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[ADMISSION] utilité des boites de résonance ?

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deem Hors ligne
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13-04-2004, 22:26:29   -   [ADMISSION] utilité des boites de résonance ?
Voilà petite question avant de toucher à l'admission d'air, quel est l'utilité des boites de raisonance ???

Pour précision j'ai un SR20DE donc une avant la boite à air et une autre après...
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dj_spark Hors ligne
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13-04-2004, 22:28:02   -    
Acoustique me semble t il...

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deem Hors ligne
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13-04-2004, 22:33:18   -    
Salut Spark !

Uniquement ? On m'a parlé d'amélioration du remplissage des cylindres à certains régimes.
Mécanique des fluides... "résonance"... Parce que c'est sympa de faire plus de bruit mais si c'est pour créer des trous à l'accélération Confused
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dj_spark Hors ligne
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13-04-2004, 22:41:55   -    
Bah c'est un compromis je pense, en générale quand tu le vires tu creuses un peu le bas mais c'est à peine perceptible mais vu ce que tu gagnes ensuite (je parle sur des Honda 16i16) faudrait demander aux Gays qui roule en SR20DE...

JOBI ? TIBO ? LOL

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icedfluid Hors ligne
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14-04-2004, 17:06:34   -    
JOBI roule en SR20DET :]

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14-04-2004, 17:09:32   -    
Pour moi je maintient et je répete...

Boite de Résonance ==> ANTI BRUIT et c'est tout........

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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tibo Hors ligne
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14-04-2004, 17:20:32   -    
jobi rouel en DET et DE et autre mais c guez!!!

moi j ai virer les deux deem tu a vu a bretigny bon deja nivo sonor ca change pas mal de chose
la premiere au nivo de la fausse aile elle sert a mon cul c juste sonor
la deuxiement apres la boite a air c pr gerer normalment le flux et reflu au nivo d u remplissage l air nonutiliser est envoyer la dedans alors apres plusieur theorie comme quoi tu perdrais du couple ou alors que sa change rien ou alors comme chez nortoto tu gagne 50ch

moi j ai virer donc voila mes resultat apres avoir rouler:

bruit nettement plus sympathique

nivo perf je pense pas avoir perdu quoi que se soit ( voir goose pr les releve de perf!!!mdr)

nivo conso tjr rien de changer

voila

[table][Image: sanstitre16iy.jpg][|]
  • filtre K&N+admission dynamic
  • bougie iridium
  • cat-back sur mesure en 2.25”
  • sortie 100mm type HKS
  • jante 15” TD drifz
  • glastint
  • collecteur 4/2/1 OBX
  • ressort court –40mm[/list:u] [|][Image: sanstitre0cy.jpg][/table]
    en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
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