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[AH53] 1.5GT | ça croustille!
SoichiroYann Hors ligne
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31-07-2020, 13:18:26   -   RE: [AH53] 1.5GT | Décapage des Mugen CF48
Les pièces s'accumulent, et on est impatient de voir ce que ça va donner ^^

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JP32 Hors ligne
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31-07-2020, 20:21:39   -   RE: [AH53] 1.5GT | Décapage des Mugen CF48
Super sujet...avec des supers photos...et des docs’ d epoque !
Ça donne envie d en avoir une aussi Wink

J ai regardé dans toutes mes docs Honda.. Mais je n ai rien... Soit trop vieux soit trop récent... Soit les. Mobs et Scooters... J ai cette photo dans un bouquin franco allemand de 1984...mais on la voit déjà dans un catalogue que tu as mis dans la page précédente : peut être une des photos officielles de la revue de presse distribuée à l epoque ?

[Image: p76qR0Qm.jpg]

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
(Modification du message : 31-07-2020, 22:33:33 par JP32.)
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enzo33 Hors ligne
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01-08-2020, 12:47:25   -   RE: [AH53] 1.5GT | Décapage des Mugen CF48
Yann: Je te rassure moi aussi je suis impatient de m'y mettre  Big Grin
Mais bon niveau moteur, on est encore trèèèès loin du rebuild. Et malheureusement je ne suis même pas sur de pouvoir le déculasser avant la fin de l'été  Ouinn
En plus de petits problèmes qui me retardent, vu les températures actuelles j'ai moyennement envie de passer du temps dans mon garage qui est un vrai four.. LOL

JP32: Merci! J'adore toutes ces vielles docs. 
Sur ta photo c'est une Civic 25i japonaise, le modèle en dessous la SI. C'est plus ou moins l'équivalent de ma GT. 
Si jamais ça t'intéresse, il faut suivre 'Wondercivicsb3' sur Insta. Il numérise toutes les docs de ces voitures. Je lui est d'ailleurs  envoyé toute celles que j'avais, et lui a même le dossier complet d'homologation FISA pour le groupe A. Y'a l'intégralité des specs, dimensions etc de la voiture, photos de chaque pièces utilisés par Mugen à l'époque... C'est vachement intéressant à lire je trouve, et comparer les pièces stocks et celles renforcés etc  Wink

Au passage j''ai mis à jour la liste des pièces en P1  Smile

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Rayme7 Hors ligne
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01-08-2020, 12:52:02   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Du super boulot avec des pièces et des jantes de qualité ca fait plaisir à voir Big Grin

Ma SB2 swap B16A2 https://www.japancar.fr/forum/Sujet-HONDA-SB2

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enzo33 Hors ligne
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09-08-2020, 12:40:52   -   [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Merci Rayme

Ça y est le collecteur est en place !
Bon alors je me suis bien fait chier pour virer celui d'origine: les vis du pare-chaleur étaient bouffées par la rouille. La douille n'accrochait pas, obligé de les couper sauf que la disqueuse passait pas, donc j'ai du les scier à la main ça m'a prit trois plombes

Résultat :

[Image: f0b8f0050e577d42dd624ebdf7fd0e74.jpg]

Les deux collecteurs côte à côte :


[Image: 99ef58092162802e699ac19c9300f508.jpg]

À savoir que le collecteur acier fait 10kg de moins que le collecteur fonte d'origine.

À part que j'ai du encore couper la bride du collecteur en bas, car sinon je ne peux plus passer la jauge de niveau d'huile (mais bon je m'en doutais...) le reste bah.. C'est 6 vis en haut, 2 en bas, rien de très compliqué.
Par contre en bas c'est limite car la sortie du collecteur est en 50mm, et la ligne je crois que c'est du 42[Image: 044d98fd7eb295acef8f7eceaab5ba2b.jpg]

Vu que j'avais le collecteur démonté j'en ai profité pour faire un peu de nettoyage du bloc. Y'avait une couche ultra épaisse d'huile séchée, vraiment galère à enlever. J'ai pas réussi à tout enlever mais bon le plus gros est parti. Au moins j'y verrai plus clair en cas de fuite...

[Image: 2642c9a700a5c16102bf3340cf592754.jpg]

[Image: 5dc56d89da49909b34a4d375b5d70e68.jpg]

[Image: c9f6483a86b9bf75d4394b9cbbb3516c.jpg]

Seul soucis: une fois la voiture posée, le collecteur est maintenant le point le plus bas, à moins de 6cm du sol... Donc vz falloir que je la rehausse car c'est pas compatible avec nos routes pourris..

[Image: d9c058b240c508f3c0481bdb0601a386.jpg]

J'ai quand même fait un petit essai routier. Déjà, y'a plus aucune fuite et ça ça fait plaisir car depuis l'achat de la voiture j'ai une petite fuite au col de cygne. Ça s'entendait particulièrement entre 1000 et 2000 tours et c'était vachement chiant.
La ça fait pas trop de bruit quand on est bas dans les tours, et ça ronronne bien à partir de 4000tr. Et surtout, je trouve le moteur beaucoup plus linéaire qu'avant. Je sais pas si j'ai gagné quelque chose, mais je trouve que le moteur prend ses tours beaucoup plus rapidement et plus facilement.
Manque une ligne en 50 et une vraie admission

Bon et puis j'ai aussi (encore) reçu un colis venant du Japon..

[Image: 67ed6120de0a595d1ad9b02b2eae4a00.jpg]

Un (vrai) pommeau Mugen Formula. Exactement comme je le voulais, je l'ai eu à un bon prix donc pas pu résister.

[Image: 7fc57bdb206a89b57d0e7d626187e330.jpg]

Il est très fin, ça plaît ou ça plaît pas, perso j'adore et je le trouve très agréable à l'utilisation (beaucoup plus que le Spoon Duracon que j'avais avant par exemple).

Et pour finir, la vraie raison de ce colis c'était ça :

[Image: 805d84750ed3f590429b303e790fa5ec.jpg]

[Image: 65b4b2c76f4610a0e5182b00c1bd23f7.jpg]

Des equalizer Honda/Alpine, ceux du catalogue Honda Access que j'avais reçu il y a quelque temps. Ils sont neufs, avec encore les notices et garanties sous blister! Ce modèle était dispo sur CRX 1g/Civic 3g et City Turbo II. Ça fait donc au moins 30 ans qu'ils sont dans le carton.

Une pièce de plus du Puzzle

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pandax Hors ligne
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09-08-2020, 12:47:16   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Beau boulot, franchement elle progresse bien mamie !
Félicitations Big Grin

Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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JP32 Hors ligne
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09-08-2020, 14:00:25   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Bravo encore Wink ...

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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enzo33 Hors ligne
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09-08-2020, 14:09:08   -   [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Merci
Je profite d'être un peu chez la famille à la campagne pour pouvoir faire les travaux un peu plus long/chiant à mon rythme

À venir si tout va bien, un peu de nettoyage/decapage puis anti-gravillon, peinture des différents plastiques noirs, sablage des CF48..

(Modification du message : 09-08-2020, 14:09:28 par enzo33.)
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an2yo Hors ligne
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09-08-2020, 21:22:31   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Le collecteur passe bas en effet ce serais dommage de l'enfoncer au premier nid de poule  LOL

Et super collector l'equalizer Alpine encore neuf  Wink

Pour le pommeau le mugen est plus fin que le spoon?

Mon ED7 : ED7
Mon EG4 : EG4

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SuperKaribou Hors ligne
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10-08-2020, 19:33:22   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Génial ces dernières nouvelles.
(Modification du message : 10-08-2020, 19:53:17 par SuperKaribou.)
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enzo33 Hors ligne
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22-08-2020, 01:25:20   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
An2yo: Pour le collecteur on en reparlera plus tard  LOL
Oui vraiment content pour l'equalizer. Après j'aurai pu prendre du Alpine haut de gamme d'époque, ça serait même sûrement mieux, mais bon je trouve ça vraiment cool d'avoir les pièces catalogue  Big Grin
Pour le pommeau je te prendrai une photo demain, mais oui encore plus fin, mais je le trouve plus agréable de part sa forme plus arrondi en haut  Wink

SuperKaribou: Merci  Smile

Bon du coup j'ai fait pas mal de petites choses depuis la dernière update, mais j'avoue que j'étais plongé dans mes trucs et pas trop pris de photo...

Donc pour commencer je me suis attaqué au bandeaux de feux arrières. Y'avait pas mal de petites choses à revoir: 
Déjà, depuis que je l'ai, sur la partie plastique sous les feux y'a un reste d'un affreux liseret vert. On le retrouvait aussi à l'avant ainsi que sur la baguette du coffre (juste au dessus des feux). Déjà c'était affreux, mais en plus de ça, ça a été posé y'a sûrement des années, et avec le temps ça a fondu et ça s'est quasi incrusté dans le plastique... Bref c'est chiant à enlever et je savais que je devrai repeindre après l'avoir enlever.
Ensuite, j'avais perdu le sticker 'Civic' un jour lors d'un passage au Karcher. J'en avais recommandé un noir pour essayé car je m'étais dit que ça ferait plus discret mais après l'avoir mis j'étais pas trop content du résultat (sans compter sur le fait que c'était sûrement un pour 4g et il était plus gros que l'original...).

Bref voilà des photos du boulot effectué:

On gratte ce vieux liseret:
[Image: pHQfitW.jpg]

Puis penture en noir satiné (ral 9005) puis sticker neuf gris comme à l'origine:
[Image: rbmf33Q.jpg]

Vu que j'avais les feux sortis, j'en ai profité pour nettoyer tout ça... Traiter un peu de rouille, et refaire les mastiques car ils commençaient à craqué.

[Image: W8TSd7i.jpg]

[Image: W0PgvS4.jpg]

[Image: 53F0wfq.jpg]

Une petite photo avant/après:

[Image: SJ706JC.jpg]

[Image: L8OuZxh.jpg]

En soit c'est pas grand chose, mais ça fait quand même une sacrée différence à mes yeux  LOL
Bon après malheureusement les feux sont pas parfaits, il y a quelques fissures dans les angles (typique de ces feux...), mais bon ils rendent bien après un petit polish.
Et vu que j'étais lancé, je me suis décidé à repeindre tous mes plastiques noirs en noir satiné car certains avaient déjà été repeint/ont blanchit avec le temps.
Les rétros par exemple, ils ont sûrement été repeint, et étaient brillant ce qui ne me plaisait pas. Donc apprêt, peinture et vernis...:

[Image: qT1rIqD.jpg]

De même pour les moulures autour des rétros. La peinture était bien abîmé:

[Image: mNhELZn.jpg]

Très content de la teinte, elle colle quasi parfaitement au noir des lécheurs de vitres et autres plastiques:

[Image: eQkVrmZ.jpg]

(faut pas faire gaffe à la crasse autour  Sac )

L'antenne aussi y a eu droit:

[Image: bUPENde.jpg]

Du coup, continuant dans ma lancée, j'ai refait les bandeaux noirs des deux pare-chocs ainsi que la lame avant (cette fois au restructurant plastique pour garder l'effet granulé). La aussi la couleur c'est du ral 9005. Je suis vraiment content du résultat ça rend bien, et mine de rien ça donne un bon coup de jeune à la voiture.

[Image: FyFDmUN.jpg]

[Image: 2rHkNg3.jpg]
J'ai aussi repeint les baguettes de portes et les 'garnitures de coulisses' mais la ça s'est pas passé comme prévu (j'en reparlerai plus tard  Sac )

On passe au tuning maintenant: entre deux couches de peintures je me suis un peu occupé... J'avais ma barre de support de capot qui commençait à rouiller, et mon bouchon de réservoir qui était pas beau.. Du coup ponçage, puis polissage!

[Image: EVNzapj.jpg]

[Image: opyqmAK.jpg]

[Image: Fp47eWP.jpg]

Vraiment content, j'ai bien gagné 10cv  Sac

Voilà quelques news, je posterai la suite plus tard.

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ILoveJapan Hors ligne
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22-08-2020, 10:36:17   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
toujours aussi minutieux sur les détails, j'adore. Je vais surement utiliser ton restructurant plastique pour refaire quelques détails sur mes voitures.

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nico22240 Hors ligne
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22-08-2020, 19:07:25   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
propre la mise a jour

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Actarus71 Hors ligne
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22-08-2020, 22:21:37   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Super boulot Yes. Du détail, de la finition, autant de petites choses qui font la différence entre une auto ordinaire et une belle voiture, même ancienne et d'origine... Wink


"L'anticipation démontre une intelligence" - (Le Cinquième Élément - Luc besson)

"Dans la vie, y a pas de grands, y a pas de petits. La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent par terre."  - (Coluche)

          
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an2yo Hors ligne
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22-08-2020, 23:46:52   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
ILoveJapan +1 le rendus et top

Question bête, le bouchon a essence c'est de l'acier ? tu as vernis derrière?

Sinon comme d'habitude mis bout a bout les finitions effectué marque la différence avec les premières photos du post, c'est flagrant  Wink.

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enzo33 Hors ligne
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24-08-2020, 00:32:50   -   [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Merci les gars
Concernant le bouchon, je saurai pas te dire en quel matériau c'est
Mais ça se poli assez bien. Seulement, la surface n'est pas des plus planes.
Perso je préfère ne pas vernir tout ce qui est poli. Je trouve que ça vieilli mal, et ça perd de son brillant. Je préfère laisser comme ça et repolir de temps en temps si il faut.

Bon je continu dans l'ordre. J'ai fait pas mal de petites choses mais flemme de tout mettre d'un coup

Donc j'étais bien parti mais j'ai eu quelques soucis sur certains plastiques...
J'avais prévu de repeindre tout les plastiques avant le week-end du 15 août car on avait prévu une sortie entre anciennes.

Tout d'abord j'ai voulu repeindre les montants de portières pour que ça 'match' le reste. C'était bien parti, mais bien sûr, peinture en extérieur oblige, un moustique à trouver bon de se coller dans ma peinture toute fraîche..
Obligé de recommencer. Deuxième tentative, cette fois ci c'est la buse de m**de qui décide de faire des siennes et faire des petites gouttelettes sur ma belle peinture.
J'en avais un peu marre et j'ai décidé d'essayer de rattraper le coup avec du restructurant plastique. Je me suis dis que départ l'effet texturé ça cacherait la misère, d'autant que je devais les remonter rapidement pour pouvoir utiliser la voiture.
Bah mauvaise idée...:

[Image: 7ac8778bd854f0a02cf9b4b044848eed.jpg]

Peinture fraîche + voiture en plein soleil un jour d'août en Corse... C'est la première fois que ça me fait ça, on dirait qu'elle a cuit au soleil

Dans un autre genre, mais toujours loupé, j'ai voulu peindre mes baguettes de carrosserie car elles aussi étaient un peu délavés et ça faisait tâche.
Cette fois c'est le vernis qui a merdé, il n'a jamais séché... Encore une fois, une première pour moi. J'ai pourtant bien préparé la surface, apprêté, et même après la peinture tout allait bien...
Du coup ça fait dégueulasse, et toute la m**de s'accroche dessus...

Bref ça m'a bien dégouté surtout que j'y est passé un temps considérable.

(Bon j'ai quand même réussi à peindre correctement mes bras d'essui glace et les petits plastiques qui vont avec )

[Image: 307102de05bcb16d77a1eb03fe77f6db.jpg]

[Image: 8a8a6fee24268409629da72411cc6809.jpg]

Pour continuer dans les trucs qui vont pas, avant de partir pour notre sortie j'avais complètement oublié de rehausser la voiture. Problème, mon crique n'est pas adapté à ma voiture basse, donc je suis obligé de lever par les côtés et pas par devant. En redescendant la voiture, j'ai une chandelle (que j'avais sûrement mal axé, je les pose toujours sur le berceau) qui a glissé, et qui est se poser à la limite du plancher, vers le passage de roue avant... Pas trop de dégât, mais ça m'a quand même un peu enfoncé le plancher..
Le week-end commence bien donc.
Bref on part, petit col sympa et lors d'une descente quelques kilomètres après le départ un raccord de Goudron (comprenez un truc qui te fait bien décoller la voiture) que j'avais pas vu qui me fait frotter le collecteur fraîchement monté..

[Image: 429eee60da0c4cb256d386b8fe852c3b.jpg]

Après ça, un peu de mal à apprécier le roulage..
Un super week-end quoi

(Modification du message : 24-08-2020, 00:34:41 par enzo33.)
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nico0711 Hors ligne
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24-08-2020, 08:03:13   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Beau boulot ... une voiture pratiquement neuve maintenant Cool

Dommage pour le collecteur ... heureusement il n'est pas percé, mais ça va être difficile à reprendre Sad

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24-08-2020, 08:41:57   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Chouette boulot Yes Tu as utilisé de la peinture satinée pour les bras d'essuies-glaces? Vernis ensuite?

Ouais pas cool pour le collecteur. Il est enfoncé ou frotté "seulement"?

[Image: zOOTUdem.jpg]
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enzo33 Hors ligne
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24-08-2020, 09:45:44   -   [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Merci
Nico, neuve j'irai pas jusqu'à là, tu verras par la suite qu'elle a les mêmes soucis que ses soeurs...

Pour la peinture, encore une fois noir satiné + vernis satiné. Ça rend bien et au moins y'a pas 50 noirs différents.
J'avais plus de primaire plastique donc j'ai utilisé le restructurant plastique pour le petit cache de l'essuie glace arrière et l'adaptateur car ils avaient mal vieilli:

[Image: 6a5a1fd9085812576211f0de8ad101fe.jpg]

Pour le collecteur, il est enfoncé et frotté...
Il est juste mal conçu. Il descend beaucoup trop bas, d'ailleurs j'ai eu du mal à l'aligner avec la ligne.
Il descend beaucoup trop bas, y'a une place monstre entre le carter et le collecteur..

(Modification du message : 24-08-2020, 09:51:59 par enzo33.)
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SoichiroYann Hors ligne
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24-08-2020, 11:35:24   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Du coup le collecteur est à bonne hauteur maintenant Langue

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nico0711 Hors ligne
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24-08-2020, 13:03:41   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Il ne faut pas oublier que les voitures n'étaient pas rabaissées à cette époque, donc le collecteur était à une bonne hauteur.
Par contre, comme c'est un 4-1, c'est un peu normal, il faut la place pour passer les tuyaux, si tu connais un soudeur, voir avec lui pour qu'il te déplace le tuyau Wink

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Ah oui, j'avais pas fait gaffe que c'était un 4 en 1.

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25-08-2020, 08:21:42   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Sympa cette cure de jeunesse.

Est ce une illusion d'optique ou les pare choc paraissent mal aligné ?
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enzo33 Hors ligne
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29-08-2020, 23:26:32   -   [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Et oui c'est le soucis des 4 en 1. J'aurai préféré un 4/2/1 mais j'ai fait avec ce que j'ai trouvé. Charly m'a dit la même chose, essayer de le faire reprendre.
En attendant je l'ai bien rehaussé, à priori ça devrait plus toucher.
Concernant les PC, en effet ils sont bien mal ajustés. L'arrière j'ai pas encore touché, l'avant j'ai essayé, sans succès. Apparemment les supports se tordent et après c'est difficile de les ajuster. Ça attendra que mon carrossier s'en occupe.

Sinon, je prends enfin le temps de vous poster la suite.
Je suis en plein déménagement donc malheureusement je n'ai pas eu le temps de poster avant. J'ai quitté ma Corse pour la suite de mes études (mais je reste dans le sud de la France, proche de la méditerranée. Au dessus c'est le nord pour moi ).
Malheureusement la Civic est restée chez mes parents, mais bon j'ai mon daily et de la place chez moi donc autant vous dire que je compte bien faire la chasse aux pièces

En attendant, durant le moi d'août j'ai continué ma chasse à la rouille. Mes ailes arrières commençaient à rouiller gentillement, il était donc temps de s'en occuper avant que ça dégénère.
J'ai commencé par virer les joints des bords des ailes, puis gratter le mélange de colle/mastique/peinture et je ne sais quoi d'autre qui était dessus... (pour rappel, photo de l'aile côté conducteur prise lorsque je travaillais pendant le confinement) :
[Image: ab6ab78e8546fcbfdbdae58ceef696e0.jpg]

Après avoir gratté..
[Image: a8d0bebd768ef737f29bb2ed01066525.jpg]

[Image: 66ed21c7b0f950a468f3735ac394c28e.jpg]

C'est pas beau du tout. On peut voir que la doublure a été bien attaqué par la rouille, et des morceaux sont partis. Du coup j'ai gratté tout du long des deux côtés. On peut voir aussi que j'ai débordé sur la première photo car la rouille s'étendait. Heureusement côté conducteur c'était encore légé, rien de perforant ni de profond. Par contre on côté passager c'était autre chose. La aussi, il était temps de s'en occuper. Après avoir gratté, y'a un tout petit trous d'environ 2mm de diamètre (malheureusement j'ai pris très peu de photos lors de ces travaux, car j'avais peu de temps devant moi, et pas de photos du travail sur cette aile..).
Soucis, j'ai pas le materiel adapté pour ce genre de réparation.. Du coup j'ai fait au mieux (et c'est vraiment pas ce que j'avais envie de faire mais pas le choix). Donc grattage à la disqueuse +brosse métallique, dérouillage à l'acide puis apprêt phosphatant, mastic pour boucher (me tapez pas s'il vous plaît) puis peinture..
C'est du bricolage, mais au moins je me dis que la rouille ne devrait plus se propager, et ça limitera les dégâts.
Mais j'en ai marre de devoir faire ce genre de choses, donc mon prochain gros achat c'est un mig et le matériel qui va avec. Ça fait longtemps que j'y pense, mais la ça s'impose pour la suite. Du coup le moteur attendra et une partie du budget prévu ira la dedans.

Bref revenons aux ailes. Après avoir gratté les bords, j'ai gratté l'intérieur. Les mastics craquaient, et la rouille commençait à s'installer en dessous :

[Image: a35fefde8e0a8e0dc737f9ee81551743.jpg]

Sur la partie arrière de l'aile, y'avait des vis auto perforante plantés dedans, et qui servaient à rien. Sûrement un reste des anciennes bavettes.

[Image: 69df57f1f33e4de58cc8b64331e55e93.jpg]

Après avoir tout gratté, j'ai passé un apprêt phosphatant sur l'intégralité de la surface, puis refait les mastics (encore désolé pour la qualité des photos..):
On voit l'état du bord d'aile. Pour bien faire il faudra couper et résouder la doublure de l'aile.

[Image: 6e15d0c1a169bd045018de9e4c5d8b35.jpg]

[Image: e2654e0821a97d7822ffd0e7bc2ec01c.jpg]

Une fois le tout masqué, j'ai repassé un coup d'anti-gravillon. Et comme vous me l'aviez recommander, j'ai fait les bords avec, comme ça plus besoin d'y mettre les joints.

Avant:

[Image: f99d3171a10798ddc6016343f620fac3.jpg]

[Image: ec4484e8d7f3c2dbaf638d5e86c370e8.jpg]

Après :

[Image: d2dfe3d96eca84ea78b824312b40a308.jpg]
(j'ai mis un coup de peinture aux bras arrières aussi)

[Image: 572a2e76313c8f8a3cc4926af1b56979.jpg]

C'est mieux, mais bon je mentirai en disant que je suis content du boulot sur la rouille.

Tampis, je reprendrai ça plus tard.
J'ai encore une dernière partie à poster mais je pense que le post est assez long comme ça

(Modification du message : 29-08-2020, 23:32:16 par enzo33.)
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30-08-2020, 08:47:58   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Bon travail de carosserie/peinture  Yes Pour un non-professionnel et avec les moyens du bord, c'est très bien, tu n'as pas à avoir  honte. Cela te permettra d'attendre un peu et de passer l'hiver tranquille. Toujours mieux que de laisser pourrir le truc... Wink


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30-08-2020, 13:13:23   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
Au top, ça c'est du rafraîchissement Wink

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30-08-2020, 14:28:37   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
C'est du bon boulot, au moins ça ne vas pas s'agraver en attendant le passage en carrosserie c'est le principale  Wink.

Tu saurait me dire la différence entre apprêt phosphatant et apprêt anti rouille classique (souvent rouge marron) ?

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31-08-2020, 23:08:45   -   [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
En effet j'ai un peu plus l'esprit tranquille pour cet hiver. J'ai bien vu comme la rouille s'est dégradé cet hiver donc je voudrais éviter au maximum que ça empire. Niveau rouille apparente, il reste à revoir le haut du pare brise puisqu'il manque le joint du haut.. Donc l'eau a stagné et commencé à faire rouiller. La difficulté était de trouver les joints neufs, mais maintenant que je les ai, j'ai prévu de faire changer mon pare-brise avant la fin de l'année et mon carrossier me refera le tour de pare brise proprement.
Après, j'ai un début de rouille au niveau des tourelles d'amorto. Problème connu sur ces modèles, le mastic PU craque et l'eau s'installe. En attendant de reprendre, j'ai traité au convertisseur.

Concernant les différents apprêts, je saurai pas te dire ce qui entre dans la compo d'un apprêt anti-rouille 'normal', de ce que j'ai lu les apprêts phosphatant font partis des meilleurs apprêts anti corrosion avec les primer epoxy.
J'y connais pas grand chose dans tout ce qui est peinture, j'apprends de mes expériences passées et je me renseigne un max, donc si y'en a qui veulent apporter des précisions...

Je vous poste donc la suite et fin de mes travaux du mois d'août.
Vu que j'allais ouvrir une cartouche d'anti-gravillon, autant l'utiliser complètement. Donc j'ai dégraisser entièrement le dessous de la caisse, pour y voir un peu plus clair.
Sous la crasse, on peut voir de la rouille sur la tôle de jonction du bas de caisse, mais aussi au niveau de l'ancrage du train arrière. Bizzarement, la rouille sur cette voiture se trouve quasiment toujours du côté passager. Après avoir gratté/vérifié sur ces mêmes points du côté conducteur, pas un pet de rouille. On se demande comment elle a été stockée...

[Image: e2bc691b0c52b9f9afe8d8e77f80eb6e.jpg]

[Image: c9c71fe97a8795380d5008edc3f49906.jpg]

[Image: 94816516cff44c030bc5fdbc30135e26.jpg]

Heureusement, la rouille à ces endroits n'était pas profonde. J'ai pu enlever la quasi totalité à la brosse métallique sur visseuse, même si peu accessible sans tout démonter et avec la caisse sur chandelle. Le peu qui restait a été passé au convertisseur. Au niveau de la jonction du bas de caisse, j'ai refait les mastiques, puis après comme d'hab, apprêt + peinture et anti gravillon.

[Image: a4eecb1154175c1e44a87c2f4cfd1dd3.jpg]

[Image: 2b369b21fb7baae8866e416b07819707.jpg]

Ensuite je me suis occupé des jonction entre les tôles des planchers. La aussi point sensible sur ces voitures. Ils ont pour spécialité de pourrir complètement. Heureusement, la mienne est épargnée de ce côté. Mais avec le temps, l'anti-gravillon est parti à certains endroit, laissant la tôle à nue et un peu de rouille de surface:

[Image: a32de0c601d09e34764dc17a4567011e.jpg]

[Image: fb64c9105cf4a0bb88bb0db1ab6edda6.jpg]

Un truc que j'ai remarqué en grattant, c'est qu'à cet endroit ils se sont pas embêtés à mettre du mastic entre les jonctions de tôles, laissant de l'espace pour que l'eau stagne... Et que ça pourrisse avec le temps. Du coup j'ai gratté sur toute la surface des jonctions, puis apprêt, mastic, antigravillon.

[Image: 97e397c11f0be604ed32273b12fb3886.jpg]

[Image: 7e9cd443d5a31c92361b83518ba52a95.jpg]

[Image: 639033dd35bfade45cc60d183ad5d501.jpg]

Vieux cric oblige, j'ai fait tout ce boulot avec la voiture au premier cran de mes chandelles, donc j'ai juste la place pour passer. Du coup galère de travailler proprement. Après ça mon père a eu pitié de moi et m'a offert un cric extra plat: Merci

Et pour terminer un petit truc qui manquait à la voiture:

[Image: 8c7b325b985b82a7890efbfe363b50bd.jpg]

[Image: a2372fb9e9f4f070f72cfe1bfaf040e0.jpg]

Le petit cache en plastique que j'avais du mal à trouver, récupéré sur la CRX que j'ai désossé. Un bon nettoyage, un coup de peinture, de la visserie neuve bichromaté et on est bon

(Modification du message : 31-08-2020, 23:12:54 par enzo33.)
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01-09-2020, 14:35:13   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
J'adore le taf et le soin du détails que tu apporte à cette petite AH !!!
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01-09-2020, 23:55:18   -   RE: [AH53] 1.5GT | Remise en état | Maj P1
T'est tranquille pour l'hiver, un bon boulot de fait encore Big Grin

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