Japan Car

nismo a écrit :tres jolie voiture malgré l age.....c marrant,je savais pas ke le tachymetre et le compte tours etaient digitaux.......on dirait celui d une s2000!par contre,sur le tableau de bord,a droite du tachymetre,c koi comme indications.on voit des carrés vert,mais j arrive pas a voir.....

Merci

Les phases 1 avaient un bloc compteurs normal

A droite du tachymètre, tu as deux bares, avec des petites barettes.

Celle de gauche, c'est la jauge d'essence. Celle de droite, la température d'eau (pas de température d'huile ).

Pour la jauge à essence, tu as un petit bouton qui te permet de changer d'échelle : quand il reste deux barettes, tu appuies sur le bouton et ça t'affiche les deux barettes sur la jauge complète : ça devient donc très précis.

En images :

Là, on voit qu'il reste les deux barrettes :



Hop, après avoir appuyé sur le bouton :



Notez l'apparition du 1/4, 1/6 et 1/8e

Sinon, on peut voir aussi la petite flèche au milieu de la jauge de température moteur. C'est le niveau normal, à chaud : elle y grimpe très vite. On voit que sur les photos, la mienne était froide.

Remarque : une fois en température, la jauge ne bouge plus d'un poil, même à plus de 200 sur autoroute (testé, j'ai roulé pendant un petit moment à 215 compteur au cruise 8) ).

C'est bluffant. La seule fois où j'ai vu la jauge dépasser le trait du milieu, c'est sur celle d'un ami sur circuit . Et c'était à l'arrêt, dans les stands, après quelques trucs à bloc.

Jim-fizz a écrit :thedjfou, Bravo pour ton choix.

Depuis quelques années je suis amoureux de la MKII mais je nen ai encore jamais possédé.
Plus tard je suis confiant !

Entretien-la bien et modifies la tout en respectant le style... c'est une Old School!


N'hésites pas à poster des nouvelles photos lors de ton retour par chez nous!

Salut

Merci pour ton message. Ne t'inquiètes pas pour les modifs, rien d'irréversible tout d'abord, et ensuite, c'est juste pour le look US 8) . Reste le volant qui sera pas trop dans l'esprit de la voiture, j'aurais préféré trouver un volant en bois d'époque, mais bon, on fait comme un peu

il est trop fort ton tableau de bord!

Merci

Je sais qu'il a existé aussi sur les Mk III, mais en conduite à droite...

Sinon, j'ai reçu mon embrayage aujourd'hui 8)

tu peut nous rappeler ou tu l'a commander et à quel prix par rapport à l'origine :

C'est un de mk III c'est ça :

Bien sûr. Trouvé sur Ebay, une boîte qui ne vend que des embrayages online, et via Ebay (la structure de paiement et de sécurité juridique est déjà en place ).

www.buyclutch.com

Le nom des utilisateurs Ebeay (pour chercher leurs produits) est buyclutch ou shozone (je suis passé par shozone moi).

Vendu 95 dollars, + 25 de port US. Total, 120 dollars.

Ils pouvaient me le livrer en France pour 220 dollars (+ 100 dollars donc).

En allant le chercher aujourd'hui à la poste, je leur ai demandé le coût d'envoi en France, y'en a pour 63 dollars. (total 183 donc... car USPS = US Postal Service à la place de UPS).

A ce prix je préfère le ramener dans mes bagages.

A noter que même s'ils vous l'expédie en France, ça fait 220 dollars, soit 170 € actuels, pour un kit qui coûte plus de 300 € chez Toy France

C'est celui-là pour ta Celica ? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vie...ename=WDVW

ça peut être celà mais je n'en suis pas sur

chez eux c'est un 2L2 et je sais pas si c'est le même embrayage que chez nous




merci pour le lien en tout cas

:@+

No soucis

Las bas tu pourrai avoir les autocollants "toyota" et "supra 2.8i" ?

Tiens, oui. J'a fait un Mp collectif pour ça, je t'y invite de suite

Je viens de recevoir mon pommeau TRD

thedjfou a écrit :Je viens de recevoir mon pommeau TRD

Trés jolie ton pommeau, il aurait bien été sur ma MK2 si je ne la vendais pas vendredi (bebinou)

Tu achètes une S13 alors ?

Salut thedjfou, je viens de voir ton post, très belle Supra, malgré le fait que je l'avais déjà vue sur FA.

Heureux de voir que tu en prends soin.

en tout cas que du bon goût, une 1.8 VTi à la maison et une supra pour toi.
Continue comme ça

Salut !

Merci pour ton message...

Je rentre dans deux semaines et demi, j'ai hâte !

Elle va avoir de jolis cadeaux de Noel... et aussi pour fêter ses 20 ans le 28 novembre

thedjfou a écrit :Tu achètes une S13 alors ?

Ouais qunad j'aurais trouvé une bonne occase, mais pour l'instant toute celle que je vois on l'air tres tres louche !!!!!
je suis pas préssé de tt façon :

J'ai vu la même supra que la tienne avant hier.

Je ne suis pas fan des vieilles voitures mais je trouve la supra vraiment sympa

Merci !

Lolo 13 a écrit :J'ai vu la même supra que la tienne avant hier.

Je ne suis pas fan des vieilles voitures mais je trouve la supra vraiment sympa

Elles sont pas mal aussi en bicolore
Comme la mienne:

à la mer:



à la montagne



équipée d'un toit ouvrant éléctrique

èh l'autre c'est meme une tricolore

Elle est splendide ta Supra creeks... Tes jantes.... !

Il me tarde de la voir en vrai, plus que 7 jours aux USA...

trés belle voiture !!!!!! que sont les mk2 !!

Elle à l'air impecable :top:

Merci

Plus que 7 jours...

thedjfou a écrit :Elle est splendide ta Supra creeks... Tes jantes.... !

Il me tarde de la voir en vrai, plus que 7 jours aux USA...

Superbe voiture

Il faudrait que je prenne un peu mon temps
pour la laver...

Je roule plutôt avec en ce moment 5000km en 4 mois ...
Il faut que j eme calme 8)

Je viens de régler un problème de batterie: feux
oubliés et hop plus de batterie...

creeks a écrit :Je roule plutôt avec en ce moment 5000km en 4 mois ...
Il faut que j eme calme 8)

Petit joueur, j'en ai fait 5000 le premier mois 8)

Citation :Je viens de régler un problème de batterie: feux
oubliés et hop plus de batterie...

La mienne est récente aussi... J'avais bricolé titine toute la semaine avec l'autoradio allumé. Et au moment de la sortir du garage, plus assez de jus pour lancer le 5M-GE

Remonte petit topic !

Les retrouvailles avec ma titine ont été joussives, cette caisse, c'est un instrument du bonheur !

Bref, sitôt retrouvée, sitôt au garage pour y monter mon embrayage de 3.0 atmo Mk III ramené des USA

Bon, j'ai retrouvé ma voiture avec bonheur :good:

On a entamé les grands travaux :

C'est parti !

LUNDI

Première étape, on rentre la Supra dans le garage, avec 1 cm de givre dessus. Ensuite, on tombe le capot (en 2 mn) :



Là, ça avait déjà bien fondu... :



Mon sunshade, affectueusement surnommé pelle à tarte par Supraman :



Allez, c'est parti. On commence par dégager le faisceau, le calculateur se trouve derrière la boîte à gants. Une fois celui-ci retiré, on tire le faisceau côté moteur :



Côté boîte à gants :



Là, le bocal de lave-glace qui a déjà dégagé, ainsi que la pipe d'admission d'air. En voit le débitmètre au bout, encore en place :



Voilà ce qu'on retrouve dans mon bloc : un bout de sandwich :roll:

Sachant que je n'ai jamais bouffé le capot ouvert, je me demande d'où ça vient :



Vue côté passager, on voit le papillon d'admission, les courroies tombées ainsi que la pompe de DA décalée du moteur.



Zoom sur le papillon :



La pompe décalée :



Le ventilo détaché, mais on ne peut pas le sortir, il faut le tomber en même temps que le cache-radiateur :



Au passage, l'archivage à la Supraman :



Bon, évidemment... 8)



Cache-radia et ventilo tombés :




Radiateur sorti :




Gros plan sur les poulies, il reste la courroie d'alternateur :




Au passage, mon nouveau volant :applaudit: :applaudit: :



Notez comme il est sensiblement plus petit que celui d'origine, et comment il s'intègre parfaitement à la voiture 8)

Trouvé sur Ebay, 60 roros... Merci à AE86 Levin



On en revient à nos moutons. Débranchage de quelques fiches (connecteurs clim etc) au premier plan (côté conducteur), et Supraman s'est attaqué, côté passager, à désolidariser la cloche d'embrayage, et le pot d'échappement.

Je vais essayer d'aller acheter chez Toy des joints pour le pot... Je vous dis pas, un joint inexistant, le deuxième dur comme du bois




Sinon, avant de partir, la très belle blanche de Supraman, ainsi que mon break familial 8)



Voilà, fin de la première partie, on a fini à 23h30 comme prévu. On est on-time pour le moment, tout se passe bien.

Ce soir, le moteur sera sorti. Mercredi je peints les cache-culbu (pas le temps ajourd'hui, j'ai un entretien pour un stage ). Je pense que mercredi soir, l'embrayage est fait... Elle sera finie pour dimanche si tout va bien !

Faut que j'aille acheter des châines...

La suite ce soir

Bien joué, bon boulot !

J'ai vraiment hâte de voir la suite

Bon ; très interessant...cela fait très copié-collé de FA...SAUF qu'il manque la photo des éllargisseurs ?...Dommage, ils sont identiques à ceux que j'ai refait 8) en poyester pour MA61...- à moins que cela soit les mêmes ?- et cela me semble plus interessant sur ce type de forum que de mettre en gros plan la photo... d'une bière...

Très beau boulot, et bon courage pour ce soir! :claps:
Sa fait toujour plaisir de voir un peu de mécanique sur ce type de voiture!