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[BESOIN CONSEIL] Apex'i s-afc neo

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13-01-2008, 12:39:59   -   [BESOIN CONSEIL] Apex'i s-afc neo
Voila je suis sur le point d'acheter un apex'i s-afc neo pour ma supra, j'aurai aimer avoir votre avis sur se produit.

Pour exemple voila un fournisseur qui en vend:
http://www.nengun.com/apexi/super-afc-neo
[Image: nengun097500apexisuperaye4.jpg]

Merci d'avance
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1337CRX Hors ligne
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13-01-2008, 12:42:46   -    
Dans quel but tu veux acheter ca ?

ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32

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13-01-2008, 12:52:57   -    
1337CRX a écrit :Dans quel but tu veux acheter ca ?
Je vais augmenter ma pression turbo, c'est pour régler mon mélange air/fuel.
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1337CRX Hors ligne
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13-01-2008, 12:54:23   -    
Toysup a écrit :
1337CRX a écrit :Dans quel but tu veux acheter ca ?
Je vais augmenter ma pression turbo, c'est pour régler mon mélange air/fuel.

Je critique pas le choix et je connais pas du tout les gestion sur toy.

Mais sur honda, ce genre de boitier ne sert qu'a trompé l'ECU. C'est bien pour compenser une ptit modif mais apres...

Attend l'avis des pro Wink

ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32

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13-01-2008, 12:57:22   -    
Le truc c'est que sur lres supra MKIII on ne peut pas faire de reprog , on est donc obligé de passé par sa Confused .
Le top c'est un boîtier programable style AEM EMS, mais le prix n'est pas le même et c'est plus complexe a régler.
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1337CRX Hors ligne
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13-01-2008, 12:58:59   -    
Dans ce cas, je te conseille d'acheter une sonde large bande afin de controler ce que tu fais Wink

ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32

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13-01-2008, 13:01:41   -    
1337CRX a écrit :Dans ce cas, je te conseille d'acheter une sonde large bande afin de controler ce que tu fais Wink
Je te rassure c'est aussi prévu Wink , ainsi un boost contorler.
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dadou1981 Hors ligne
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13-01-2008, 23:44:08   -    
je m'en suis servi (enfin l'ancien modele) sur une supra MK3, qui roule toujours avec d'ailleurs, c'est parfaitement valable. Ceci dit, pour info, la carto d'origine compense d'elle meme tres bien jusqu'a 800gr, il y a tres peu a corriger.

le setup de la voiture etait: echap full HKS, admission directe, AVCR+ SAFC, ca fonctionnait vraiment tres bien.

apres 800gr, l'ecu coupe, y a un fuel cut d'origine.

mais deja l'echappement lui fait prendre 150gr de pression.

amuse toi bien Wink

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14-01-2008, 11:04:04   -    
le neo est une grosse bouse,toutes les personnes s'en etant servie l'on vite revendu,pour se choppe un VRAI BC,et une large bande avec emulation de l'injection,plus complet,un conseil,prends toi ca:


[Image: r300mainpb3.jpg]

et ca:

[Image: blit15059ir5.jpg]

Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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