Salut, voici quelques news de l’auto
-Batterie:
Impossible de rentrer une batterie dans la baie moteur de la EM2 avec le K20 et ses accessoires, sa boîte à air... Y a pas la place.
Du coup j’ai délocalisé la batterie dans le coffre.
J’ai pris un bac de batterie avec des sangles, du câble, un fusible, durite de mise à l’air, des cosses...
Par la suite je ferais un support en alu avec une batterie light...
-Faisceaux électrique de baie moteur:
J’ai terminé le faisceau dans la baie moteur.
Sur la EM2 le boîtier de fusibles/relais est à droite et le bloc ABS a gauche, sur l’EP3 c’est l’inverse, j’ai donc modifié le cheminement du faisceau moteur pour le relier au boîtier porte fusible/relais de la EM2.
-Assistance au freinage:
J’ai fait un mix avec les durites EM2 et EP3.
-Alimentation d’essence
La pompe est la même sur l’EM2 et l’EP3, pas besoin de toucher de ce côté là, je vais juste remplacé le filtre.
Pour les durites, j’ai adapté de la durite d’essence universelle avec des colliers.
-Climatisation
J’ai terminé le montage, le système de clim d’EP3 s’adapte presque parfaitement à l’EM2.
Il y a juste la tuyauterie qui passe sur les tourelles d’amortisseurs, sur le boîtier fusibles et une patte de fixation qui n’a pas de support sur la tourelle de droite, je vais simplement la couper.
À voir maintenant si le système est étanche, si il est possible de la recharger et de la faire fonctionner.
Voilà où j’en suis, la baie moteur est presque terminé, il reste juste 2-3 trucs à peaufiner et des raccords/ colliers... à trouver
Voici quelques photos
A+