[CG2] Topic général Accord Coupé 3.0i V6 (1999-2003)

[rsvgaz]

Bien placé le tarif. Et à l'utilisation, satisfait? Tu dis "sensible", c'est à dire???

[spock]

Le mondre petit caillou sur un sol plat est detecté, la moindre branche qui depasse. l'angle de detection horizontal est facilement de 170-180 degres.

[moultipass]

tiens j'avais une question pour vous: est ce que parmis vous, il y a des possesseurs d'av6 qui sont ou qui comptent passer en 100 % ethanol??

[push]

ICI

en plus la couleur est la même que la voiture. j'ai mis l'ecran/buzzer dans le coffre pour eviter que ça me vrille les oreilles le radar est hyper sensible.

tu declispe tu coupe le fil du buzzer et roule c'est ce que j'ai fait sur mes 2 voitures pas d'emmerde avec le buzzer au moins et tu as la distance qui s'affiche

[spock]

ICI

en plus la couleur est la même que la voiture. j'ai mis l'ecran/buzzer dans le coffre pour eviter que ça me vrille les oreilles le radar est hyper sensible.

tu declispe tu coupe le fil du buzzer et roule c'est ce que j'ai fait sur mes 2 voitures pas d'emmerde avec le buzzer au moins et tu as la distance qui s'affiche

bonne idée j'ai preferé laisser le tout dans le coffre et me fier a mes oreilles (normal pour mr.spock ) plutot que de passer un fil avec un ecran que j’aurais du regarder plutot que surveiller les retros .

tiens j'avais une question pour vous: est ce que parmis vous, il y a des possesseurs d'av6 qui sont ou qui comptent passer en 100 % ethanol??

bien que le prix soit attrayant, d'apres ce que j'ai glané ici et là (merci budbundy et son accord tout ethanol) il y a quelques inconvénients potentiels tel l'humidité, l'assechement des joints, risque de grippage des soupapes et leurs sieges, pompe a essence, colmatage plus rapide du filtre a essence et tamis injecteurs accrus... j'ai testé 50% sans problemes mais 100%, je n'ose pas a la vue de l'utilisation peu intensive que j'en fait.

[moultipass]

et hop, des jantes qui demontent sur un av6
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-VDS-...-4-5x114-3

[bouigass]

Très intéressant ce topic, moi qui cherche actuellement un daily sympa et qui me changerait de l'ee9 (t'en qu'à faire autant avoir un choc quand je monte dans l'ee9 ) l'av6 me botterait bien (ou une Legend,à voir )

Pourriez-vous (les heureux proprios ) nous donner plus d'info sur les cotés pratiques ou pas de l'auto(espace intérieur, ergonomie...),ainsi que les infos "utiles" style consommation, agrément de la boîte, de quelle façon vous vous en servez (j'ai jamais eu de boite auto )?

[moultipass]

sans vouloir, faire le rabas joie si tu lis correctement les 5 pages tu aura ta reponse...mais pour resumer: fonce ^^

[jayce]

Sans vouloir jouer les rabats joie bis , j'ai cru comprendre en première ligne "je cherche un daily...et du coup un V6 pour me changer de mon 1.6 vtec me botterai bien"

AV6 ou Legend,en daily, c'est appeler moi le roi du pétrole

Sinon, sur le choix entre AV6 ou legend....honnêtement, perso je ne saurai te conseillais entre j serie (angle à 60°) ou C série (angle à 90°). Tous deux sont SHOC, except le C 30/32 A de la NSX.

Le J est plus moderne, plus compacte. D'ailleurs, il a succédé au C serie engine qui hormis dans la legend 1 gth ou il est monté transversalement (comme les J series), se met en longitudinal sur la KA8/9 et suivantes jusqu'à la KB1. Mais reste à traction.

Cette disposition moteur influe sur le comportement du nez de l'auto, vu le poids de ce type de moteur.

Mais bon, même si certains en font une pistarde en les vidant, c'est vraiment pas fait pour ça.

Après, le style ? c'est trop subjectif comme caractéristique pour être vindicatif. C'est à toi de voir : l'AV6 comme la Legend, selon ses goûts, sont d'excellente base en modification esthétique soft

[moultipass]

il est ou le bouton " j'aime " lool

[bouigass]

Merci pour les infos mais ce qui m'intéresse aussi c'est l'habitabilité intérieur, j'en ai jamais vu donc est-ce que l'Accord peut accueillir 2 ou 3 adultes et un enfant en bas age?

Pour la conso, en faite j'espérais pouvoir tourner à 10l en conduite soft, je fais de la départementale et de la rocade et seulement 1km de ville sans feu le tout en respectant les limites de vitesse, après je me doute bien qu'en appuyant la conso doit facilement passer à 12-14l

[jayce]

Ben en ce qui concerne la Legend, je me dévoue mais les tofs de l'intérieur commence à dater, même si hormis les teintes des intérieures de portes,la mise en place du volant NRG et la pose d'un autoradio double Din, ça n'a pas changé :













Comparativement à ma BB6, la garde au toit est supérieure, les sièges sont plus larges, plus fermes, plus confortables. L'espace arrière est suffisant pour des adultes (contrairement à la Lude), le coffre est grand (ouverture électro magnétique...je passe d'ailleurs sur la liste des équipements électriques).

pour l'AV6...je ne parle pas des choses que je connais pas

[Gabiche]

Salut à tous, je suis nouveau possesseur d'une Accord Coupé CG2, une superbe machine.
Evidemment je ne l'ai pas encore, j'attends l'immatriculation, mais la première fois que je l'ai essayé a été un coup de coeur

Silence, confort, performance, beauté... bref, ça sera ma première voiture, mais pas n'importe laquelle !!!





J'ai le modèle avec le système audio Bose, et comme vous le savez, c'est vraiment la merde en terme d'évolution...
Justement, est-ce que certains d'entre vous ont essayé l'interface XCarLink sur leur véhicule ?
Cela se branche sur la prise de l'autoradio à la place du chargeur CD 6x.

Merci d'avance !

[mx5kev]

Elle a l'air jolie, Par contre la Sono Bose j'aimerais bien l'avoir sur la mienne :-) Parce que les 4 HP d'origine sont vraiment limites niveau son je trouve.

En tous cas la mienne pour le moment je suis mitigé, surtout à cause de la position de conduite en faite à cause du volant pas réglable en profondeur. La position bras tendu me plait pas trop, et plus près, les genoux touchent la planche de bord. J'ai encore pas mal de travail pour la rendre plus présentable d'exterieur aussi.

A voir quand je l'aurais plus roulée et fait le parra.

[Gabiche]

Références ampoules :

AVANT :
- Feux de position avant : W5W / T10
- Feux de croisement : HB4
- Feux de route : HB3
- Clignotant : PY21W (à confirmer)
- Feux de brouillard :

COTÉ :
- Répétiteur clignotant : W5W / T10 (à confirmer)

ARRIÈRE :
- Veilleuse/Stop : W21/5W
- Clignotant :
- Feux de recul :
- Feux de brouillard :
- 3ème feu stop (vitre) :
- 3ème feu stop (béquet) :
- Eclairage de plaque :

HABITACLE :
-
----------
Questions : vos ampoules W21/5W de veilleuse/stop arrière vous les achetez ou? introuvable en centre auto/grande surface/magasin de bricolage... Et les ampoules a led sont elles compatible comme y'a l'ordinateur de bord qui détecte les ampoules grillées?

Pouvez-vous me confirmer si c'est juste ?
J'hésite à modifier mes ampoules par des modèles au alentour des 4000 - 6000K.


Sinon, pour avoir parcouru environ 1000 km, cette voiture est vraiment agréable.
Le confort de conduite est terrible, on ne sent pas la vitesse.
Pour l'instant le seul soucis à mes yeux, c'est l'autoradio, mais ça sera bientôt réglé.

Je ne regrette pas de l'avoir acheté. Evidemment ça consomme pas mal et les assurances douillent.
Mais de l'autre côté, c'est toujours un plaisir de prendre ce véhicule pour rouler des kilomètres.
On sent que ce véhicule a été étudié pour les longs trajets.

Pour ceux qui auraient changé les jantes de ce modèle, vous avez mis quoi ? Vous avez des photos ?

[Gabiche]

Petite information également pour les gens qui lorgnaient du côté du module XcarLink pour cette Honda avec l'autoradio Bose : ce n'est pas compatible.
En effet, le connecteur n'étant pas le même.

Le connecteur étant le modèle rond à 8 pins sur la Honda :


Sur le XcarLink, c'est le connecteur suivant :

[rsvgaz]

Très intéressant ce topic, moi qui cherche actuellement un daily sympa et qui me changerait de l'ee9 (t'en qu'à faire autant avoir un choc quand je monte dans l'ee9 ) l'av6 me botterait bien (ou une Legend,à voir )

Pourriez-vous (les heureux proprios ) nous donner plus d'info sur les cotés pratiques ou pas de l'auto(espace intérieur, ergonomie...),ainsi que les infos "utiles" style consommation, agrément de la boîte, de quelle façon vous vous en servez (j'ai jamais eu de boite auto )?

Salut à tous!!! Et j'insiste particulièrement pour les gars avec qui j'étais en communication lors de mon acquisition, puis juste après!!

Donc, je reviens sur ta recherche de renseignements sur cette fabuleuse voiture qu'est le Coupé Accord.
Pour le "pratique": Super grand coffre; places arrière, bin c'est mieux que sur la berline de la même génération (hauteur de toit, largeur et place pour les jambes. juste l'accès qui reste une trois portes! Mais cela reste assez facile!) A l'avant, c'est la mieux de toutes mes voitures
La boite auto est bonne et facile d'utilisation tout en étant assez nerveuse. Même si elle est d'une conception ancienne.
Conso moyenne: env 10L/100km. Je l'utilise quasiment jamais en ville et je roule majoritairement entre 90 et 130 km/H. Après tout dépend de ce que tu veux en faire! pour sûr, le moteur envoie correctement
Pour conclure: C'est ma 2è Honda et j'en suis suis super satisfait!

[Gabiche]

Est ce que certains d'entre vous ont des problèmes avec le système de nettoyage des phares ?
Sur ma CG2,quand j'appuie sur le bouton pour enclencher le nettoyage des phares, rien ne sort des 4 buses.

Sinon j'en suis vraiment satisfaite, c'est une voiture qui est vraiment génial pour un prix vraiment dérisoire.

[moultipass]

soit c'est tes gilcleurs qui sont bouchés soit c"est la pompe qui est hs, l'entends tu quand tu active ton lave phare??
car a mon avis tu est un des rares possesseur de phase 2 ici !!

[Gabiche]

On entend un son qui se rapproche d'un "clic" puis plus rien ensuite.

[moultipass]

donc a mon avis c'est ton moteur de pompe qui est hs !! c'est pas la meme que le lave glace !!
par contre c'est surprenant de voir une phase une avec les lave phares !!

[manu#12]

Salut,
Je possède une cg2 ph.2
Concernant le lave phare, il a toujours fonctionner tant que le bocal n'ai pas vide!
Sinon j'ai l'installation bose, j'ai changer le poste pour un simple din classique,
IL faut acheter une prise spécifiques entre le faisceau et l autoradio.
Le son des enceintes bose est beaucoup mieux avec un poste plus récents et puissant.

[moultipass]

Salut,
Je possède une cg2 ph.2
Concernant le lave phare, il a toujours fonctionner tant que le bocal n'ai pas vide!
Sinon j'ai l'installation bose, j'ai changer le poste pour un simple din classique,
IL faut acheter une prise spécifiques entre le faisceau et l autoradio.
Le son des enceintes bose est beaucoup mieux avec un poste plus récents et puissant.

salut,

merci pour ton retour!! par contre si tu veux pas te faire tapper sur les doigts passe vite par la case presentation, et apres presente nous ton bijoux ^^

[mx5kev]

Moi j'ai une phase une (d'ailleurs celle de gabiche vu les photos c'est une phase 1 aussi) avec lave phare et il marche pas non plus, on entend juste un clic à l'appui sur le bouton et c'est tout.

Je vais m'y pencher dessus un de ces 4, mais dans ma doc d'atelier j'ai pas le schémas électrique, mais c'est pas non plus indispensable le lave phare.

Avant de changer la pompe essaie de l'alimenter en direct pour voir si elle déb*te, sinon ça peut être un relais ou fusible, faut voir le circuit.

[Gabiche]

Je vais regarder prochainement pour le lavage des phares.
Ce weekend, j'ai changé toutes les ampoules à filament par de la LED, le résultat est vraiment génial. Il n'y a plus que les phares qui sont en halogène.

Prochaine étape, c'est de la faire repeindre en gris foncé. Vous connaissez des carrossiers/peintre dans les environ de Genève pas cher ? Ma caisse a quelques petits défauts de carrosseries.

Au passage, j'ai un étrange problème avec mes freins.
Quand je roule plutôt à vive allure, par exemple sur l'autoroute, dès que j'actionne les freins, ils ont tendance à vibrer. Ces vibrations se répercutent sur le volant.

Vous avez déjà eu ce problème ?

[mx5kev]

Oui mais moi c'est pas que à vive allure c'est sur tout les freinages moyens, à chercher aussi quand j'ai re ma bagnole,

Pour les lampes à Led, pour les codes et phares c'est de la grosse merde, le faisceau est ridicule et c'est même hyper dangereux. C'est juste bon pour les clignos et ampoules de freins et veilleuses

[manu#12]

Concernant les vibrations, c'est peut être les disques qui sont voilés,
J'ai eu ce problème sur une prelude 4G, j'ai du changer disque/plaquette.

[Gabiche]

Pour le problème de vibration, mon garagiste verra ce weekend, il va surement tout changer par du neuf.

En effet, pour la LED, j'ai remplacé l'éclairage intérieur, les clignotants, la signalisation de freins, la marche arrière, les plaques.
Par contre les feux de croisements et les grands feux sont en halogène (4000K, je n'aime pas le jaune pisseux).

Prochaines grosses modifications :
- trouver un aileron, mais ou trouver celui d'origine ?
- repeindre la voiture (surement en Plasti Dip) avec les jantes en noir et la couleur de carrosserie en Camo Green.

Après j'arrête

[mx5kev]

Ah ok, ton post laissait sous entendre que t'avais tout changé ^^

A l'intérieurs il me reste le plafonnier et le compteur à faire, et tout sera en led, j'ai juste fait le module de clim et l'horloge pour le moment car c'était grillé.

Il me reste à trouver un mécanisme de leve vitre conducteur, un phare avant droit, un support de plaque et un pare choc avant ça sera bien déjà, et peut être rénover le siège conducteur aussi.

Et nettoyer le mécanisme des ceintures avant qui remontent plus.

[Gabiche]

Le plafonnier, c'est super facile à changer.
Le compteur, c'est facile d'accès ? Ou il faut tous démonter ?