Japan Car

Yop les amich', ça fait un moment que je l ai en ma possession mais j ai jamais vraiment le temps de le presenter

Le tant attendu shuttle EE1 que j voulais depuis 2 ans













les specs: D14A1 / 90 poneys de 240000km

Je suis le 3 eme proprio , j ai eut avec le carnet d entretien depuis sa mise en circulation en 89". le C.T a été passé avec succès dés son premier passage.

tu comptes faire des trucs dessus ?

Mignon ! et tellement mieux en ph1 !

(02-01-2013, 16:25:23)onlytaquet a écrit : [ -> ]tu comptes faire des trucs dessus ?

je compte juste lui refaire les ailes arr car j ai me bien quand c'est propre.

Lui acheté un 4-2-1 inox car celui OEM est fissuré.

Le rabaissé ,j ai 4 suspension en -40mm qui l attende.

pour le fun , un silencieux arr OEM de EE4

Je pense que ça sera tout étant donné que c'est mon daily

pas compatible le silencieux d'EE4

(02-01-2013, 16:38:48)CharlyCRX a écrit : [ -> ]pas compatible le silencieux d'EE4

O merte

Par contre un ED7/9 a beaucoup plus de chances

(02-01-2013, 16:42:57)CharlyCRX a écrit : [ -> ]Par contre un ED7/9 a beaucoup plus de chances

j viens de look sur mes logiciels , le silencieux ee1 a le meme coude que l ee4 donc ça devrait passer non ?

Tente !

(02-01-2013, 16:54:05)CharlyCRX a écrit : [ -> ]Tente !

ils ont quoi de différents ?

Quand on sait pas quoi faire dans le NPDC une journée neigeuse , on prend l'ee1 et on va s amuser un peu *

Elle est encore propre la petite !

thks acura !!!

bon sinon pour colmater les 20 cm de fissure du collecteur OEM, je me suis trouvé à bon prix un 4/1 raceland tuning TPPT sisi tac tac .. JDM la famille ..



j ai plus qu'a le bander

Nice ton shuttle, tu as fais tes modifs montage du collecteur, posé avec les news ressorts?

j ai remis les memes ressorts au niveau de l intermédiaire :-)

Ah non je parlais des ressorts d'amortos .

salut petit HS: tout les shuttle sont des AWD ?

Non pas tous, les EE1 sont des 2RM et les EE4 sont des 4RM.

Ah ok merci

(12-03-2013, 14:59:08)cill a écrit : [ -> ]Ah non je parlais des ressorts d'amortos .

j ai revendu le combo que j vais pour un autre , j attend la reponse du gars

Un combo bien sympa pour tout les jours (slammage en -50)

encore du nouvO :

Je me demande si tu ne m'aurais pas doublier il y a quelques jours sur l'A1.

(06-04-2013, 18:58:15)NikoLifeStyle a écrit : [ -> ]Je me demande si tu ne m'aurais pas doublier il y a quelques jours sur l'A1.

un shuttle blanc sur l A1 .. il doit pas en avoir des tonnes

C'est clair, bon vu que j'ai plus la Civic la prochaine fois je te fait des appels de phares pour que tu me reconnaise.

C est beau en blanc ! Jamais vu en vrai

(07-04-2013, 18:36:39)NikoLifeStyle a écrit : [ -> ]C'est clair, bon vu que j'ai plus la Civic la prochaine fois je te fait des appels de phares pour que tu me reconnaise.

ça sera plus simple effectivement


Merci Pierre*

AvanT:


Aprés:



Au programme de la matinée , il y a eut donc , un réglage culbuteur , une peinture vermiculée du cache culbuteur avec changement de tous les joints et un lavage de la baie.

prochaine étape .. le foutajaterre

(04-05-2013, 10:23:20)CharlyCRX a écrit : [ -> ]

merci mon carlito