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~~bob_bipbip~~ · 26-03-2010, 12:01:34 -

Azariel a écrit :ca dépend le setup sur mon b16 il est bien la l'effet on/off certes y a pas de couple comme le k XD

au bruit oui LOL

Nos1985 · 26-03-2010, 13:30:29 -

frangio a écrit :Au contraire, l'EP3 a eu une descendante. L'arrivée des FN sur le marché de l'occasion va forcement faire baisser la côte des EP3.

Après, dans les 2 cas le plaisir sera au RDV

oui mais la FN2 elle marche moin bien non ? mise a par son design "space" c'est un peu comme la clio 3 rs 1 trop lourde ( moin que la civic ) la cote est tomber au niveau d'une clio 2 rs 3 ou serie special 2rs2 ... Confused

la FN2 elle a des chance d etre delaisser ... avec 1T350 de mémoire ( a vide mais je suis pas sur ... ) anoncé par honda la leur site j'arrive rien a voir a par les saleté qu'il veule vendre hybride ou diesoul.

benR · 26-03-2010, 13:36:12 -

Nos1985 a écrit :
frangio a écrit :Au contraire, l'EP3 a eu une descendante. L'arrivée des FN sur le marché de l'occasion va forcement faire baisser la côte des EP3.

Après, dans les 2 cas le plaisir sera au RDV

oui mais la FN2 elle marche moin bien non ? mise a par son design "space" c'est un peu comme la clio 3 rs 1 trop lourde ( moin que la civic ) la cote est tomber au niveau d'une clio 2 rs 3 ou serie special 2rs2 ...

la FN2 elle a des chance d etre delaisser ... avec 1T350 de mémoire ( a vide mais je suis pas sur ... ) anoncé par honda la leur site j'arrive rien a voir a par les saleté qu'il veule vendre hybride ou diesoul.

oui,elle marche un peu moins bien!
mais la clientele au final n est pas la meme de visée!

l'EP3 par rapport a une FN2 est bien plus radicale,moins bourgeoise,moins confortable,moins lourde!

l'EP3 est la derniere GTi du parc auto actuel...apres,ca devient plus confortable etc

eg6-vti · 26-03-2010, 14:37:05 -

benR a écrit :
Nos1985 a écrit :
frangio a écrit :Au contraire, l'EP3 a eu une descendante. L'arrivée des FN sur le marché de l'occasion va forcement faire baisser la côte des EP3.

Après, dans les 2 cas le plaisir sera au RDV

oui mais la FN2 elle marche moin bien non ? mise a par son design "space" c'est un peu comme la clio 3 rs 1 trop lourde ( moin que la civic ) la cote est tomber au niveau d'une clio 2 rs 3 ou serie special 2rs2 ...

la FN2 elle a des chance d etre delaisser ... avec 1T350 de mémoire ( a vide mais je suis pas sur ... ) anoncé par honda la leur site j'arrive rien a voir a par les saleté qu'il veule vendre hybride ou diesoul.

oui,elle marche un peu moins bien!
mais la clientele au final n est pas la meme de visée!

l'EP3 par rapport a une FN2 est bien plus radicale,moins bourgeoise,moins confortable,moins lourde!

l'EP3 est la derniere GTi du parc auto actuel...apres,ca devient plus confortable etc

Exact..

alocubano · 26-03-2010, 15:09:55 -

Et c'est bien dommage ...

cetv · 26-03-2010, 15:10:24 -

1200Kg, pas sur que ca soit une GTI

Takeo91 · 26-03-2010, 15:14:56 -

Du parc auto actuel ... c'est quoi au juste vos critères pour juger qu'une voiture est "GTI" ou pas ?

benR · 26-03-2010, 15:29:00 -

Takeo91 a écrit :Du parc auto actuel ... c'est quoi au juste vos critères pour juger qu'une voiture est "GTI" ou pas ?

une auto assez virile,joueuse,tres plaisante a piloter,qui embarque le minimum d option et de systeme de confort et de pilotage electronique!

pour moi c est ca une GTi ! Wink

~~bob_bipbip~~ · 26-03-2010, 15:33:19 -

cetv a écrit :1200Kg, pas sur que ca soit une GTI

.... en meme temps, 1200kg, ca reste plus légé qu'une 207hdi
Sac

Lem51100 · 26-03-2010, 15:33:51 -

cetv a écrit :1200Kg, pas sur que ca soit une GTI

1200kg pour 200chx Wink

Franchement,stock c'est deja assez sureprenant!

Apres,je suis monté dans mon ex CTR, 245chx au banc par piv,ben Shock

Au final,le CTR s'optimise avec - d' LOL

(je parle pour 30-40chx)

Nos1985 · 26-03-2010, 15:50:22 -

Takeo91 a écrit :Du parc auto actuel ... c'est quoi au juste vos critères pour juger qu'une voiture est "GTI" ou pas ?

un article qui illustre bien la vision des choses gti .
http://www.automobile-sportive.com/guide...gnotti.php
pour moi c'est le seule vestige du passer recent qui reste ...

meme si les nouvelle marche mieux que les ancienne c'est moin facil a prendre en main avec le poid ...

sinon +1 pour EP3 la semaine et integra collector le week end 8)

eg6-vti · 26-03-2010, 18:14:08 -

benR a écrit :
Takeo91 a écrit :Du parc auto actuel ... c'est quoi au juste vos critères pour juger qu'une voiture est "GTI" ou pas ?

une auto assez virile,joueuse,tres plaisante a piloter,qui embarque le minimum d option et de systeme de confort et de pilotage electronique!

pour moi c est ca une GTi !

Oui pour moi aussi c'est ca une GTI!

jellybelly · 26-03-2010, 19:32:57 -

Le mieux c'est de guetter les annonces, d'aller voir toutes celles que tu peux aller voir, et d'acheter celle qui sera une "affaire".

Les bonnes affaires c'est rare, alors quand tu auras les fonds, ça serait dommage de rayer de ta liste un des deux modèles pour te focaliser sur l'autre.
Ca pourrait te faire rater un bijou...

eg6-vti · 26-03-2010, 19:40:00 -

jellybelly a écrit :Le mieux c'est de guetter les annonces, d'aller voir toutes celles que tu peux aller voir, et d'acheter celle qui sera une "affaire".

Les bonnes affaires c'est rare, alors quand tu auras les fonds, ça serait dommage de rayer de ta liste un des deux modèles pour te focaliser sur l'autre.
Ca pourrait te faire rater un bijou...

Oui,c'est sur,mais pour le moment toutes celles que j'ai vu sont a 5-6 h de route Confused

Quelqu 'un par hasard a le bouquin Echappement avec le test de l'EP3 pour le poster ici en scan comme pour l'ITR?

benR · 26-03-2010, 19:55:58 -

eg6-vti a écrit :Quelqu 'un par hasard a le bouquin Echappement avec le test de l'EP3 pour le poster ici en scan comme pour l'ITR?

en gros,tu as tout les articles concernant les EP3 la Wink

http://ben45r.free.fr/echappement/ctr/

GT-Alex · 26-03-2010, 20:13:09 -

jellybelly a écrit :Le mieux c'est de guetter les annonces, d'aller voir toutes celles que tu peux aller voir, et d'acheter celle qui sera une "affaire".

Les bonnes affaires c'est rare, alors quand tu auras les fonds, ça serait dommage de rayer de ta liste un des deux modèles pour te focaliser sur l'autre.
Ca pourrait te faire rater un bijou...

Gros +1 !

eg6-vti · 26-03-2010, 20:22:46 -

benR a écrit :
eg6-vti a écrit :Quelqu 'un par hasard a le bouquin Echappement avec le test de l'EP3 pour le poster ici en scan comme pour l'ITR?

en gros,tu as tout les articles concernant les EP3 la
http://ben45r.free.fr/echappement/ctr/

Super!merci bien! Wink

Freud · 26-03-2010, 21:18:04 -

eg6-vti a écrit :
benR a écrit :
eg6-vti a écrit :Quelqu 'un par hasard a le bouquin Echappement avec le test de l'EP3 pour le poster ici en scan comme pour l'ITR?

en gros,tu as tout les articles concernant les EP3 la
http://ben45r.free.fr/echappement/ctr/

Super!merci bien!

Pour ces articles, de la bonne lecture en perspective.

eg6-vti · 27-03-2010, 09:28:08 -

Freud a écrit :
eg6-vti a écrit :
benR a écrit :
eg6-vti a écrit :Quelqu 'un par hasard a le bouquin Echappement avec le test de l'EP3 pour le poster ici en scan comme pour l'ITR?

en gros,tu as tout les articles concernant les EP3 la
http://ben45r.free.fr/echappement/ctr/

Super!merci bien!

Pour ces articles, de la bonne lecture en perspective.

Je me suis tapé toute la lecture hier soir,vraiment sympa tout ca! Wink

eg6-vti · 29-03-2010, 22:42:31 -

Bon ca s'endort un peu le post la... Smile

Viking50 · 29-03-2010, 22:46:30 -

Alors tu achete quoi ?

jellybelly · 29-03-2010, 22:46:31 -

eg6-vti a écrit :Bon ca s'endort un peu le post la...

Attends t'as toujours l'EG...
T'as pas des Type R à aller essayer? Big Grin

born2burn · 29-03-2010, 22:50:41 -

eg6-vti a écrit :Bon ca s'endort un peu le post la...

Je crois que tout à été dit, c'est à toi de prendre le relais maintenant, et vas la chercher cette Type R ! Wink

eg6-vti · 29-03-2010, 22:53:30 -

jellybelly a écrit :
eg6-vti a écrit :Bon ca s'endort un peu le post la...

Attends t'as toujours l'EG...
T'as pas des Type R à aller essayer?

Malheureusement non....Il y avait celle a Romain,qui était au rasso sur Agen,je l'ai contacté pour qu'il me la fasse éventuellement essayé,mais il n'est pas sur Agen en ce moment... Sad

ma2t56 · 30-03-2010, 21:16:53 -

Pour avoir essayé les deux, tout ce que je peux te dire est que l'itr est beaucoup plus radicale.

L'EP3 est un très très bon gti et l'itr une voiture faite pour la piste.
La première fois que j'ai conduit une itr, j'avais le sourire jusqu'aux oreilles.
(sans tiré dedans puisque c'était un client qui venait pour une vidange.^^)
Deux ans après j'achetai cette même voiture car le monsieur s'en séparait pour une fn2.

crxxx · 08-04-2010, 01:39:54 -

je relance le topic qui était déjà parti en deuxième page

alors as tu fais ton choix eg6-vti Confused

:

elle est vendue l'EG6 Confused

:

l'ITR est toujours en tete LOL

eg6-vti · 08-04-2010, 06:55:02 -

crxxx a écrit :je relance le topic qui était déjà parti en deuxième page

alors as tu fais ton choix eg6-vti :

elle est vendue l'EG6 :

l'ITR est toujours en tete

Normalement mon choix est fait oui.Et pour l'EG6 elle doit partir samedi normalement aussi. Wink

aurelien122 · 08-04-2010, 08:47:14 -

Pour avoir eu les 2, 1 an chacunes. Wink

Au départ j'ai pris une DC2 aprés mon EP3 pour l'autobloquant, le look plus sportif et les récaro qui ont un bien meilleur maintien, et parceque l'interieur de l'EP3 vieilli très mal...

Et au final je me suis aperçu que l'EP3 était juste plus sympa à rouler tout les jours grace à la boîte 6 , son couple de camion et aussi parce que monter dans une EP3 au quotidien est moins contraignant que de monter (descendre LOL

) dans une ITR.

Niveau chassis, je vais pas être objectif car j'avais pas le torsen sur l'EP3 (gros manque) et j'avais des XYZ superstreet en combiné, bien trop dur pour un daily et pour les route du Beaujolais.

Enfin voilà ce qui en ressort de mon coté. Wink

Une EP3 30TH avec des Tein un autobloquant, collecteur ligne Admi K100 et moins de 80000km me ferai peut etre changer de mon integra et encore.... Wink

alocubano · 08-04-2010, 12:31:23 -

Au quotidien, l'EP3 est un régal, même "optimisée" ... L'intégra est plus exclusive je pense ... et moins confortable au quotidien ...

Cela dépend donc de l'utilisation que tu souhaite en faire ...

max154 · 09-04-2010, 01:31:50 -

Franchement d'origine les 2 sont un peu des veau. Avec mon EK4 j'allais un peu mieux qu'une ITR stock et comme une EP3 stock.

Par contre optimisée c'est plus la même chose.

Un pote avais une ITR (collecteur Mugen, ligne Spoon, Mugen Twinloop, boîte à air Mugen, boitier Mugen, TEIN SS, b.a.r Spoon partout, VM Toda, Embrayage Exedy Stage 1,...) et pourtant au banc elle sortait que 189,8 cv (donc déjà elle sort pas ses 190 d'origine) mais elle marchait vraiment fort mais pour tout les jours c'était vraiment trop course... Mais j'ai vraiment adoré.

J'ai jamais essayé d'EP3 optimisée, seulement stock, et franchement j'ai trouvé que stock c'était de la grosse brêle... Mais je pense qu'avec 2-3 modif ça peut le faire comme certains l'ont dit.

Niveau esthétique et intérieur y'a pas photo, l'ITR est loin devant...

Après c'est plus qu'une question de goûts et de besoins! Fait le bon choix pour ne pas le regretter, c'est le principal!

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