Impact CRX
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31-05-2005, 13:27:50 -
Si je peux rajouter aux chipottages, comment vous aller la faire l'encoche pour la béquille qui tient le capot levé, nan parce que c'est kan même vachement important!!! Et pour le sigle, une découpe, un creux hein??? :
Je vous fais confiance que vous allez faire ca bien!!! Bon boulot
1988 Crx ED9 - 1990 Civic EE9 - 2000 S2000 AP1 - 1990 Crx EE8
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Impact CRX
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31-05-2005, 13:56:12 -
lol nan mais t'étais pas obligé de répondre, je déconnais
la question qui me trotte par contre c'est le genre de finition...
c'est un capot destiné à etre esthétique (bon vernissage...)
ou performant ( le plus léger possible )???
a+
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Dj-Twist
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31-05-2005, 17:28:10 -
> C'est pareil !
J'ai plié un capot (et pas que ça ) de phase 2 et j'ai récupéré un phase 1 et il s'est monté "plug'n'play"
(les attaches peut-etre un poil différentes, mais c'est les mêmes côtes)
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
> N/A cars feel better driving !
> Lighter cars are quicker at corners !
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Timothée
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01-06-2005, 07:51:21 -
icedfluid,
:top:
Pas super cher en plus.
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Impact CRX
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01-06-2005, 15:31:52 -
Doucement timothé, t'as pas compté le frais de port!
Moi ce que j'ai bien aimé c'est que pour les pauvres c 400 ou 500$
Mais dès que t assez riche pour te payer un nsx ou un s2000, là c bamba!!! 750 ou 1000$!!! Je pense pas que les différences techniques et dimensionnelles justifient les différences de prix! M'enfin du moment que pour nous c'est pas exagéré...
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Timothée
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01-06-2005, 15:37:08 -
Citation :Doucement timothé, t'as pas compté le frais de port!
Moi ce que j'ai bien aimé c'est que pour les pauvres c 400 ou 500$
Mais dès que t assez riche pour te payer un nsx ou un s2000, là c bamba!!! 750 ou 1000$!!! Je pense pas que les différences techniques et dimensionnelles justifient les différences de prix! M'enfin du moment que pour nous c'est pas exagéré...
Oui, bien sur
Le notre sera moins cher :ange:
sinon, je suis d'accord avec toi sur le prix des autres caisses, mais ça doit se justifier :
Moins de quantité = moule moins vite rentabilisé = Répercution du prix
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Impact CRX
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01-06-2005, 15:40:15 -
Ah exact la taille de la série produite! J'aurais pu y penser en effet! C'est d'ailleurs la même chose pour nous!
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Impact CRX
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03-06-2005, 14:07:42 -
up!!!!
Pas de nouvelles du capot carbone??? Ca en est ou tout ca????
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Timothée
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10-06-2005, 08:21:36 -
Ca va le faire :]
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Impact CRX
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10-06-2005, 08:37:24 -
Ah ben je sais pas vous mais moi j'en rêve, le seul problème étant le prix prohibitif de ceux que l'on trouve sur le marché (même si en grande partie je suis à même de le comprendre)!!!
Piv VITE J'EN PEUT PLUS!!!!!!!!!!!!! ARGHHHHHHHHH :crzy: ;(
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MadMax_992
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10-06-2005, 09:30:46 -
Suite à ce topic, voici à quoi devrait ressembler la prochaine réunion JPCAR
Pfff, faut vraiment croire que j'ai du temps à perdre moi :roll:
Suis déjà parti.
"L'ennemi, c'est le poids." C.C.
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CRXwol
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10-06-2005, 10:36:31 -
mais...
cela dit le pote à Piv va pas faire 21 capots en un mois hein donc faut pas être trop pressé non plus je pense !! et n'oubliez pas les fdp pour certains... pas facile à transporter un capot, surout dans un Rex...
Light is right
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Impact CRX
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10-06-2005, 10:57:31 -
KOI???? Tu nous livres pas demain Piv???? :rokt:
A mais non c pas possible! T'as pas tout fait encore? :taptap:
Et t'es malade en plus!
Eh t'inkiet on est pas à la minute
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Dj-Twist
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10-06-2005, 13:01:50 -
[mode relou]
Je peux l'avoir en fibre (de verre) a moitiée prix (et plus vite donc) ??? :]
[/mode relou]
... en même temps si ça peut se faire :roll:
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
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Impact CRX
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10-06-2005, 13:03:53 -
Essaye le carton pâte, la tu rentre dans tes frais!
bon ok je sors....
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