si ton emetteur est mort, regarde dans l'habitacle en passant le main derriere la pedale, si tu as du liquide sur les mains, ben c'est l'emetteur qui est mort .

Pour le recepteur, je ne peux pas t'aider !!!

Sinon, ton embrayage a été changé quand ?

Voila

A+
Seb

oups j'avé oublié
c'est un delsol de 97 qui a 155 000km, donc embrayage d'origine, il accrochai nikel juska la, jamais eu de signe de fatigue ou d'embrayage qui cire

flea77 a écrit :oups j'avé oublié
c'est un delsol de 97 qui a 155 000km, donc embrayage d'origine, il accrochai nikel juska la, jamais eu de signe de fatigue ou d'embrayage qui cire

Dans ce cas, purge le avec un pote et tu verras apres ! parce que le fait de refaire le niveau, risque de fonctionner de facon intermittente si jamais de l'air est rentré dans le system.

vérifie quand même la moquette sous la pédale d'embrayage ! on ne sait jamais si il y a une tache!
sur ma civic je n'avais pas de signe de fatigue jusqu'au moment ou elle a décidée de restée collée au plancher !

remet du liquide dans le circuit et fait une purge je pense que cela devrait aller

tite kivic quand ta pedale est resté collé au planché, c'etait koi qui etait defectueux sur ta voiture??

je vais regardé se soir voir si sa fuit au niveau de la pedale et si la moquette est taché, je vais voir avec un ami mécano pour me faire une purge du system d'embrayage

merci pour vos réponses, j'espere que ce n'est rien de grave, car j'ai besoin de ma voiture de vendredi à lundi soir

je vien de regardé en revenant du taf
je n'ai pas de liquide au niveau de la pédale

quand on a des tâches d'huile au niveau de la pédale ça veut qui se passe koi ? une fuite tout simplement ?

crx 1600v-tec a écrit :remet du liquide dans le circuit et fait une purge je pense que cela devrait aller

+1

J ai eu le meme probleme sur la civic 5portes . j ai juste remis du liquide et pomper sur la pédale et depuis RAS mais c est venu du jour au lendemain sans prévenir , bon l embrayage n est pas tout récent 140 000km

Je te conseille de faire la purge dans la foulée. tu seras plus tranquil.

j'attend k'un pote mécano passe me faire la purge, j'eespere que ce n'est pas l'emeteur de mort

c'est bizare que en 3 jours on perd du liquide juska a avoir la pédale de molle kan rien n'est defectueux !!! toi sur ta civic ta juste remis du likide et depuis plu rien??? ta fait combien de km depuis???
jme pose kan meme la question ou à t'il pu partir

petite question, pour le likide de frein dot 4, pour la purge j'ai besoin d'une bouteille de 500ml ou de 1L ??

merci

flea77, pour mon cas, c'était l'emetteur d'embrayage de mort.... en attendant de la changer, tu remet simplment du liquide... et tu refait la manip quand il y a presque plus de liquide....

ok merci pour vos conseil
à ce soir pour les resultat !

emetteur d'embrayage hs

Juste pour savoir pas curiosité et par prévention, ça coute combien pour changé ça ? enfin le prix de la pièce.

sa depend les model honda justement je galere pour delsol esi (d16z6) c'est 140 euros, moi j'ai un moteur de ej8 d16y8 car mon del est de 97 et c'est 88euros sur asian

je sais pas lekel prendre justement, je pense ke je vais prendre celui pour civic vu ke g le meme moteur