MarchoU
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Volvo 360 / CRV RD1
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16-04-2012, 16:09:38 -
non mais c'est vrai quoi, les mecs se mette sur la gueule
alors qu'il on les même bagnole et les mêmes envies (drift, etc)
Puis quand c'est en crabe je pense que plus personne en à rien à foutre
que volant soit d'un coté ou de l'autre
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ben_gti
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16-04-2012, 16:32:47 -
Superbe 200 !
C'est quand même marrant ce besoin de toujours critiquer les rhd.. De toutes façons, cela finira par passer, regardez du côté des forums lotus, les elise lhd / rhd, les gens y font de moins en moins référence... Pour les japs, c'est pas encore acquis mais ça viendra !
MR2 Rev5 1999 Cosmos blue RHD HS / Ford Kuga tdci / MX5 nbfl
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folken
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16-04-2012, 18:28:41 -
ben_gti, les élises sont en alu, ça rouille pas :P (joke, je précise)
Le besoin de critiquer semble être des 2 côtés, je vois rarement des gens se vanter de rouler en lhd, ils voulaient une caisse et ils l'ont ... alors que côté rhd, on se demande parfois si certains ne se sentent pas le besoin de se rassurer.
Je me suis amusé à chercher dans les topics de gillou sur perf, 3 fois le mot "rhd" en 1025 posts, 1 fois dans sa présentation, 1 fois parce qu'il demandait comment brancher un TT, et 1 fois en réponse à une de mes questions il a juste "une s14a", le côté rhd il n'y fait jamais allusion
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onlytaquet
Active Member
Honda S2000
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16-04-2012, 21:46:48 -
cool la photo et elle marche bien ta s14 pour une mamie de 280 000.
Pour le RHD, je suis pauvre et je vous emmerde, mais je me marre bien avec et puis sur le parking de l'école c'est la classe...ah oui je suis étudiant et je veux pas attendre mes 30 ans pour avoir une voiture sympa, d'ici là j'aurais une Z06...
puis niveau rouille elle est clean, meme en la regardant dans tous les sens, sous tous les angles, dans les moindres recoins, rien de mentionné en plus au CT et elle a carrément pas la forme, pas un pet de fumé, pas une goute d'huile...
Honda S2000 - An. 2000 - Gris Silverstone
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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16-04-2012, 23:28:19 -
onlytaquet a écrit :cool la photo et elle marche bien ta s14 pour une mamie de 280 000.
Pour le RHD, je suis pauvre et je vous emmerde, mais je me marre bien avec et puis sur le parking de l'école c'est la classe...ah oui je suis étudiant et je veux pas attendre mes 30 ans pour avoir une voiture sympa, d'ici là j'aurais une Z06...
puis niveau rouille elle est clean, meme en la regardant dans tous les sens, sous tous les angles, dans les moindres recoins, rien de mentionné en plus au CT et elle a carrément pas la forme, pas un pet de fumé, pas une goute d'huile...
EPIC FAIL, spas le genre de truc que je mettrais en avant pour etayer mes propos perso'
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Myzerykord
Senior Member
Cupra 5F
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17-04-2012, 00:15:41 -
folken a écrit :Je viens de tomber sur un autre topic, où un gars vante sa "fausse" rhd sans rouille, ben rien que sur la photo de l'annonce sur pistonhead elle en a davantage que ma s13 10 ans plus vieille il aurait jamais eu de LHD aussi propre, je commence à comprendre qu'ils les dénigrent dans ce cas.
Et sp, qui clame à tout va que sa RHD est ultra clean et que tous ceux qui achètent des LHD sont des cons (c'est vrai qu'elle est propre, cela dit), mais qui admet qu'elle l'est moins que celle dont je parlais à la ligne précédente on sait plus quoi en penser ...
J'me sens ULTRA concerné par ce message, mais j'ai lu la suite du sujet
J'voudrais juste préciser que ma 14a n'est pas du tout exempte de rouille, mais qu'elle est vraiment très très peu touchée par rapport aux Honda que j'ai pu avoir juste avant celles-ci. SP m'as indiqué qu'elle était même bien plus propre que la sienne.
J'achetais RHD parce que c'était pas cher et puis j'en ai eu marre d'avoir une caisse rouillée.
J'ai repris une RHD parce que ma 14a est peu kilométrée (120K je le rappelle, contre 200K l'ITR et 270K la VTiS), et surtout, suivie, carnet d'entretien et factures à l'appui.
Là ou je veux en venir, c'est que les caisses UK sont rarement suivies de manière systématique et on se retrouve avec des caisses à l'entretien fantôme, ou alors les vendeurs/revendeurs ne te fournissent rien, du coup tu sais pas ce qu'il y a à vérifier dessus. Cela dit ... Le parc Honda français est également pas mal touché par ce défaut également... C'est pour ça que je me suis lâché sur cette 14a.
J'ai récupéré y'a 1 semaine les papiers de l'Integra par le mec qui l'as vendue 4500 au mec qui me l'as vendue 6000 y'a 14 mois ... Exemple parfait.
Ce qui fait le plus défaut, c'est l'entretien des voitures et les mecs qui les revendent une fois qu'ils ont vus qu'il y avait à faire des frais dessus ...
DÉSOLÉ pour le Hors-Sujet
(10-02-2010, 22:32:08)Kyosuke a écrit : Par contre l'AE86 j'accroche pas sur cette caisse, on dirait une Sirocco.
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folken
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18-04-2012, 12:10:52 -
onlytaquet a écrit :une RHD en Angleterre - de 150 000km dans un état correcte et suivie compte dans les 4000 volant à gauche le triple... N'importe quoi :roll: 8000 pour une s14 c'est déjà beaucoup, encore plus si elle a 150.000km
Les s14a côtent un peu plus, mais là encore, pour un modèle full stock de 150.000 bornes j'y mettrais pas plus de 8000 ...
On a déjà vu quelques s14a LHD passer à 5000 avec 200.000 bornes, et honnêtement ça vaut pas plus.
Tu aurais dit le double, par contre, c'était déjà plus proche de la réalité
Ou alors les tarifs ont bien grimpés, c'est vrai que je regarde plus vraiment ... mais c'est pas dit qu'elles partent aux tarifs annoncés.
A titre de comparaison, les anglais sont maintenant prêts à mettre assez cher dans des s13 vraiment propres, parce qu'il en reste plus
Ils viendront bientôt nous acheter nos oldies lhd, et on leur échangera contre leurs rhd récentes :P
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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18-04-2012, 12:41:09 -
PTDR
mais c'est vrai en plus
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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19-04-2012, 17:24:49 -
la pouissance de la fon-ke maike, la pouissance de la fon-ke
sinon, t'as qu'a leur dire de goûter a ta fonky-beat
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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chicken
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200SX S14a
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19-04-2012, 23:16:13 -
folken a écrit :onlytaquet a écrit :une RHD en Angleterre - de 150 000km dans un état correcte et suivie compte dans les 4000 volant à gauche le triple... N'importe quoi :roll: 8000 pour une s14 c'est déjà beaucoup, encore plus si elle a 150.000km
Les s14a côtent un peu plus, mais là encore, pour un modèle full stock de 150.000 bornes j'y mettrais pas plus de 8000 ...
On a déjà vu quelques s14a LHD passer à 5000 avec 200.000 bornes, et honnêtement ça vaut pas plus.
Tu aurais dit le double, par contre, c'était déjà plus proche de la réalité
Ou alors les tarifs ont bien grimpés, c'est vrai que je regarde plus vraiment ... mais c'est pas dit qu'elles partent aux tarifs annoncés.
A titre de comparaison, les anglais sont maintenant prêts à mettre assez cher dans des s13 vraiment propres, parce qu'il en reste plus
Ils viendront bientôt nous acheter nos oldies lhd, et on leur échangera contre leurs rhd récentes :P
pour les S14a t'as bien se qu'a donnée la mienne
sa a beau être une LHD
elle a beau avoir 150 000km a l'achat
j'ai beau l'avoir pas payée excessivement chère malgré les travaux qui saccumule
c'est un nid a emmerde mais bon passage en carrosserie sous peu ^^
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mini-apache
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TA22 & IS200
50 - Manche France Messages : 1 403
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02-05-2012, 21:51:56 -
ce week end..... 3 pleins d'essence de bouffés dans ma 14....
Sinon rien, elle roule, glisse et penche toujour autant
Photos avec onlytaquet et sa s14a rhd de sale pauvre..... on a d'ailleur remarqué quelques différences sur nos SR20. Sur le piping, a coté de la ou est branché la dump, j'ai une durite reliée a un boost sensor. onlytaquet n'a rien du tout a cet endroit. Idem sur le solénoide, j'ai plus de durites qui partent de la.
At home pour faire quelques vérifs.
Ligne et dump commandées ce soir et j'ai des 17pouces gratos qu'on me livre demain si tout va bien.
stay tuned.....
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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03-05-2012, 00:28:12 -
c'est le capteur de pression, pour le limiteur de pression sur les premiers rapports
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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03-05-2012, 09:50:43 -
:roll:
pas vraiment, mais ya toujours 'des gens' qui croient détenir LA vérité sur tout, donc au bout d'un moment, on les laisse croire :roll:
quand la réalité du marché les rattrapera, on verra
les RHD deviendront de vrais merguez parce qu'acheté par des gens qui ne peuvent les entretenir qu'a la hauteur du budget d'achat, et ceux qui ont les moyens d'acheter a la valeur du marché francais, et qui préfèreront 'investir' en faisant gaffe a leur tréteau.
ATTENTION : la phrase précédente n'est pas representative de TOUT le parc, le contraire est aussi valable, mais de toute façon, je m'attends a ce que l'on sorte cette phrase du reste du commentaire :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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west motion
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03-05-2012, 10:01:35 -
mini-apache a écrit :
elle est prise ou cette photo?
Parking Leclerc?
Que la force de la vanne pourrie soit avec toi, à jamais...
Ne pas rejoindre le côté obscur de la morosité tu dois!!!
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