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Crash Test Old Vs New
boyou2 Hors ligne
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25-06-2020, 15:35:25   -   Crash Test Old Vs New
Edifiant  O_O

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=TikJC0x6...L&index=12]

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 25-06-2020, 15:35:59 par boyou2.)
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25-06-2020, 15:42:52   -   RE: Crash Test Old Vs New
C'est impressionnant de voir la différence !

[Image: 40956260912_27d1b75548_b.jpg]

Team Niglo

In copper and rust we trust !

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25-06-2020, 16:16:07   -   RE: Crash Test Old Vs New
C'est sympa, on sait tous qu'on roule dans des cercueils...

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boyou2 Hors ligne
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25-06-2020, 16:44:24   -   RE: Crash Test Old Vs New
voila voila LOL

donc les Kivics/micra vidés toussa toussa, sans arceau, eviter hein Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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25-06-2020, 16:46:20   -   RE: Crash Test Old Vs New
La rouge avec son volant airbag qui se fait la malle... Il sert à rien en fait ?

Envoyé depuis un ordinateur, en utilisant un clavier.
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boyou2 Hors ligne
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25-06-2020, 17:46:31   -   RE: Crash Test Old Vs New
(25-06-2020, 16:46:20)Nakago a écrit : La rouge avec son volant airbag qui se fait la malle... Il sert à rien en fait ?

c'est une rover 114/116 Wink

l'ajout de l'airbag etait devenu obligatoire de série, vu qu'elle etait encore commercialisée, ils l'ont ajouté.....pour rien Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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25-06-2020, 19:45:53   -   RE: Crash Test Old Vs New
C'est terrifiant Cry

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25-06-2020, 22:07:50   -   RE: Crash Test Old Vs New
Ce que je trouve le plus terrifiant sur les anciennes, c'est la volant qui remonte  Shock

Honda Civic EG3, 1995, 320 000 km, rouille
[Image: 9KCzxm1.jpg]
(Modification du message : 25-06-2020, 22:08:10 par CelestinHonda33.)
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25-06-2020, 23:28:55   -   RE: Crash Test Old Vs New
Et encore avant, les collones n étaient pas telescopiques...c est l empalement direct sur le klaxon...et juste derrière, la colonne de direction...puisque les ceintures n existaient pas non plus ... LOL

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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26-06-2020, 09:28:47   -   RE: Crash Test Old Vs New
La Bel Air elle prend cher! LOL Oui avant c'était mieux, c'était des tanks, tu fonces dans un mur c'est le mur qui tombe, toussa toussa... LOL

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26-06-2020, 09:46:07   -   RE: Crash Test Old Vs New
Pour le coup, petite pensé à tous les membres qui ne voient aucun avantage à rouler au quotidien dans des voitures plus modernes Sac
Perso ayant un enfant, je ne me vois pas rouler dans une auto des années 90 début 2000 Sad Après tout le monde n'en a pas les moyens non plus malheureusement).

Quand on voit une vidéo comme ça, ça conforte dans le fait que ce n'est pas les radars qui ont fait baisser en grande partie la mortalité sur les routes Rolleyes

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26-06-2020, 10:10:29   -   RE: Crash Test Old Vs New
Pour la Bel Air...je crois qu'on en avait parlé déjà sur le forum Wink ...au sujet des nuages marrons qui s'échappent lors du crash...c'est de la rouille, car elle devait être complétement rongée en dessous de sa belle peinture refaite pour la vidéo Wink ...donc, avec une structure largement affaiblie... Ensuite, sur certains angles (ou sur une autre vidéo)...je crois qu'elle n a ni moteur, ni boite LOL ...donc il lui manque le poids d'un bon gros V8 fonte + grosse boite...environ 250 kg en moins...dans un impact contre une autre voiture, le poids, ça compte...sans compter que ça represente aussi un volume incompressible...et que les points d'ancrage rigidifient fortement l'avant...
Ceci dit, quitte à choisir, je préfère être quand meme dans la Chevrolet + récente Wink

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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26-06-2020, 10:14:27   -   RE: Crash Test Old Vs New
allez, une autre pour celles et ceusses qui pensent que plus c'est gros mieux c'est  LOL

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=EibaKULr...L&index=36]

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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26-06-2020, 19:47:11   -   RE: Crash Test Old Vs New
Disons que le poids ou le surpoids a une incidence contre un autre véhicule, (ce qui n est pas le cas avec un obstacle fixe )  qui sera de ce fait plus petit, plus léger, et qui se prendra davantage l énergie cinétique du choc : face à une Mégane qui arrive en face à 80 km/h...il vaut mieux être soit même dans un pick un de 2,5 t que dans une Clio de 900 kg ( a structure de déformation similaire ou proche...les voitures chinoises faites en tôle de l épaisseur d une feuille de papier ne comptent pas LOL )...dans les deux cas, la même Mégane qui arrive en face ne sera pas accidentée de la même façon LOL

La vitesse joue aussi énormément : j ai une connaissance qui me disait toujours, qu en cas d accident imminent, il ne fallait pas freiner, mais fallait accélérer à fond .... LOL
----------
J’ai le souvenir d une vidéo de crash test que je ne retrouve pas, d une berline grise filmée côté droit, qui disparait, aplatit jusqu aux portes arrières LOL
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(26-06-2020, 09:46:07)TsoF a écrit : Pour le coup, petite pensé à tous les membres qui ne voient aucun avantage à rouler au quotidien dans des voitures plus modernes Sac
Perso ayant un enfant, je ne me vois pas rouler dans une auto des années 90 début 2000 Sad Après tout le monde n'en a pas les moyens non plus malheureusement).

Quand on voit une vidéo comme ça, ça conforte dans le fait que ce n'est pas les radars qui ont fait baisser en grande partie la mortalité sur les routes Rolleyes

Et Oui... c’est vrai. Pour ma part, je roule tous les jours dans des voitures des annees 80-90......, sur route, je suis toujours seul... et je me dis que ça n est pas pire qu en moto Wink

Par contre, pour un trajet de vacances avec mon fils, pas question de partir avec les youngtimers...plutôt avec la voiture de mon ex  qui est récente Wink

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
(Modification du message : 26-06-2020, 22:56:31 par JP32.)
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26-06-2020, 20:15:15   -   RE: Crash Test Old Vs New
Je préfère quand même être dans une grosse caisse qui encaissera le choc plutôt qu'une petite voiture, même récente, qui sont rigides pour résister, mais qui du coup n'amortissent pas le choc.

J'ai souvenir d'une smart qui résiste très bien au choc contre un mur, la structure est vraiment bien sauvegardée, mais ils expliquent que les passagers seraient tous mort de l'onde de choc !


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26-06-2020, 20:18:25   -   RE: Crash Test Old Vs New
(26-06-2020, 19:47:11)JP32 a écrit : J’ai le souvenir d une vidéo que je ne retrouve pas, d une berline grise filmée côté droit, qui disparait, aplatit jusqu aux portes arrières LOL

Une Ford Focus grise ? Celle qui tape un mur à 200 ?

https://youtu.be/Ljmx67MxI9w

(Modification du message : 26-06-2020, 20:19:39 par ILoveJapan.)
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26-06-2020, 22:57:54   -   RE: Crash Test Old Vs New
(26-06-2020, 20:18:25)ILoveJapan a écrit :
(26-06-2020, 19:47:11)JP32 a écrit : J’ai le souvenir d une vidéo que je ne retrouve pas, d une berline grise filmée côté droit, qui disparait, aplatit jusqu aux portes arrières LOL

Une Ford Focus grise ? Celle qui tape un mur à 200 ?

https://youtu.be/Ljmx67MxI9w
Ce n est pas ...celle ci
Ah oui, pas mal... LOL le résultat est impressionnant Shock

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(Modification du message : 26-06-2020, 22:58:37 par JP32.)
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29-06-2020, 11:28:34   -   RE: Crash Test Old Vs New
Merci surtout aux logiciels de simulation qui ont grandement oeuvré à cette sécurité Yes

[Image: tumblr_m720824XsP1qjvvc6o1_400.gif]
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29-06-2020, 11:44:20   -   RE: Crash Test Old Vs New
(29-06-2020, 11:28:34)one-t a écrit : Merci surtout aux logiciels de simulation qui ont grandement oeuvré à cette sécurité Yes

basé sur 50 a 60ans de données faite sur le terrain Wink

un peu comme les simu de Bombes N......basé sur des années d'essai Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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29-06-2020, 11:51:20   -   RE: Crash Test Old Vs New
(29-06-2020, 11:44:20)boyou2 a écrit :
(29-06-2020, 11:28:34)one-t a écrit : Merci surtout aux logiciels de simulation qui ont grandement oeuvré à cette sécurité  Yes

basé sur 50 a 60ans de données faite sur le terrain Wink

un peu comme les simu de Bombes N......basé sur des années d'essai Sac

s'pas faux Yes

[Image: tumblr_m720824XsP1qjvvc6o1_400.gif]
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29-06-2020, 15:13:26   -   RE: Crash Test Old Vs New
(26-06-2020, 19:47:11)JP32 a écrit : Disons que le poids ou le surpoids a une incidence contre un autre véhicule, (ce qui n est pas le cas avec un obstacle fixe )  qui sera de ce fait plus petit, plus léger, et qui se prendra davantage l énergie cinétique du choc : face à une Mégane qui arrive en face à 80 km/h...il vaut mieux être soit même dans un pick un de 2,5 t que dans une Clio de 900 kg ( a structure de déformation similaire ou proche...les voitures chinoises faites en tôle de l épaisseur d une feuille de papier ne comptent pas LOL )...dans les deux cas, la même Mégane qui arrive en face ne sera pas accidentée de la même façon LOL

La vitesse joue aussi énormément : j ai une connaissance qui me disait toujours, qu en cas d accident imminent, il ne fallait pas freiner, mais fallait accélérer à fond .... LOL

L'énergie cinétique c'est E = 1/2.m.v², donc effectivement il est plus facile de l'augmenter en accélérant qu'en rajoutant de la masse (et si je fouille dans les souvenirs lointains de mes cours de physique il me semble que celui qui déploie le plus d'énergie dans un choc s'en sort moins mal que l'autre).
Par contre le réflexe humain en cas d'accident imminent c'est plutôt de sauter à pieds joints sur le frein.

Envoyé depuis un ordinateur, en utilisant un clavier.
[Celica T23]
(Modification du message : 29-06-2020, 15:14:41 par Nakago.)
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