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Besoin de vous petit souci !

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steffvti Hors ligne
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01-03-2006, 14:28:08   -   Besoin de vous petit souci !
salut a vous tous !

Voila je possede une ek4 un peu retouché (collecteur ,ligne ,cartho hred ,bougie iridium , fil nology ,cold air injen ) ma caisse ne tourne pas correctement

jvous explique au point mort , je fais monté mon regime de 1000 en 1000 je stagne a 5000 tour mn et la la caisse commence a faire des raté jusqu a ce que j y mette un bon coup de gaz !! bizarre non ? je n est pas encore vraiment testé sur route voir se quelle me ferais mais je flippe un peu ! Confused


Si vous en connaisser la cause faites moi signe merci Wink
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remy1234 Hors ligne
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01-03-2006, 15:19:36   -    
pourquoi tu t'amuse a accelerer a 5000 au point mort??

sinon ce qui t'arrive me semble totalement normal, sur ta carto hred il y a le "launch control", c'est une espesce de rupteur qui tourne autour de 5000 tr/min quand tu es au point mort ou a vitesse tres reduite (moins de 10km/h) pour eviter de faire burner les roues.
j'ai aussi une carto hred, et au point mort ca rupte a 4500/5000 tr/min

voila

Subaru STI 7 305 ch

[Image: 582884.png] a l E85 , a diviser par 1,7 pour avoir l equivalent en $$ en SP98 Big Grin
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steffvti Hors ligne
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01-03-2006, 15:22:45   -    
merci a toi !!
si je m amuse a accéléré au point mort c est tout simplement que j avais senti un ptit delire de la caisse , donc arret a la premiere pompe , capot ouvert et accel !! Wink
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vdr Hors ligne
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01-03-2006, 15:22:59   -    
Donc visiblement ça doit être normal. Mais c'est vrai que je ne comprends pas bien pourquoi tu fais monter ton régime à 5000 tr à l'arrêt. Quel est l'intérêt?
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steffvti Hors ligne
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01-03-2006, 15:31:07   -    
je cherchais a voir ce qui se passais ! vous faites comment vous ? vous faites grimpé un pote sur le capot en roulant pour ecouté se kil sy passe ?


ps: c etais une boutade mais bon .... Confused
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snooze561 Hors ligne
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01-03-2006, 15:58:42   -    
et sa fait pas tres launch control ce quil explique

je dirai plutot filtre a essence ou connerie dans l allumage


et elle marche comment ? elle broute aussi quands tu roule?

http://snooze561.free.fr/snooze

photos, playlist...
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steffvti Hors ligne
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01-03-2006, 16:21:14   -    
je trouve quelle ne marche pas comme elle devrait ! mais elle ne broute pas ! avec le temp qu il fais j ai pas envi de la sortir pour voir Confused
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dj_spark Hors ligne
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01-03-2006, 16:51:17   -    
Launch control à 4500/5000 ? Je suis sceptique parce que même en partant à 3000 ça burn déja...

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remy1234 Hors ligne
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02-03-2006, 07:32:06   -    
Le launch control : disponible sur les boîtiers PW0 et P30. Il permet de limiter le régime moteur a une valeur réduite de l'ordre de 4000rpm quand la vitesse est inférieur a un seuil ou la motricité se crée (environ 7 Km/h). C'est particulièrement efficace pour les départs arrêtés.

http://www.hred.net/

voila, sur le site c'est ecrit de l'ordre de 4000 rpm, sur la mienne c'est 4500
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dj_spark Hors ligne
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02-03-2006, 10:10:15   -    
OK. C'est pas le sujet mais je demande à voir...

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steffvti Hors ligne
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02-03-2006, 13:22:18   -    
je sort ma caisse demain , si tous va bien jvous tien au jus Wink

merci a vous
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steffvti Hors ligne
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04-03-2006, 21:11:54   -    
bon bah la caisse fais toujours des raté meme en roulant !! a 5000 trs c est l horreur comme si qu une bougie perlais (j ai pa encore verifié !)
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civic_16Turbal Hors ligne
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04-03-2006, 21:20:00   -    
vérifie le tout en effet, notamment coté allumage.
Sinon ya une sécurité pour empécher d'enclancher le VTEC si la voiture ne roule pas, et sur un CTR on rupte à 5000 tr "à vide".

Sinon le pb survient maintenant ou alors suite à une modif ? (notamment boitier par ex) ?

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steffvti Hors ligne
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05-03-2006, 16:07:43   -    
bah pour tout vous dire je possede la caisse depuis maintenant 2 ans .
J ai tout monté dessus en tres peu de temp (6 mois apres) et je trouvais que la caisse ne marchais pas ! j ai donc fais testé mon boitier a un pote en ek qui c est appercu d un code erreur que , moi je n avais jamais vu (un peu normal mon ampoule etais HS !)
j ai donc fais refaire mon boitier et depuis c est ma troisieme sortie Confused

si quelqu un du 93 possede une ek4 , j aimerais si il est possible testé son boitier pour voir merci (boitier sans imotro !)
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dj_spark Hors ligne
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05-03-2006, 16:19:10   -    
Quel code erreur ?
Si c'est un boitier Hred, vois ça directement avec lui.
Si c'est juste la puce qui a été pompé vois avec la personne qui l'a fait pour connaitre le type exacte de l'ECU d'où elle proviens comme ça tu pourras comparer avec le tien.

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remy1234 Hors ligne
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05-03-2006, 18:01:24   -    
tes symptomes ressemblent etrangement a un module d'allumage qui est entrain de claquer....

Subaru STI 7 305 ch

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SKYPPI Hors ligne
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05-03-2006, 19:07:40   -    
Ca doit se trouver un boitier dans ton coin, au moins tu élimines direct ce facteur.

[Image: signat_jpcar.jpg]
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bernardo Hors ligne
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05-03-2006, 19:40:06   -    
un pote avait sensiblement les memes symptomes sur son crx vtec.
c'etait le distri qui etait decalée d'une dent sur un arbre a came ( je ne sais pas lequel. )
regarde a ce niveau Wink

hondaphil
[Image: itr.png]

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manuciviceg6 Hors ligne
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05-03-2006, 20:44:17   -    
oué ca a l'air de ressemblé soit a un module d'allumage ou a un capteur en fin de vie!!
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steffvti Hors ligne
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05-03-2006, 22:22:57   -    
Bon bah jvais la ramené cher honda !! Confused
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