Japan Car

Comme annoncé sur le forum honda, ivoici une nouvelle ED7 à recenser...

ma présentation rapide:
- 7 ans de permis en mars 2010
- 2 ans que je roulais avec la 206 SW des parents, mais j'ai voulu prendre mon indépendance automobile ! :P
- commencé à feuilleter les annonces auto au 2 janvier 2010
- tombé sur l'annonce de l'ED7 le 4 janvier, essayée et acheté le 16 janvier
=> En bilan, voici ma vrai première titine... 8)


=================================== à ce jour ===============================




état d'esprit
Je compte la garder stock au maximum => je n'ai pas de budget "prépa" pour cette voiture.
M'en servant comme daily, je l'entretiendrais régulièrement, et ne changerait les divers organes pas avant qu'ils ne le nécessitent.
Néanmoins, ce sera l'occasion de petits upgrades, avec quelques pièces street.

Historique: (MAJ en cours)

- autoradio
- suppression du film bleu des vitres Av
- purge / vidange de tous les fluides
- Etriers Av / disques / plaquettes OEM neufs
- bougies iridium BCPR6-X
- Fils de bougies 10mm
- échappement OEM neuf + embouts chromés OEM
- Alternateur OEM neuf
- Filtre à air k&N
- contrôle avance à l'allumage
- jantes Primax 15" + drago P5000
- suppression du film noir des vitres Ar
- (essai temporaire d'un PC Ar EE9, mais retour stock)
- ajout liseret Chrome
- peinture verniculée rouge sur Cache-culbuteur + BAR Sup/Av
- remplacement des pare-soleil

Pour les modifs qui m'intéressent:

- 3 mano Equus sur montant portière (P°, T°C huile, Voltmètre) à monter
- Bavettes Av/Ar OEM à monter
- bas de caisse EE9 (si une occasion se présente)
- amortisseurs Bilstein B8 rainurés + H&R -45
- Camber kit Av/Ar
- Collecteur céramique + ligne HKS
- remplacement verrins de coffre à monter




=================================== à l'achat ===============================

Honda Civic 1.6 16v 130ch (ED7) de 1989 -phase 1-
CT ok, aucun frais à prévoir
habitacle et carrosserie absolument NICKEL
un moteur au poil, qui pousse fort


extérieur:


pas un pet de rouille:



intérieur:






moteur:


Quelques pièces fournies lors de l'achat:


Sinon si vous avez des suggestions sur des éléments de bords inconnus, n'hésitez pas... en attendant de recontacter l'ex-ex-propriétaire !


Consommation:
J'ai lu un peu partout avant mon achat qu'elle consommait environ 7L / 100 km (j'étais à 6,5 avec la 206 en gasoil) donc très bien...
Mais j'ai eu une petite frayeur ma première semaine:
après avoir rempli le réservoir le jour de l'achat, j'ai du rapidement remettre de l'essence le w-e suivant (aiguille frôlait le rouge)
Bon j'm'étais fait plaiz hein, pis suis allé au bouleau le matin sans la faire chauffer donc forcément ça tète...
mais quand même : 45L pour 320 km ça fait du 14 L !!
Heureusement, une fois à la pompe, je n'ai remis que 27 L, soit une conso de 8,4L !!
Donc Ouf... mais traitre cette jauge d'essence !

Tiens je la connais celle là, très très propre en effet !
Bon achat

Effectivement, elle a l'air très propre cette auto
Le pare-chocs arrière vient d'une EC9 ?

+1 pour la conso, l'aiguille est vraiment piégeuse

Lol on s'est tous fait avoir la premiere fois avec l'aiguille

sinon tres propre cette ED 8)

Excellentes les photos en fisheye !!! Bel achat peu kilométré, manque juste des jantes.

superbe

c'est noir ou vert barcelone ?

sympa cette ed

encore un TPPT7 sur jp car!

Ah oui, tes sièges ont l'air en super état ! Prends en bien soin, ils se font - très - rares dans cet état sur une phase 1

Très belle, tu vas modif un peu ?

Tu as un objectif fisheye ou ?

Alors dans l'ordre:

Koebi: pour le pare-choc j'en ai fichtre aucune idée ! Je le croyais d'origine, mais vous avez ici l'oeil plus expert que moi, je me pencherai sur la question !

datsunaddict: je suis moi-même pas fan de ces jantes. Reconnaisons tout de même l'effort, et le passage en 15". Je crois savoir que ces Corsair sont de moindre bugjet, là doit être la raison de ce choix...

Brabus: Je crois déceler l'ironie, mais dans le doute ; c'est NOIR !

Koebi bis : je vais poster les klk modifs éffectuées avant mon achat (factures depuis 2001, 3 propriétaires). Mais il me semble que la sellerie a été refaite par un pro

Vegas:
Pour le fisheye je comprends pas la question, mais en bref:
Photos prises au Canon EOS 450 D + Add-on Fisheye (Bulgare ou russe je crois, acheté 35e)

Pour les modifs à venir:
en urgence:
- 3 mano Equus sur montant portière (P°, T°C huile, Voltmètre)
- autradio !
- enlever le film bleu des vitres avant
- contrôler Calorstat + bougies
- passage en Garage Honda pour vérifier les courbes de puissances

et je me tâte pour:
- le silencieux : parce ce qu'il est un peu trop sonore
- les suspensions: parce que le pot touche quand je sors de mon parking souterrain...
- les jantes : si j'ai un coup de coeur pour un modèle, et que j'ai le budget...

Une dernière précision:
Bien que grand Bricolo, je ne suis absolument pas mécano... Je comptais justement faire ma culture sur cette voiture (paske sur les récentes, bourrées d'électonique et moteur caché, c'est hard !!)

Ouais pour le pare-chocs, je peux bien sûr me tromper, mais sur les photos il n'a pas l'air d'être peint (comme sur les EC9)
Après difficile de juger sur une photo

Les réserves sont énormes chez honda !!!!
+100000 trouve toi un autre silencieux plus esthétique pour cette belle mèmère !

Plutonion, je pense que tu vas bien t'occuper de ta voiture toi ça fait plaisir

ironie oui et non car moi je suis un taliban vert barcelone mais il n'a été mis que sur les ph2 et les EE9

regardes ma voiture dans mon profil pour voir la couleur

très jolie!
tu cheches pas un embrayage par hasard?

:P nan pas encore, il tourne bien pour le moment.

MAJ:
- enlevé le film teinté bleu des vitres avant !!

sympas ta civic

petite MAJ:
contrairement à mes plans, j'ai déjà craqué pour de nouvelles jantes...
(Les 5 branches me paraissaient un peu trop "vides")





[

Elle est splendide ta ed :lov: , content de voir que les jantes lui vont à ravir

Ah oui super avec ces jantes 8)
Très bon goût !
Sinon +1 pour le silencieux, ça lui donne un air de Popeye

héhé, ça y'est je l'ai mon pot ! C'est vrai que y'avait comme un anachronisme entre Mémère Stock et Marmite qui pétarade !



avec tout ce qui va avec:



Y'aura aussi du nouveau lors de la prochaine vidange



de haut en bas:
Voltmètre, P° Huile, T°C Huile



acccompagné d'un petit décrassage !

sympa cette petite ED!

tu la trouvé ou ton support de manos? parce que j'en cherche un comme ça mais j'en trouve plus!

pedro-24, sur ebay, Glowshift le revendeur il me semble... ils livre en France depuis pas très longtemps.

J'avais fait un post là-dessus, ici !

ok merci!

j'avais fait comme toi, j'avais commandé chez 12 tune, mais plus dispo ils me proposer le même support à fixer soit même.( un truc ou faut se faire chier tout ça pour niker un montant d'origine).
depuis je cherche, et la tu m'enlève une bonne épine du pied!

Très jolie ton ED7, et tu as très bien fait de virer les films de vitres AV...

Nickel tout ça tu as monté le silencieux avec les embouts que je viens de t'envoyer?

vi, ça lui va nickel ; elle a retrouvé sa bouille (enfin, son cul) d'origine !!!

En déplacement pour le moment, mais je posterai les photos à mon retour !

Petites news depuis la dernière fois:

-changement du silencieux:
malgré tout le matériel (visserie adéquate, pâte d'étanchéité, nouveaux pot), eh bien ce fut difficile. Le silencieux et l'intermédiaire ne s'alignaient pas correctement, du coup il fallait compresser les petits ressorts afin de faire suffisament sortir les écrous... le bordel quoi.
Du coup, j'ai roulé qu'avec un seul ressort pendant une semaine. Ce n'est que le w-e suivant que j'ai retenté, et là... nickel ! Il fallait juste "poser" la ligne afin d'avoir davantage de jeu.

Le pot un fois peinturluré:


et sur titine:


J'ai également fait la vidange, donc;
dégraissant boue moteur, huile 10w40, filtre à huile, bougies NGK iridium
+ dégraissant réservoir essence, filtre à essence.

C'était aussi l'occasion de monter la plaque sandwich avec les 2 sondes : T°C et P° huile.

Après l'achat de 2 chandelles, glissade sous la bête et localisation des éléments à changer:


une fois enlevé:


Bon par contre, comme je l'avais déjà lu sur ce forum et d'autres, la sonde de P° et super chaude à placer. Vu qu'elle frottait contre une durite, j'ai préféré ne pas monter la plaque et attendre l'achat d'un coude 90° male/femelle en 1/8e.

Côté allumage:



Les joints des puits de bougies me semblent avoir été coupé, et un silicone des Fils de bougies s'en fendu.

j'ai mis 2 min à comprendre ce que c'était que c'te bout de plastique qui centurait ma bougie !

Avant/après : les NGK BKR6EIX-11 vs les bosch



Le photos d'un soir où j'étais rentré un peu plus tôt du taf... on peut voir les embouts chromés fraichement achetés, tout juste posés !



Normandy Fort et vert ! 8)

et un petit aperçu du post de conduite High-tegh avant le départ en vac ! l'autoradio (un takara) s'intégre assez bien dans l'habitacle de l'ED je trouve.

J'aime vraiment ton auto, du bon goût
Super idée la peinture du pot 8)

bien joué pour le pot!