Salut les gens
Demain je vais voir une 300ZX bi-turbo, éventuellement pour échanger avec mon ATR.
Donc je viens vers vois pour savoir quels sont les points à contrôler ? Les défauts qu'il y a eu sur ces voitures ?
Et selon vous est-ce que c'est un échange qui peut valoir le coup ? J'ai comparé un peu les deux voitures sur zeperfs.com et l'ATR se fait largement battre.
A voir aussi si mon dos supporte une telle voiture mais là, c'est une autre question.
Merci d'avance et bonne soirée à tous
Youhou, c'est vachement complet. Merci beaucoup
Il y a eu des séries avec les culasses poreuses et ça coûte un bras à réparer, à bien vérifier à l'achat.
(30-04-2013, 19:22:21)folken a écrit : [ -> ]Il y a eu des séries avec les culasses poreuses et ça coûte un bras à réparer, à bien vérifier à l'achat.
(30-04-2013, 19:22:57)boyou2 a écrit : [ -> ]phase1
Ah ok, merci pour la précision. C'est une de 1990 donc j'imagine que c'est une phase 1
(30-04-2013, 19:22:21)folken a écrit : [ -> ]Il y a eu des séries avec les culasses poreuses et ça coûte un bras à réparer, à bien vérifier à l'achat.
Ça doit vraiment concerner une petite série alors ou tenir de la légende car en France la majorité des proprios de Z ont des phase 1 et pour le moment j'ai trouvé personne qui ai rencontré ce problème ..
Sinon dans les points à vérifier, le faisceau moteur qui cuit avec l'âge et qui devient cassant ( connecteurs qui sont blindés de vert de gris .. ), le circuit d'essence à surveiller ( resserrage collier ou remplacement ), le PTU, si c'est un phase 1 il est vivement conseillé de le remplacer par un de phase 2 plus fiable ..
Coté confort ça reste une grosse GT, les sièges sont réglables dans tous les sens, je l'ai roulé plus d'un an en daily et sur des longs trajets et c'est nickels.
Coté perf d'origine ça marche déjà très bien et une fois libéré c'est encore autre chose mais faut revoir les freins qui manque vraiment d'endurance et de mordant ..
mais lol oui aucun soucis pour les culases, la mienne et celle d autres potes peuve en témoigner!
He ben je sais pas moi, je me souvient juste du topic de Paolo qui mettait en garde contre ça
vu que la sienne a eu le souci.
Après, j'ai préféré quand même mettre en garde contre un défaut qui n'existe peut être pas, ça prend le temps d'un contrôle et il sera sûr de son échange
C'est vrai que Paolo avait eu toute les m##des du monde sur la sienne, malheureusement ses anciens post sont pas évidents à retrouver mais d'après le peu que j'ai lu il est surtout tombé sur une 300 pas entretenu du tout
Vu comme le bloc de la 300 chauffe il suffit d'un soucis de refroidissement pas traité à temps et c'est suffisant pour flinguer les joints et les culasses
Coucou tout le monde,
Tout d'abord merci à tous pour vos réponses très complètes.
Concernant l'échange c'est déjà tout vu : je me suis renseignée auprès d'une connaissance pouvant connaître le mec qui voulait me l'échanger et résultat elle est bourrée de vices cachés.
J'ai donc dit au mec que j'avais réfléchi et que je n'étais pas intéressée par un échange car c'est une voiture pour aller travailler tous les jours et cela me fait trop gros niveau conso.
Encore un qui a cru que parce qu'il avait une nana au téléphone, il pouvait la gruger... Ce ne sera que le 2ème en trois jours...
Tu as un lien vers l'annonce de cette 300 ou plus d'infos à nous donner dessus ? Si vraiment c'est une merguez ça serait cool que personne d'autre ne tombe dessus ..
Alors pour le lien j'ai regardé et je ne l'ai pas trouvé, après confirmation il s'avère qu'elle n'est pas encore faite.
En attendant voici déjà le message de la personne qui a su me donner des infos :
"Mais je sais que ce weekend passé le copain de ma soeur est parti avec un ami a lui pour aller chercher une 300zx rouge en suisse. Cette voiture avait des problemes. Elle ne dépassé pas les 90 km/h. Si c la meme laisse tomber. Le mec essaye de s' en débarrasser. En plus comme c une voiture qui provient d'un pays en dehors de la eu il y a encore des taxes chères à payer. Je crois que je t'avais déjà parlé de cette voiture."
Le mec se trouve au Luxembourg, à Esch-sur-Alzette plus précisément.
Pour le reste, ma "source" va essayer d'avoir un max d'infos que je vous ferai partager dès que je les ai. En fait la personne qui voulait me l'échanger connait le beau-frère de la personne qui m'a avertie donc je pense qu'il ne devrait pas avoir de mal à avoir plus d'infos.
Sinon ainsi j'ai le numéro de portable du mec, au cas où si quelqu'un a un doute je peux lui confirmer si c'est le même numéro ou pas.
Voilà tout ce que je sais pour l'instant, affaire à suivre. On crée un sujet en post-it ou comment on fait que ça apparaisse en évidence ? De toute façon quand j'en sais plus, je mets à jour. Que l'info passe pour un
max de personnes
Si tu cherche toujours une Z n'hésite pas a aller demander sur Fairlady300 il y en a quelques une a vendre. Et là tu risque pas de te faire pipeauter tu auras l'historique et des conseils avisé sur cette sublime voiture.
Par contre je préviens de suite, une Z coute chère en entretien et consommables. Il y a bien quelques exceptions. mais souvent on tombe sur des caisse mal entretenues et il faut mettre a jour l'entretien avant de vouloir rouler en daily.
on m'a parler d'une merguez a 7000€ des fois que ça t'interesses
(03-05-2013, 19:56:20)vela1 a écrit : [ -> ]Si tu cherche toujours une Z n'hésite pas a aller demander sur Fairlady300 il y en a quelques une a vendre. Et là tu risque pas de te faire pipeauter tu auras l'historique et des conseils avisé sur cette sublime voiture.
Par contre je préviens de suite, une Z coute chère en entretien et consommables. Il y a bien quelques exceptions. mais souvent on tombe sur des caisse mal entretenues et il faut mettre a jour l'entretien avant de vouloir rouler en daily.
Merci, en fait je cherche pas spécialement une Z. C'était plus l'occasion qui faisait que. Si j'en prends une ce sera pour le week-end, mais d'abord il me faut le daily
Mais merci pour ces bons conseils
(03-05-2013, 23:06:45)boyou2 a écrit : [ -> ]on m'a parler d'une merguez a 7000€ des fois que ça t'interesses
Non merci, trop chère. Tant qu'à avoir une merguez autant mettre le moins de sous possible à l'achat. Après remise en état c'est autre chose
Pour l'instant je suis éventuellement sur une golf 3 gti + rajout d'argent de sa part donc à voir
Bah je te comprends pas,ta déjà l'ATR comme daily non ?
C'est à cause de la conso' ou pour une autre raison que tu souhaites l'échanger ?
Oui j'ai déjà l'ATR pour daily mais je l'ai mise en vente à cause de problèmes de dos. Elle me fait mal dès que je remonte dedans.
Et c'est un mec qui m'avait proposé de l'échanger contre sa 300ZX qui, au final, était bourrée de vices cachés.
Au delà de la mention merguez , passer d'un 4 pattes à un 6 pattes bi-turbo, en daily... ?
ben pourquoi pas ?
faut pas non plus faire 20'000kil/an ca risque de revenir un peu cher mais sinon franchement.
ouai moi je roule tout les jours avec ma 2 eme 300zx ...
après pour ce qui est du post ... ben peut importe la 300zx ... sauf si elle as déjà été remis en état proprement (ce qui est rare en annonce) ça engendre un certain cout pour avoir une voiture fiable ... il faut pas oublier qu'elles on 20ans
ma deuxième Z ma couter 2500€ juste de pièce pour avoir quelque chose de fiable qui peut rouler tout les jours ... et je connais très bien la voiture, donc je n'est pas fait de travaux superflu