Ayako, ma Toyota Supra MK3 Turbo PH2

[Ortaon]

Aller je me lance, fallait bien que je fasse un petit post dans ma voiture et moi.

la voici avec ma bobine ^^



Donc voici l'Histoire, je me suis intéresse aux Japonaise a cause d'un copain qui m'a filer Initial D, oui ça a été radical ( j'ai d'ailleurs contaminé un autre pote de la même façon )

Bref, je voulais une Japonaise, bien sur comme tout le monde une 86, je pense que peu d'entre nous peuvent se vanter de ne pas l'avoir désirée.

Bref je cherche et voit que une Trueno, ce n'est pas la peine, je fini par aller aux rasso du vendredi soir et la je voit une Supra Mk2, qui ressemble a une 86, surtout quand on y connais rien.

Bref, je me lance a faire des recherche sur la " Célica Supra " et de fils en aiguille, je tombe sur la Supra Mk3, je l'aime, elle est trop belle, bref le coup de foudre.

Aller j'arrete l'airsoft dans la foulée, met des sous de coté et je me lance.

Aprés 2h00 de téléphone je prend Rendez vous pour Vichy, ou une Belle Supra rouge, full stock ( ou presque ) est a vendre.

Nous y allons, mais malheureusement la belle a un soucis de coussinet de bielle, merci a l'oreille Experte de Papa qui l'a entendu de suite

On indique au vendeur que si il fait réparer, on la prend, car la voiture est super propre.

Bref on y repart 1 mois aprés, la belle tourne comme une Horloge et la voila ramené a la maison.

C'est une Supra Suisse, de 1989, Turbo Phase 2, full stock hormis un systeme audio horriblement installé.





Bref c'est la fête, quelque petit travaux a faire dessus mais rien de bien méchant, jusqu'au jour ou...





Alors on début on pense : radiateur bouché ?, défaut du bouchon de radiateur ? en tout cas il y a une surpression dans le circuit d'eau

Mais non a force la voiture chauffe, fume et pue le LDR

Bref ça va pas, donc il va falloir ouvrir et Soigner.
Pour mon Père, qui a fait du Rallye en Afrique et a pret de 40 d'expérience dans la mécanique hélicoptère, le verdict est sans appel --> JDC, surtout quand il a vu le LDR bouillir dans le vase d'expansion

Aller c'est partit !!!


D'abord on enlève le capot



Et on Attaque



Déja la on y voit un peut plus clair



Ensuite le cache courroie



Et la le radiateur, remplacé par moi qui souffle, pas forcement plus efficace



Maintenant les jolis arbre a cames tout gras



ça coince un peu

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Et aprés avoir bien sué, la récompense !




Ben oui le JDC, pas besoin d'être un expert pour voir qu'il est bien claqué



Pfiouuu c'est sale



Ah la ça a déja une meilleur gueule ^^



Et la aussi




J'ai nettoyé toutes les soupapes, elles en avaient bien besoin





Qui aime les légos ?




Et ma culasse rectifiée et corrigée



On redresse aussi le pare-choc car la belle a eu un coup a l'avant, le phare frottait contre ce dernier.


L'est pas jolie comme ça ?




et Hop on remet le tout, rassurez vous c'est dans le bon sens en vrai





Quelques pièces changés




J'ai également commandé l'embout pour démonter le filtre a Huile, puis le filtre, et hop un filtre neuf




Voila ou en est la petite





Donc le JDC est resserré au bon couple ( 90 nm en plusieurs fois ), tout les fluides changés, bougies NGK neuves, un gros point de rouille perforante soigné dans le passage de roue arrière gauche.

Bien sur tout les joints démontés remplacés par des neuf.


Ensuite on refait la Sono avec un Autoradio JVC, 4 Alpine de 10 Cm et un caisson de basse Boss

La JOIE de changer les enceintes arrieres d'une Supra, viens du fait qu'il faut tomber la pluspart des plastiques pour UNE vis



Enjoy...

Bon aller on passe le cable du caisson







Enfin j'ai des basses, car les enceintes de 10 pas top, je l'ai fixé a la place du vieux chargeur CD HS qu'avait mis un autre proprio.

On vire des trucs bizarres, comme des boitier a la con, des ampli de 4X25 Watt ( Waaaaaa )





J'adore la tête de mes collègues, surtout que ces 2 la on un truc qui met de l'ambiance, ils s'engueulent sur un truc, le hic c'est qu'ils ont tout les 2 raisons...mais ne parle pas de la même chose

Par la suite je répare l' Econometre ( voyant orange et vert ) c'etait juste une petite fuite d'air

J'ai aussi fait refaire par un ami cordonier le pomeau de vitesse, cuir noir, couture rouge, et j'ai changé le soufflet de levier de vitesse et de frein a main, noir avec couture rouge. Pas encore fait de photo.

j'ai aussi installer un Turbo Timer Apexi avec Harness HKS, ça va Niquel !

Resserage du JDC a 95 Nm ( et surtout pas plus ) et rectification du jeux des pastille de soupapes

J'ai du surement en oublier

La, la Supra a une Dump Valve SSQV3 HKS et un filtre K&N direct



Un joli bruit pour la Dump, des reprise plus rapide du Turbo

le Filtre K&N fait un bruit Magnifique à l'aspiration, sur la notice il est indiqué que ça fait gagné 8 bourrins, j'irai pas jusque la mais la voiture accélère mieux.

Aller vendredi je refait mon Turbo ! aprés sont prévu :

-Ligne complete Inox
-Peintures des jantes

[Silviapower]

ah beh enfin tu te décide a la présenter

super travail je ne savais pas que tu en avais fait autant

[Frosty22]

Cool! du bon boulot elle est superbe en rouge :lov:

+ les modifs à venir qui promettent bien!

[Kyosuke]

Super taf !

Elle est très jolie en rouge. ça devient rare des MKIII en bon état ^^

[ek jdm]

Sympa le sauvetage..

[sysy22]

Bref, je voulais une Japonaise, bien sur comme tout le monde une 86, je pense que peu d'entre nous peuvent se vanter de ne pas l'avoir désirée.

ben j'en fais partie


sinon bienvenue à toi et ta red car. belle totoy 8)

[Brakeless]

Magnifique cette MKIII en rouge :heart: En plus elle c'est trouver un bon proprio, sa fait toujours plaisir

[black-civic93]

Trop bon ca tas quand meme offert un resto a ton pere pour le remercier de son bon savoir de grand sensei.lol bonne continuation

[cotoCRX]

ca fait plaisir de voir des gens qui sauvent des mk3

elle est magnifique en rouge

Bonne continuation

[Ortaon]

Merci les gars, vos commentaires me font vraiment plaisir

Aller demain j'attaque mon Turbo, il pisse l'huile, je ferai une autre série de photos

[Ortaon]

Alors des nouvelles

Bon après 4h00 pour défaire UN écrou, vous savez, cet écrou, celui qui est la pour vous faire ch***, ou il vous manque 2 mm pour passer la clef ou le cliquet, qui est bien sur Juste un peu trop serré...

Bref l'écrou qu'on a tous eu une fois ^^

Le turbo est sortit, dans le main du Sensei, il fait bien 10 kilos et se porte bien...oui j'arrête c'est pas un accouchement




Donc on le démonte, j'aime les notices d'utilisation --> utilisez un sèche cheveux :roll: mais bien sur, donc après plusieurs minutes au chalumeaux notre escargot c'est ouvert.




Voici les roues, un peu sale mais bon elles ont eu droit a un bon nettoyage




Après tout ça on commence à monter les pièces du kit, kit assez précis malgré quelques retouches à faire sur des pièces, notamment les paliers, les trous étaient un peu petits.




Allez on remonte, on lubrifie tout ça, on vérifie que ça tourne, et ça va bien ^^



Et hop après quelques autres heures à cause d'un autre boulon qui se barre et qu'on ne retrouve plus, c'est remonté !




Le turbo tourne très bien, plus de fuite d'huile à première vue, il me restera plus qu'a nettoyer mon échangeur Air/Air car il est légèrement...huilé.


A oui la petite photo de l'intérieur, donc la on voit le soufflet de frein a main et celui du levier, trouvé sur Ebay, bonne qualité. Ensuite le pommeau est celui d'origine, mais cuir refait par un pote avec coutures rouges.



Plus loin on voit l'affichage du Turbo timer ainsi que l'autoradio JVC.


Dans les prochains épisodes :

-Changement des grilles d'aération centrales, car une est cassée
-Peintures Jantes + retouche peintures des pare-chocs
-Ligne D'échappement Inox, faut qu'elle respire cette voiture !

[ripper0306]

continue ton post comme ca .

Je vais en chercher une blanche cet aprem avec un pote qui l'achète. Et joint de culasse à faire bizarre hein.

[kevbiker63]

Beau boulot! Elle est vraiment belle cette toy prends en bien soin

[bejita]

tres belle cette supra ^^
bon courage pour la suite des traveaux

[troupier]

Super le taff dessus

[Silviapower]

Bien joué tu passe ce soir au rasso ?

[Ortaon]

continue ton post comme ca .

Je vais en chercher une blanche cet aprem avec un pote qui l'achète. Et joint de culasse à faire bizarre hein.

Bah tu verra, une fois fait, c'est que du bonheur

Pense SURTOUT a changer les joint d'injecteurs, moi ça me faisait des raté dans le moteur.


Merci de vos encouragement ^^

Oui Ca18det, je viens ce soir.

[Taimana]

Bon je la verrai ce soir alors, il me semble pas l'avoir déjà vu !

Très belle

[ricarlos]

Sympathique et saxy ta supra!
C'est un gouffre à conso nan?
Super boulot fait dessus, bonne route et continue a alimenter le post de cette façon, c'est sympa

[Ortaon]

Merci ^^

la conso, ben 11 litres sur autoroute au régulateur.

En ville en hiver : 18 litres au 100...Aie

Mais bon 240 CV et 350 Nm de couple aussi ^^

De toute façon j'ai la Twingo Turbo en daily, donc le week end je me fait plaisir.

[Ortaon]

Alors du nouveau, beaucoup de nouveau


Il faut savoir dans un 1er temps que j'ai plié 2 bielles




J'en ai tiré comme leçons que le MIEUX et l’ennemi JURE du bien

En fait, vu que mon turbo fuyait, mon Père a voulu nettoyer l'intercooler avec du white...seul hic il a mis 5 litres et n'en a retiré que 3, donc au ralentit pas de soucis, 1 ère monté en régime... ( oui j'en voit qui font Aie )

Compression Hydraulique, donc 2 bielles plié et JDC mort.

Mais bon après une bonne passe de dégout, on redémonte

On en a profité pour installer des VIS ARP, JDC origine Toy, le tout sérré a 100 NM

on a changé aussi les coussinets de bielles et de vilebrequin par des ACL et le bébé est repartit encore mieux qu'avant !

Pour se faire pardonner, mon Papa m'a offert ceci :



et je peut vous dire que la tenue de route n'a rien a voir, de toute façon les anciens fuyaient, vive les Koni Sport ^^

Tant qu'a faire j'ai repeint les ressorts a l'antirouille



Et tant qu'on y était, j'ai changer les plaquettes usés par des EBC RED ( avant et arrière )



je tiens a ouvrir une parenthèse a propos du site EBCBrakes direct

je n'ai JAMAIS vu un site aussi SÉRIEUX, les FDP sont EXTRÊMEMENT raisonnable ( 40 euros, pour 16 plaquettes et 2 disques livrés en 48h00 )

De plus une fois ma commande passé, ils m’ont envoyer un mail avec des photos et des références des plaquettes pour être sur que tout était ok, est tout fut parfait, montage direct Bolt on.

pour mes plaquettes, je constate a froid la même puissance de Freinage et a chaud un mordant bien plus fort, ça n'a plus rien a voir

Attention a ceux qui veulent prendre les jaunes, celle ci ne sont destinées qu'au circuit ! le freinage à froid et trés mauvais


Ensuite j'ai réussi a trouver de la Yacco 15W50 100% synthese a 16 Euros le bidon, MERCI LE BON COIN ^^ dés fois ça vaut le coup



Donc vidange + changement de filtre a huile, et la le bonheur, enfin une pression d'huile au bon niveau, ralentit plus stable et le moteur fait moins de bruit

A oui aussi, la mamie est aller voir quelques jeunettes, histoire de voir l'évolution ^^



Et par la suite, arriva ce qui devait arriver...





Échappement Magnaflow + Libération TOTALE de la ligne, fait par un passionné d’Échappement ( oui ça m'a fait bizarre aussi )

il m'a fait un boulot de fou, tout est BOLT ON, je vous laisse apprécier les soudures



Un bruit bien plus beau, de meilleur accel, bref que du Bonheur !!!




Je vous met maintenant des photos retouchées, ça rend quand même bien









( la Dump est dispo en Hi res pour fond d’écran, si ça vous dit

[Lagaille]

Elle évolue bien cette supra
Mais par contre il lui faut a tout prix du gros déport !!! :]

[ek jdm]

sympa une paire de jantes et elle es paré

[Ortaon]

Merci ^^

pour les jantes je garde celle d'origine, mais repeintes en blanc avec le logo Toyota en rouge

[Ortaon]

Aller voici les dernières modification apportées à la Bête

je viens de lui coller un Turbo Timer HKS l'ancien "Apexi" ( payé 19$ ) m'ayant lâché.

Par la suite je viens de lui installer des durites de freins Avia GoodRidge, totalement Bolt On, j'ai constaté une bien meilleur réaction de la pédale de frein, ça freine bien maintenant, surtout avec les plaquettes EBC.

[DiabloPulsar]

Tu l'as depuis quand? Car je l'ai vue sur la A77 il y a quelques mois (2-3 au moins) (reconnu la plaque) entre Paris et Nevers.

Chouette acquisition en tout cas .

[Takayoshi]

superbe travail sur cette supra

[boyou2]

je viens de lui coller un Turbo Timer HKS l'ancien "Apexi" ( payé 19$ ) m'ayant lâché.

c'était très certainement une copie chinoise ( vu le prix et la durée de vie)

[Ortaon]

Ca fait un an et demi que je l'ai

Eu Diablo tu m’inquiète la, car je ne suis pas sortit de l'Aquitaine avec depuis que je l'ai

Merci Takayoshi ^^ maintenant je vais attaquer l'esthétique

Ouep Boyou j'en etait certain, un TT coute entre 100 et 150$ en trouver un a 19$ qui viens de malaisie... ^^

[NOBURO]

Belle restauration. Félicitations.
Je suis pas un grand spécialiste de ce modèle mais il me semble avoir lu (je sais plus où...) que le problème de joint de culasse provenait d'un mauvais couple de serrage à l'origine, est ce vrai ou est ce autre chose?