Fushi
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21-03-2005, 04:02:36 -
Moi ces temps ci, je lorgne beaucoup sur la boîte à air Mugen...
donc si il y a moyen de faire la même chose pour moins chère, il se pourrait bien que je sois partant
"Life is measured by the number of times your soul is deeply stirred" Soichiro HONDA
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Fushi
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21-03-2005, 11:21:59 -
Bon ok...
Et tu fais quoi sur le net au lieu de travailler ? lol
Mugen pour EK4 :
ARC pour EVO (j'ai pas trouvé de photos de la boîte montée sur une EK, mais ça te donne une idée du principe.
ARC sur S2000 :
Voilà
ELR par contre, je ne connais pas, si tu pouvais éclairer ma lanterne DJSpark. Même google me fait la tronche sur ce coup là...
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eikichi
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21-03-2005, 12:12:26 -
... je n'ai pas de Honda
hannnnnnn mais que fait-il ici :roll:
j'ai mes sources :!: merci Fushi
donc pas de Honda, mais fortement intéressé pour les boite à air carbone MUGEN pour EK4... et tou ça pour mon petit moteur turbal histoire de débrider mon admission d'origine qui est pitoyable... mais aussi en évitant d'avoir une admission trop gourmande.
je pense qu'un très bonne admission pour un 1.6l devrait parfaitement faire l'affaire dans mon programme actuel
donc + 1 , je suis intéressé
...
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ROBIN74
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21-03-2005, 13:48:32 -
Alors , d apres les tofs , tout est a peut près réalisable ...
Ce qu il faut savoir :
_ contrerement au fibre ( verre , carbone kevlar , ect ...) moi , la pièce doit sortir du moule terminée , c est a dire que dans le cas de la MUGEN par example , le support devrai etre rajouté ...
_ Deuxiemement , plus la boite sera grosse , plus le moule sera gros et en conséquence il faudra plus de matiere pour le réaliser ...
A savoir que les matières que j utilises , varie entre 10 et 50 en règle général .
Dans tout le cas , si l on fait un copiage , il me faudra une matrice , et si on fait du perso , je peut réaliser la matrice mais , c encore plus de boulot !
Voila , continuon a rassembler nos idées et on verra bien ....
A+
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ROBIN74
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21-03-2005, 20:41:16 -
Salut a tous , alors pour ce qui est du nombre de 6 a 8 personnes , j peut meme le faire pour une ou deux personnes mais dans cet exemple , les deux persone vont payer la piece finale + la moitier du moule !!!!!!! , a ce compte là, ils ont meilleurs temps de demandez a MUGEN de leurs en faire des perso
Pour dire que a mon avi il faudrai plus de monde que ça pour que je puise vous faire des prix résonable !
PS: attention , je ne me fait pas de bénéfisse quand je fait ça , croyez le ou non mais mon but et de permetre a des personnes comme moi ( qui n ont pas beaucoup d argent ) de pouvoir s offrir des belle pieces afin de vivre leurs passion ...
En meme temps , le projet me plait et c ça qui me motive
Revenont a nos boites , moi perso niveau admition j y connai pas grand chose simplement que je ne vous conceil pas de partir sur un modele qui integre le conduit d admi met plutot de faire faire un raccord en inox ...
Ceci permetra déja de diminuer d au moin 50% le volume du moule donc gain d argent ...
Pour ce qui est des raccords , je peut aussi les faire , je vous donne comme exemple un conduit d admi que g reproduit pour une boite de moto trial .
voila les deux coques qui forme le moule , réalisées en polyurétane
Ici , c le noyau réalisé en silicone ce qui lui permet vu ça forme de ce déformer
Voila le noyau loger dans une coque
Et pour finir , voila ce qu il en resort
Pardon pour les tofs , je les ai prise cette aprem avec mon telephone
C donc un conduit d admition pour moto , on voit le passe paroie et a l oposé , le raccord de carbu .
La matire utilisé et tres spécifique a cette utilisation , résistante a la chaleur , aux huiles a l essence...
Voila , g mi 3 plombes a faire ce post et g mal au dos !
A+
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Fushi
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21-03-2005, 22:06:26 -
+1
je suis plutôt partant aussi pour du Mugen ou du Comptech
Il faudrait avoir des côtes histoire de voir quelle serait la taille du moule, et donc avoir à peu près une estimation pour le prix.
Et puis voir aussi si il y a moyen de faire quelque chose de propre pour relier la boîte à air à l'intérieur de l'aile où l'air est frais, ou alors ailleurs, mais quelque chose d'efficace
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Chris
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22-03-2005, 00:29:01 -
une petite idée avec ça, sachant que nous n'avons pas d'ITB bien sur,qu'il y a un couvercle, avec joint pour l'étanchéité, qui a un très gros volume. je pense que l'ELR n'est pas mal avec la boite qui se prolonge presque jusqu'au collecteur d'admission, le mieux serait qu'elle parte carrement de l'admission et créer un effet venturi en réusinant le papillon, c ce qui se rapprocherait non? et si prise dynamique, il y aurait possibilité de mettre la boite en pression en suivant un cheminement similaire à la premiere, c'est à dire pas trop direct sinon ça ne sert à rien (je parle dans le cas d'une admission dynamique qui permettrait la mise sous pression d'une boite étudiée pour) avec un filtre plat bien large... je m'emballe!!
l'ELR me parait pas mal, elle m'a l'air mieux que la copie au niveau du conduit mais c peut etre une impression...
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Maliman
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22-03-2005, 12:56:25 -
Salut,
je suis en train de me monter une BMC sur ma prelude, je voulais voir ce dont j'avais besoin comme tuyau quand j'ai vu que l'un d'entre vous avez eu des pb avec. C'était quoi les pb ???
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