skylex
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24-05-2021, 13:51:57 - [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Bonjour a tous
A l'origine j'avais prévue de vous faire un topic sur l'avancer de la restauration/préparation de ma civic eg6 pour faire un peut de circuit, mais le week-end dernier j'ai eu un accident... Un mec m'a couper devant et pour éviter de lui rentrer de dans je me suis déporté sur la droite. J'ai mis un roue dans l'herbe, elle c'est bloquer et hop dans la glissière de sécurité
Bien sur je n'ai pas toucher le mec donc il a refuser de faire un constat...
Résultat, l'aile avant droite bien abimer, clignotant exploser, pare choc casser et capot l'égarement plié.
Ca a aussi pété les pate de fixation du résonateur d'admission et tordue les espèces d'équerre du masque sui supporte le pare choc.
L'ancien proprio avait déjà taper avec la voiture (elle était sur paris avant que je l'achète). Le masque avant était déjà en mauvaise état et j'avais prévu de faire repeindre les éléments abimer.
J'ai donc décidé de virer l'ancien masque avant et de le remplacer. Je me suis renseigner et apparemment les refab sont vraiment pas ouf, j'ai donc trouver une eg a la casse avec le masque avant intacte, je vais la chercher dans 2 semaines.
Il ne me manquera plus que la pare choc avant, l'aile avant droit et un clignotant (est si possible un capot) avant de l'emmener pour y refaire une beauté.
J'ai vue qu'on trouvait des ailes refab pour pas chère sur internet (ici par exemple : https://initialmotors.fr/carrosserie/388...-egej.html ) J'aurais voulu savoir si quelqu'un en avait déjà acheter, si oui quelle est la qualité ? et est ce que ca ce monte bien ou il faut adapter ?
Et si quelqu'un a une pare choc a vendre je suis intéresser
Alexis
(Modification du message : 17-06-2021, 23:22:01 par skylex.)
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skylex
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06-06-2021, 17:57:35 - RE: [Eg6] Pièces de carrosserie
Je viens au nouvelles après 2 semaines à fouiller à droite et à gauche.
J'ai normalement trouvé toute les pièces pour la refaire. Hier j'ai été chercher un masque avant.
Et en plus le bidon de lave glace et le vase d'expansion offert par la maison
Jeudi je dois recevoir tout le reste (aile, passage de roues, pare choc) et même quelques pièces pour continuer la préparation de la voiture (radia alu et durites silicone). Je dois descendre lundi dans une semaine chez un ami pour réaliser tout les travaux de carrosserie. Je vais en profiter pour fixer les harnais et poser la barre anti rapprochement arrière. Je suis plutôt content car ça va me revenir à moins chère que prévu
Soichiro du coup j'ai acheté une aile d'origine honda donc ça devrait être bien ajusté de base
Black-civic j'y ai pensé après l'accident et effectivement tu as raison, elle aurait sûrement été déclaré épave.
Je vous enverrai des photos de l'avancement de la remise en état et du résultat final.
A+
Alexis
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skylex
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17-06-2021, 19:16:13 - RE: [Eg6] Pièces de carrosserie
Comme prévu je vous envoie quelques photos de la restauration de l'eg6.
La voilà avec toute les nouvelles pièces.
Dépointage des 2 face avant
Et remontage à blanc avant de la resouder
On en est rendu à la préparation avant peinture, mais elle va peut-être y rester un bout de temps parce qu'il serait plus simple de changer le capot et je n'en ai pas encore trouvé (enfin si mais il est pas tout près )
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skylex
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18-06-2021, 13:35:10 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Merci pour votre soutien
Petite question à propos des compatibilité des capot. J'ai trouvé un capot de EG9 sur leboncoin. J'ai cru comprendre que l'avant entre les EG9 et EG6 était les mêmes, mais pourriez vous me confirmer que les 2 capots soient les mêmes ?
Merci d'avance
Alexis
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skylex
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24-06-2021, 12:30:27 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Tu serais prêt à en vendre un ?
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24-06-2021, 18:55:22 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Du 86
Chatellerault pour être plus précis, il y a un peu de route mais au cas où
(Modification du message : 24-06-2021, 18:55:38 par skylex.)
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10-07-2021, 15:25:37 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Salut tout le monde
Me revoilà encore après une absence de quelques semaines.
J'ai donc trouvé un capot pour la civic, je l'ai déposé lundi au garage.
Entre temps la voiture n'a pas beaucoup avancé, mais elle devrait être fini d'ici la fin du mois !
En effet, je roule le week-end du 7-8 août sur circuit
Elle faudra donc qu'elle soit prête
Il me reste pas mal de choses à faire :
- montage des harnais
- trouvé des amortisseurs/combinés et les monté
- finir de refaire les freins (un étrier fuit à l'arrière)
- posé les sondes pour la température et la pression d'huile et faire passer les câbles avec le faisceau d'origine
Encore un peu de travail pour pouvoir rouler, mais ça va le faire
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skylex
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11-07-2021, 23:40:59 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Salut Ludo
Je pense que cela va être fait, mais pour le moment j'ai pas le budget (je suis déjà limite avec le combiné là )
Pourquoi ?
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skylex
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10-08-2021, 13:16:02 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Je reviens avec de bonnes nouvelles au sujet de la civic !
La voiture est enfin passé en peinture.
Il a fallut faire tres vite car la les éléments de carrosserie sont sortie vendredi midi de la cabine et le lendemain elle roulait sur circuit
J'ai passé le reste de la semaine a installer les diverses pièces perf que Jai acheter (combinée fileté, harnais, barre de rigidification arrière...)
Au dernier moment on a aussi trouvé des jantes et des pneus pour rouler sur circuit. On est partie sur du R888r, bah autant dire que ca grip fort !
On voit pas bien mais il y a une petite différence de teinte avec les pièces qui n'ont pas été repeinte, mais avec un bon polish je pense que ca devrais moins ce voir.
Voila les dernière news
Bonne journée a tous
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skylex
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17-08-2021, 18:48:03 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
J'ai énormément ressenti la différence entre les amortisseurs d'origines (qui étaient morts) et les combinées filetée. La caisse est beaucoup plus raide et tiens mieux la route. Les R888r augmente encore la tenu de route !
On a un peu galéré a trouver les bonnes pression de pneu au début et on c'est vite rendu compte que la voiture manquait de carrossage car les coté avant droit ce bouffaient de l'intérieur (le circuit de la châtre tourne en sens anti-horaire). On a donc rabaissé un peu la hauteur de caisse a l'avant et a l'arrière pour augmenter le carrossage (1cm de mémoire). C'était beaucoup mieux mais le maintenant c'est le coté gauche qui travail sur le bord intérieur.
On avait aussi un problème de pneu qui ce "déchirais". En gros une partie de la gomme s'arrachait derrière les strie des pneus.
On ma dit que ca venait des pneu qui était trop tendre.
Vous en pensez quoi ?
En tout cas je suis hyper satisfait de la voiture et je sais quelle vont être les future amélioration.
Je pense changer les barres antiroulis, surtout a l'arrière.
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skylex
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18-08-2021, 10:57:44 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Non les pneus étaient pas neuf, ils étaient un peu avant le témoin avant de les monter.
Bon la il y a plus de témoin mais jusqu'à la deuxième gomme ca adhère bien
Sinon pour l' asr c'est prévu et pour les barres antiroulis je verrai en fonction du prix, mais je vais pas prendre trop gros car la voiture roule encore sur route.
(Modification du message : 18-08-2021, 11:05:04 par skylex.)
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skylex
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18-08-2021, 13:45:36 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Avec des Bc Racing ça passe ?
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black-civic93
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19-08-2021, 11:05:25 - RE: [Eg6] Restauration et préparation civic EG6
Il faut que tu trouve l'harmonie entre souplesse des amortisseurs avec la barre antiroulis.
Perso Bc racing je vais te dire vraiment ce que jen pense :
De souvenir tu as 30 position de réglage en dureté,mais qui servent quasi a rien car tu ne ressent pas trop de différence entre chaque position !
Pour te dire jai constater que sur des amortisseurs mugen, il ya 4 ou 6 positions et chaque position ont une réelle influence sur le châssis !
Pour ma part bc racing,zenki,d1 etc sortent leur combinés de la même usine de Taiwan
Tout dépend de ta conduite aussi , c'est très long de régler et optimiser un châssis j'ai du passé facilement 3 ans à avoir tester plusieurs matos et surtout géométrie qui a un sérieux impact sur le comportement du châssis.
Ce que je pense mais cela ne tiens qu'à moi ,mieux vaut prendre un vrai amortisseur comme bilstein,spoon,mugen,h&r...etc
Meme les koni sport reglable en dureté sont une meilleure valeur.
Par exemple je suis en bilstein b14 retarage piste avec ressort hr race et réglable en hauteur grace a plusieurs rainures, barre stab itr, sur piste cest top et sur route ca amorti les bosse et imperfection des routes.
Si jamais tu as un doute, tu soude
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