t'es sur de plus avoir les rm ??
pasque la tu annonce des truc fou, une dc5 d'origine ça arrache un b16 libéré mais fois 10 000, normalement ton eg6 ce fais violé
je ne ces pas, car l'ancien proprio m'avait dit qu'il les avait fait enlever, il me les a donné avec les soupape et ressort de soupape, en les méttant une fois sur la voiture qand j'ai refait ma culasse la premiére fois, je n'ai pas trouvé que sa marchai plus fort..... Mais le gars qui avait refait ma culasse avait merder donc j'ai du refaire toute la culasse et tous les joint en la fesant rectifier, j'ai donc remis les autres AAC, cet aprés sa que j'ai trouvé quelle marche plus fort qu'avant, et d'autre me l'ont dit aussi, je vais peut étre remettre les AAC plus tard pour retester avec une culasse en meilleur état,et voir la différence, je vais déja remettre l'eprom hred plutot que celui d'origine avec les rupteur décalé, pour testé et voir ce que sa donne.
J'ai méme 2 témoins un dans chaque voiture pour dire ce qu'il ces passé, des vidéo contre la ej9 en b18c6, et d'autre sur circuit,dérniérement une sub gt turbo, z3 m, clio 2rs 172 et 182, clio RS cup prépa piste (arrivé sur plateau) une autre eg6, saxo vts 16v, mais le mieux c'étais l'EP3 la DC5 et la focus rs
c est clair la dc5 c est prie une tole et sur le circuit la clito rs c'est fais enfler meme les porche tienne pas le chok
sympas la couleur
Essai 205/45/16 avant et 195/45/15 derrière
Un truque bien barbare qui irait avec tes AAC
Pour les plaquettes yelow stuff j'ai eu ça sur route c'est pas mal à chaud
sur piste de la daube
dsl pour les adeptes yelow stuff
mais c'est la vérité!
Rc6 bien
Project mu r777 très bien
À toi de voir
pour les yellow stuff, perso sur piste comme sur route, je les ai trouvé pas si mal que sa, largement suffisant pour moi
Donc pour reprendre tous sa il y a eu quelque changment:
- lame avant mugen
- phare avant a fond noir
- clignotant orange
- plaque avant carré
- jantes en 15" style clio 2rs
- jantes SW96
- mano zenki (température d'eau,temperature d'huile, pression d'huile)
- volant tulipe
- snap off
- 2 harnais D1 spec
- camber kit arriére (6° de carrossage)
- réservoir d'huile
- batterie délocalisé dans le coffre
Et voila je crois que sa doit étre tout depuis un bon moment, les prochaine modifs serait surtout:
- combiné fileté (je pense au bc racing) mais aimerait avoir quelque avis sur d'autre combiné
- radiateur d'huile sur piste sa chauffe un peu trop encore
- ligne (je pense a la fujitsubo, le silencieux me plait beaucoup, mais les résultat sur les performance, j'aimerai savoir ce qu'elle donne)
- camber kit avant
Aprés sa je vérrais ce que je ferait dessus, je veut surtout avoir un bon chassis pour le moment les barre viendront par la suite
Haaa mais t'étais garé à côté de moi au south super meet 2?
salut !
beau projet
je post pour suivre ton evolution
black civic93 - eh possible on est arrivé le vendredi soir avec mes potes, on ces tous garé à cotée tes peut être arriver quand on fesait les courses faudrait que je réveille les photos il y a eu tellement de civic que je ne le siuvirnbe pas de toute dsl
dactarie - merci beaucoup sa faut plaisir qu'elle plait
mercredi quand je suis rentré de chez un amis la voiture à chauffé l'aiguille de température d'eau dans le rouge, température d'huile à 110 je crfois qu'il y a un petit problème je vais voir sa cette après midi
bon ba résultat radiateur mort, donc plus que quelque frais a faire pour acheter un radiateur et les durite avec quelque connerie a coté
La sœur de mon EG!
fred, oui sa à l'air j'ai regarder un peu ta un beau projet
bon donc une petite commande de passé, precer que tout sa arrive!!!
Une petite nouvelle moteur refait entièrement vilebrequin bielle piston pompe à huile, coussinet, tous les joints , aileron backyard et rétro spoon , châssis cambre kit avant buddyclub et combiné bc racing, je referais quelque photo et en posterais si certain veulent suivre les nouvelles
Poste pour suivre.
Cest un belle avion de chasse que tu possède la
Merci sa avance bien, sa commence à prendre forme