Japan Car

c'est un "epic topic" ici

hondapowaa a écrit :-2 joints de culasse avec une cale au milieu serait rien d'autre qu'une methode manouche a l'arrache.

j'en avait deja vue un peut de kit "ebay" fournit comme sa , moyen "lowcost de decomprimé le moulin "

j'y avait surtout remarquer pour les kit turbo pour vw quand je me renseignait des divers options de prepa pour ma polo , au final j'ai lacher l'affaire ... peut etre lowcost au depart , mais a long terme , je ne suis point sur ( surtout que les kit vw que j'avais vue etait assez "générique" ... seul la cale de culasse/JDC changeait en fonction de la cylindrée ainsi que le spaghetti le turbo restait le meme dans tout les cas ... T3 de memoire , donc pas sur qu'il soit efficace avec tout les moulin/cylindrée dispo ... )

et surtout j'ai pas confiance avec deux joint de culasse plus une cale qui peut etre produite dans une matiere de moindre qualité ...

deja qu'avec un joint de cucu , ont peut etre emmerder alors si ont rajoute d'autre facteur potentiel de panne/casse , j'ai nullement confiance ...

T'y colle 3 joints de culasse et 2Bars dans sa gueule !!!

va monté tes pieces toi

Un grand merci à tous pour ce moment de rigolade.^^

Franchement, c'est trop bon!!!!

Moi je peux mettre un gt35 sur mon itr stock? :brb: :dead:

ce post est magique!!

psyco a écrit :Il met des aac mugen pour atmo poussé, des injecteurs trop petits, et il baisse son rapport volumetrique à 9 pour 1 (et non pas 0.9 boloss), avec tout ça il doit sortir un bon 55 chevaux bien velus!

Bah oui boloss, 0.9 c'est la décompression du turbo :roll:
Pensez quand même à la sonde lambdastropique pour ajuster la résistance Spoon qui commande l'avance au décalco et à la sonde strobopourêtrevrai pour corriger l'imprécision du compteur causée par les roues de 19.

kimken a écrit :ce post est magique!!

Des post comme ceux-ci peuvent remplacer la drogue et l'alcool.
Peut être un nouveau bizness.

ma2t56 a écrit :

kimken a écrit :ce post est magique!!

Des post comme ceux-ci peuvent remplacer la drogue et l'alcool.

ou peut etre que c'est le resultat de la drogue/alcool justement

Aussi!

Je trouve l'arrivage de boulet chez Nissan plus régulier, mais alors vous chez Honda, ils sont vraiment impressionants!!

C'est la puissance du vtecH qui fait ça, tu peux pas comprendre si tu roules pas en Honda !

Mais je me marre....
C'est sûr qu'il y a du mal de fait mais bon faut faire avec et au moins ca diverti
Sinon pour lolomotors (que je connaissais pas) bah pas une photo ou vidéos de ses prépas...... elles pètent au premier coup de clé?? :roll:

http://www.laurent-motors.com/pieces-per...xible.html
Pas doué en calcul le mec : 20" =240mm

la derniére c'est plutôt du a la carto spoon sur moteur turbal

mais loooool

ma2t56 a écrit :

Mais c'est le nouveau bistrot à la mode ce topic ou quoi?! :ange:

be faut en profiter avant le lock!

locker ce topic ce serait un crime!

comme arreter la metadone a un tox

PAS POSSIBLE!

hondapowaa a écrit :-2 joints de culasse avec une cale au milieu serait rien d'autre qu'une methode manouche a l'arrache.

Tu crois qu'il a toujours exister tout une gamme de piston pour avoir le rv que tu veux.
C'est pas une méthode manouche c'est juste une méthode dépassé c'est tout

sinon tu peux mettre 3 joint de culasse aussi c'est pas mal
je blague mais ca marche parfaitement déja vu et fiable en plus lol

Ben il suffit de mettre de la Patafix entre les couches non?!

non de la patte à sel c'est mieux

non des pates , c'est encore mieu ( un joint de culasse en lazagne)

les tortelini c'est mieux :]

ptain sa me donne envie de manger des gno,gno des gnocchi!!!

et les tagliatelles ?