Japan Car

Bonjour,

J'ai acheté un nouveau intermédiaire pour mon eg6 car l'ancien était troué.
Donc je me motive pour démonter tout ca, seulement le nouveau est plus long de 6-7 centimètres .
C'est bien la bonne référence pour eg6, mais comme la mienne vient d'Allemagne, je pense que le cata doit être un rien plus long.





Je me demande comment régler le problème.

1: je coupe le tube a la bonne longueur et je fixe un manchon de ce style.



ca risque d'être assez chaud vu le peut de place qu'il y a entre la flasque et la tôle pare-chaleur.

2: j'amène ca chez un soudeur pour découper et ressouder a la bonne longueur

je préfère nettement la soudure, mais le problème est que j'ai besoin de mon véhicule dimanche, demain c'est samedi et donc pas facile de trouver un soudeur qui pourra me le faire directement.

des autres idées peut être , comment avez vous régler ca ?

Merci

[...]

un décata réglable ou coupé-soudé.

faburisu a écrit :Ca se monte si tu ne fixe pas l'intermédiaire a son dernier support, j'avais le meme souci sur mon eg4 (intermédiaire de coupé )

OK, j'allais de toute façon essayer demain avant de tenter quoi que ce soit, mais est ce que ca ne touche pas le châssis ? notamment au niveau de la courbure ?

eLdaroM a écrit :un décata réglable ou coupé-soudé.

decata reglable pour demain ca pas etre simple a trouver , vais essayer de trouver un soudeur qui pourra me faire ca demain.



Merci pour vos reponses

[...]

ok, je verrai demain ce que je trouve alors .

merci

Même avec le décata réglable ça va toucher/vibrer sur la caisse. J'ai eu le problème inverse sur mon EG9 avec une ligne d'EG6 plus courte de 5/6cm.