pedro-24
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honda crx et S 2000
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27-04-2010, 01:08:30 -
moi je suis d'accord pour ne plus raler!
déjà parce que je ne l'ai pas essayé, et parce que sa ne changera rien!
mais si il était possible de ne pas le comparer au crx, ça serait bien!
le crx un petit coupé sport léger, avec un petit moteur sympa, un petit chassis sympa etc....
le crx et le crz n'ont donc, en théorie, que le nom et la ligne de l'auto en commun!
je dit en théorie car comme je l'ai précisé plus haut faut l'essayé.
moi ce qui me chagrine le plus c'est qu'il n'y est pas un autre moulin de proposé, un petit truc sympa, qui rappel les générations d'avant.
de plus je n'ai rien contre l'hybride, c'est pas con comme idée vue que c'est un avenir plus que proche. mais actuellement c'est pas l'hybride qui ce vend le plus. c'est bien qu'il y a une raison?
bref je ne ralerais plus, mais comparons ce qui est comparable!
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Impact CRX
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27-04-2010, 09:43:19 -
Les présentations en concessions en France sont prévues aux alentours du 30 Mai, ceux qui sont interressés peuvent toujours passer voir leur concession et se faire inviter.
Moi je refuse jamais un petit gueuleton, et surtout de voir le crz en vrai, ca me tarde, depuis le temps que je la suis cette caisse!
Après pour les chevaux, c'est pas assez peut être... mais ici on n'est jamais à cours d'idée pour en rajouter... ca ne m'inquiete pas!
Et pis c'est le propre de l'homme.... on en veut toujours plus
1988 Crx ED9 - 1990 Civic EE9 - 2000 S2000 AP1 - 1990 Crx EE8
2004 => 2011 Only Honda!
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Impact CRX
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27-04-2010, 11:24:12 -
Idem par chez moi, la Sub remplace pas la clio en volume mais la concession par chez moi a fait X4 en ventes depuis les nouvelles.
Et je croise bien plus souvent les nouvelles que les anciennes...
Et pour la Crz, les commerciaux trouvent qu'ils ont beaucoup de gens qui posent des questions (clients honda ou autres) alors que cette voiture n'est pas encore vraiment connue du grand public.
On verra bien les chiffres de vente...
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Beatbox
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29-04-2010, 13:22:23 -
" Life is too short to drive boring car ..."
En ma possession:
- Honda Accord Vtec IES CG9 2001 2.0l 147cv
- Honda Civic "Ferio" VTi Ek4 "96 1.6 160cv
- Honda Civic Aerodeck MB9 1.5l ILS 114cv
- Honda Civic Aerodeck MC2 1.8l VTI 169cv
- Mitsubishi Colt GTi "93 1.8 140cv
- Porsche Boxster 2.7l 220cv
Soit 950cv de voiture a la maison!
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sepi
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29-04-2010, 16:47:19 -
Aujourdhui à Bâle (Suisse); j'ai vu un cortège de CRZ de toutes les couleurs disponibles (7 ou 8), la blanche et la noire sont les plus belles, un des mecs, je pense que c'était des journalistes auto, a fait un ptit départ arreté, ben les pneus n'ont pas suivit
ça a l'air d'avoir de la patate quand même, j'irais en essayer une, même si à Geneve elle ne m'a pas particulièrement plu (finition moyenne, pourquoi mettre ces places cul de jatte a l'arrière, coffre réduit par les batterie, mais position de conduite excellente)
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fastrunner
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Isuzu, Honda
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29-04-2010, 22:39:18 -
Grand_Corbeau a écrit :Les moteurs qui prennent beaucoup de tours ça ne passent plus les normes de pollution et se vendent trop peu tout simplement. A moins que vous tapiez des 0-100 à tous les feux rouges, je vois pas l'utilité de plus de puissance.
non mais ça fait du bien quand même, quand la route est claire... 1 fois le matin, 1 fois le soir
Fastrunner World (.)(.) Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda (.)(.) ???
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EK3driver
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Honda Del Sol VTI
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29-04-2010, 23:38:57 -
C'est net...puis pour les dépassements etc, ça aide carrément.
je vois la galère que c'était avec le 1.4 essence de la 206, pour dépasser la moindre broutille fallait prendre de l'élan sinon on passait pas
La puissance d'une auto, avant d'être une arme, est quand même source d'un grand confort.
Et puis comme dit ça fait du bien d'avoir quelque chose qui remue le popotin un peu, surtout si on veut faire un peu de piste une fois de temps pour s'amuser sans pour autant investir dans une auto de compet'
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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02-05-2010, 14:16:57 -
Moi j'aime bien ce CRZ ..:lov:..
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fastrunner
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Isuzu, Honda
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02-05-2010, 14:18:15 -
Raph Mugen a écrit :Clem1 a écrit :Je regarde Turbo, le CRZ fait 174ch avec le moteur électrique... dommage qu'ils n'aient pas les bonnes infos...
Moi aussi, je viens de voir ça...
à part ça ???????
(j'ai loupé l'émission)
Fastrunner World (.)(.) Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda (.)(.) ???
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Althaz
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12-08-2010, 13:30:56 -
J'ai vu que HKS font une prépa 170ch qui commence a faire parler de lui.
http://blogautomobile.fr/honda-crz-by-hk...e-f1-75762
Ce qui commence à m'intéresser. Sauf que.. quelqun sait ou on peut l'acheter ? Via les concessions ? Import ? Ou kit à faire monter ?
En attendant je vais peut être aller voir la concession Honda la plus proche pour en essayer une 'stock' courant de semaine prochaine.
Si vous me cherchez je suis dehors, je bichonne ma Corvette (euh, oups)
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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12-08-2010, 13:38:47 -
Althaz, .. ... ptain ça donne envie :lov:...
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sharkriup
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12-08-2010, 14:54:06 -
J'ai eu l'occasion de l'essayer il y a un mois environ ( mon voisin travaille chez Honda et a pu se dégoter la version presse full option pour le temps d'un week end)
Je vous copie colle ce que j'avais écrit sur un autre forum ( ZRC ) :
shark a écrit :Bon mon voisin qui bosse chez Honda a pu se procurer ce week end le petit dernier, petite séance photo au portable improvisée devant chez moi :
Il m'a aussi fait conduire la bête :
Franchement on signe ou ? Déjà il a une ligne énorme je trouve, c'est un OVNI le CRZ, tout le monde dans la rue nous zieutait, l'intérieur est super bien fini ( comparé à à la mienne qui fait cheap ou même plus récemment à l'insight ou ça fait limite foutage de gueule), très classe, le toit panoramique est géant, la sono est super bonne ( avec adaptateur USB de série), boite super précise, volant super précis également, enfin bref que du bon. Alors en mode éco on se traine vénère, mais dès qu'on appuie sur le bouton sport, on sent direct que les 124 bourrins sont la ! C'est d'ailleurs marrant quand ton pieds effleure la pédale en mode éco pour rouler tranquillement, et sans bouger ton pieds tu appuies sur le mode sport et tu sens qu'il y a un filet de gaz supplémentaire qui te pousse, ça enlève une bride en quelque sorte !
Autre point aussi, la suspension est bien raide, j'ai pas eu l'occasion d'attaquer mais dans les rond-points quand j'allais un peu vite je sentais que ça bougeait pas quoi!
Les seuls points négatifs : _trop de boutons, t'es limite plus concentrés sur la fonctionnalités des boutons que sur la route,
_l'angle mort à l'arrière porte super bien son nom, c'est MORT on voit rien ( archi dangereux ça),
_place arrière = blague ( moi qui mesure 1m87 j'avais la tête courbée à 90° et je touchais quand même le plafond donc à moins de mesurer 1m20 c'est bon...),
_le système stop and go est super chiant, dès que t'es au point mort à un stop le moteur s'arrête -_- ( c'est un peu le but mais putain c'est naaaase)
_et aussi trop chère pour ma petite bourse : (
Franchement ça se conduit avec 2 doigts, le mode sport est vraiment cool ( c'est pas un avion non plus hein mais ça accélère déjà beaucoup plus fort que mon 1.4) !
"One Trick Pony"
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NOBURO
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08-05-2011, 17:18:19 -
Que le CRZ soit pas un coupé très sportif, on est tous d'accord... (pas besoin de 50 pages de topic pour çà :roll: )
Ce qu' il ne l'empêche pas d'être plaisant à conduire.
Je pense que tout le monde n'est pas forcément d'accord parce que tout le monde n'attend pas la même chose de sa voiture.
P.S: Concernant le CR-Z SPOON, il ni a pas que la gestion moteur qui a été retouchée ( modif: AAC, culasse modifiée, pistons, gros pap. ligne...+ chassis optimisé et 120 kg de moins...)...voir l'autoworks N°15.
TOYOTA Celica T23 - 143 ch - Phase 2 - 2004
TOYOTA Rav4 D4D - 143 ch - 2016
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