Japan Car

voila j'ai acheter un collecteur de mitsubishi mirage et donc sous une belle journée ensoleillé en pleine hiver je me suis decidé de le poser et de me faire ma ligne sur mesure!
Mais c'est la que les souci on commencé!

Ma colt sur chandelle:


Dépose du collecteur d'origine:
Souci rencontré:
-rouille sur les vis donc tres difficile a enlever.J'ai du utiliser ma boite a outils facom pour ne pas deformer les boulons!
-La premiere parti du collecteur est relié au moteur par un support fixé avec des boulon de 14 ou 12 (2 boulon il me semble)!je ne sais plus tellement qu'ils étaient rouillés.
-Pour enlever cette premiere parti il faut enlever la descente du collecteur en 1er car tu peux pas avoir accés aux boulon sur le support qui fixe le collecteur au moteur!






Voila maintenant comparaison des deux descente de collecteur
Probleme visible
sniiifffff pourquoiiii!!


En mettant le nouveau collecteur je remarque que celui ci ne passe pas par le chemin qu'emprunter l'ancien collecteur!
Le nouveau collecteur ,enfin la descente touche le carter d'huile de plus n'est pas orienté vers le fossé reserver pour le passage de la ligne!!!
Donc je me decide de découper la platine de fixation de la descente du collecteur.


Donc je decide de rallonger cette descente d'environ 6cm apres plusieur essais(une dixaine ) en modifiant legerement l'inclinaison de celui ci!
1er essais:

.............
..........;
...
10eme essais:
Mais je me suis dit que j'allais proceder par réduction de celui ci jusqu'a trouver le bonne angle et la bonne longueur!Du Hasard quoi !


Au bout de plusieur tentative enfin les bonne dimension pour les rallonges.Donc je decide de les souder sur la platine que j'ai coupé précedement en concervant bien sur les inclinaisons lors de la presentation du collecteur sous la voiture!


Je continu donc la modification de la descente en inversant le sens de la virgule


voila ensuite decoupe de la platine de celui ci


En voyant que la descente ne passe pas par le meme endroit je me decide de couper cette virgule et de ne garder que le bout avec le support lambda.


Soudure du support lambda sur le morceau de la descente


Enfin voila petit moment nostalgique en me penchant sous ma voiture,je voyais a coté l'ancienne colt.Motif du decés :Longerons deformé a cause d'un mur pas tres gentil :x


Bon revenons au chose serieuse,présentation du collecteur sous la voiture


voila vous pouvez apercevoir la différence de hauteur entre le cata et la sorti du collecteur.Faudra que je fasse une virgule qui monte vers le haut en tournant legerement vers la droite.


Voila dépose de tout le reste de la ligne mais avec toujours une difficulté la rouille!!j'ai été obligé d'aller à la scie sous la voiture!


voila une vue de dessus de mon moteur avec le collecteur




voila maintenant mon collecteur presque fini manquera plus que les soudures definitives mais pour sa besoin de repos!


Pour la prochaine c'est le reste de la ligne mais sa va aller assez vite car elle va tout droit puis prend un angle de 45 degrée pour finir avec un pot en biais!Il y aura également les support de ligne a faire!
voila j'attend également la bande thermique et la peinture DEI spéciale pour isolation de chaleur!

Bravo, tu touches en soudure !

salut je te remercie mais tout sa c'est grace à mes longue étude en electronique...je plaisante c'est plutot a force d'acheter des voitures ou les pieces se font rare et ou si tu te debrouille pas un peu eh bien c'est ton porte monaie qui subit.lol....
merci

J'te crois pas pour l'électronique, puisque c'est mon boulot aussi, je suis habitué au fer à souder et je ne sais même pas comment fonctionne le poste à souder

Hey mec sava??

Bravo, bon boulot... Hate de voir les résultats et surtout les perfs avec la ligne, déjà que stock elle fait beaucoup de mal mdrrrr!!

A bientot j'espere

heyyy comment sa va vti69?moi tranquille et j'espere a tres bientot.alors la sub elle dors toujours ou ta reussi a la reveiller?

Je plaisante Blista avec l'electronique c'est sur que le fer a souder c'est pas la meme utilisation.

A bientot.

Elle dort toujours, je vais la ramener au garage, je trouve pas la panne!

Surprenant que la downpipe ne se raccorde pas a ton collecteur !!!
Erreur a la commande de ta part sur RPW ?
Si c est du matos RPW cherche pas plus loin ...
La "construction" du 4G93 DOHC diffère entre l europe et le continent asiatique ( Australie comprise) , la distribution et plusieures pièces sonts inversées.
Y compris le carter d huile, d'ou la forme inversée de ta down pipe ...

Pour le reste de ta ligne, veille a ne pas voir trop gros en diamètre. Respecte le diamètre de ta pipe de descente, prends un pare flamme et un silencieux final.
C est important pour les contre pressions et cela va sauver tes joints de queues de soupapes !

Avant 1993 le contrôle technique se fiche de la présence d'un cata, aprés c est a toi de voir ...

Salut eh bien j'avais cru que sa allait tomber en face mais non sa aurait été trop facile!
Eh bien pour ma ligne elle est en 63 tout simplement parce que je vais bientot la swappé!J'ai changé d'avis car je commencais a la faire en 53 comme le diametre du collecteur mais j'ai j'ai pas envie de refaire le boulo 2 fois.
J'attend de finir correctement ma mazda mx3 V6 avec moteur de 626 V6!
Apres eh bien mon nouveau projet c'est swap 4G63t qui vient d'une eagle talon tsi! 8)
J'ai donc deja chez moi un moteur 4G63 turbo,le faisceau complet,l'ecu,et tout les accessoir telle que Débimètre,dump valve greedy,echangeur,boite a air...voila manque plus que le temps et l'argent pour tout swappé!
Je vous mettrais des foto de la ligne fini. :P

voila le pot d'echappement choisit:


Ensuite voila la ligne vas tout droit mais le souci c'est le reservoir d'essence.Donc je suis obligé de créer un U




Ensuite voila le U réalisé,je vais maintenant m'occupé de la ligne en soudant une platine faite sur mesure!
GROS MERCI A MON COUSIN!!!!SANS LUI RIEN NE SERAIT POSSIBLE!!! 8) 8)


La platine soudé je m'occupe de mon collier echappement trop grand!
Donc découpe de celui ci:




Voila maintenant positionnement de mon pot sous la voiture!Je le fais tenir avec ce que je trouve sous la main!


Donc maintenant j'emboite toute la ligne et met deux point de soudure pour solidifier le tout,avant les soudure definitives!
Voila a quoi vas ressembler la ligne complete posée sous la voiture!




voila voila c'est presque terminer manquera plus que les supports silentbloc a souder sur la ligne ,la video pour voir le bruit de la bête et la foto de toute la ligne assemblé!
Encore merci a mon couz adoré pour l'inox et les platines!!

Whooo çà fait classe, le pot est bien positionné je trouve, hate de voir le son!

Putin c la classe le boulot que tu a fait,j'aimerais pouvoir faire la mm chose!

eh salut merci,
Si l'embrayage glisse pas trop je viendrais au rasso avec.
Donc voila pour le collecteur skcx si t'es interressé je te le revendrais..
aller a plus.

Ben écoute pas de problème,et si tu peu,vient au rasso on pourras mieux discuter et apprendre a se connetre,sur tous avoir tes avis ou conseille.

Merci

voila comme promis une petite video de ma colt avec la ligne!
depart elancé de 30KM/h à 160km/h!!
8)
merci a coltixim pour l'allumage!

http://www.youtube.com/watch?v=Fpjbc2pfJzE

J'adore couzin sa tue.

Hein quoi quel allumage ?
J'ai rien touché moi !

Beau bruit !

rrrrrrr ben c'est grace a tes liens!

Je suis bien content des performances grace a toutes ces petites modif

C'est clair qu'elle ronronne bien la bête

Félicitations pour le résultat, j'ai hâte de pouvoir m'amuser un peu sur ma 4G13

slt dit moi tu peux me dire quelles sont les vis pour faire une mise a niveau et vidange boite? merci

salut eh bien des que je regarde je te dis!
Normalement la vis est bien positionné sous la boite!Vertical!
diametre 21mm je crois je me souvien plus!

ok

Blista a écrit :Bravo, tu touches en soudure !

Ou esque tu vois des soudures? :roll:

http://www.leboncoin.fr/voitures/144706294.htm?ca=12_s

c'est ce truc qui est devant toutes ces caisses...

C'est beau de rever... bon, en même temps, y'a pas marqué ED7 dans la liste...

A ouai pas mal dans le genre touchage de nouilles lol

Oulala je vois qu'il y a des rageux et des jaloux dans le coin..Des pelo qui ont rien dans le slip,qui passe leur vie a critiquer derriere un ecran.
Ecoutez si vous etes pas content,au lieu de parler pour rien dire et surtout pour venir pourrir mon TUTO et bien venez avec votre voiture et on verra apres..
Vous rentrerez plus con que vous etes venu...
J'ai pas dit que je les deposai ces caisse..Enfin bref j'ai pas envie de perdre mon temps avec des gens comme sa.
Et puis si vous avez rien d'autre a faire aller donner des cours de conduite au personne qui possede ses voitures sur lyon..
Voila je suis peut etre un reveur d'apres vous mais je suis pas con comme vous.
Bonne soiree et SVP aller critiquer ailleurs.

rageux non, jaloux encore moins... juste que ca me fait bien marrer

Sinon, t'en fais pas pour moi, je vais régulièrement sur circuit, c'est mieux que les lignes droites ou derrière l'écran...

Apres je remets pas en cause ton tuto.

Je t'appel demain Chris !
J'ai raté un bout là ...

Je pense que Chris revend ses Colt pour se payer un truc un peu plus lourd. Je me trompe?

Hey Chris j'ai raté un épisode la ?

Tu laches pas l'affaire au moins ? T'es aller la chercher cette "spéciale" en Suisse ?