[F1]Saison 2019 - Post Officiel

[fefe hyundai]

Ca c'est calmé.

Quelques gouttes par intermittence mais la piste reste sèche pour l'instant.

[nourse]

pas pu voir le GP, ca a donné quoi du coup?

[WDK_kickass]

Hamilton, Vettel, Bottas.

[CHDom]

Rien de oufissime pendant ce GP, Leclerc a essayé de rattrapé la Xème boulette de Ferrari, un intérieur à la Rascasse sur Hulki qui passe pas, crevaisons AR droite, fond plat endommagé, abondant quelques tours plus tard.

Devan, Mero met des medium à Hamilton, qui ira au bout avec, 66 tours si je me trompe pas et "réussi"t à contenir Verstappen derrière, je met des "" à réussir car finalement tenir une voiture derrière soit à Monaco c'est pas la piste la plus dur pour le faire, Hamilton a quand-même fait un boulot remarquable.

Finalement les 4 devant se sont un peu suivit toute la course, il n'y en a jamais un qui a creusé l'écart. Gasly fait une course discrète mais finis juste derrière avec le point du meilleur tour.

Bonne course de Sainz et de 2 Toro Rosso, dans les points. Grosjean ramène aussi un point et Ricciardo aussi pour Renault.

Encore une fois mauvais GP pour les 2 RP Force India, coure anonyme aussi des Alfa et évidemment des Williams même si Russel fini quand-même devant les 2 Alfa et Stroll.

Pas de 6ème doublé consécutif pour Merco mais 6ème victoire

[WDK_kickass]

Moi ce que je retiens du GP, c'est Leclerc qui a agit en c0nnard quand il crevé. Son fond plat était en train de se faire déchiqueter, il semait du carbone partout, chose qui aurait pu avoir de lourdes conséquences pour les autres concurrents. Autant je l'aime bien ce gosse mais autant pour moi c'était toute sa frustration qui ressortait quand il a répandu du carbone partout.
Je ne comprends d'ailleurs pas pour quoi Ferrari l'a laissé repartir avec un fond plat anéanti de chaque côté de l'auto...

Et je retiens aussi, qu'une fois de plus Verstappen et très bien protégé par la FIA, unsafe release, il va percuter le concurrent dans la voie des stands (la plus petite de la saison mais allons-y gaiement !), lui casse sa roue l'obligeant à un deuxième pit-stop consécutif. Tout ceci ayant pour conséquence de faire passer Bottas de 2 à 4 (avant pénalité de Verstappen). Et pour tout ça Verstappen écope tout juste de 5s de pénalité, soit la pénalité la plus faible. D'autres on eu des drive-through pour moins que ça. M
D'ailleurs sur cette même course Giovinachose écope de 10s de pénalité pour un incident de course mais très mal placé...

[CHDom]

Moi ce que je retiens du GP, c'est Leclerc qui a agit en c0nnard quand il crevé. Son fond plat était en train de se faire déchiqueter, il semait du carbone partout, chose qui aurait pu avoir de lourdes conséquences pour les autres concurrents. Autant je l'aime bien ce gosse mais autant pour moi c'était toute sa frustration qui ressortait quand il a répandu du carbone partout.
Je ne comprends d'ailleurs pas pour quoi Ferrari l'a laissé repartir avec un fond plat anéanti de chaque côté de l'auto...

Et je retiens aussi, qu'une fois de plus Verstappen et très bien protégé par la FIA, unsafe release, il va percuter le concurrent dans la voie des stands (la plus petite de la saison mais allons-y gaiement !), lui casse sa roue l'obligeant à un deuxième pit-stop consécutif. Tout ceci ayant pour conséquence de faire passer Bottas de 2 à 4 (avant pénalité de Verstappen). Et pour tout ça Verstappen écope tout juste de 5s de pénalité, soit la pénalité la plus faible. D'autres on eu des drive-through pour moins que ça. M
D'ailleurs sur cette même course Giovinachose écope de 10s de pénalité pour un incident de course mais très mal placé...

Clairement, on voyait qu'avec la crevaisons et l'allure qu'il avait il relâchait toute sa frustration des qualifs, il aurait pu recevoir une pénalité pour ça je pense, et aussi à Ferrari de lui dire "ramène tranquillement la voiture aux stands".

Les 5 secondes de pénalité pour unsafe release m'ont paru légères aussi

[DC one]

Pas un grand prix terrible, juste un peu de suspense avec Hamilton et ses pneus hs.
A par Leclerc, tout le monde a rejoint l'arrivée, donc plusieurs lectures possibles, soit on a vraiment à faire au gratin des pilotes, soit les voitures sont tellement faciles à conduire que finir Monaco n'est plus qu'une formalité, soit les pilotes sont dans le gestion et n'attaquent pas (les seuls qui l'ont fait un peu, c'est Leclerc qui faillit sortir Grosjean la 1ère fois et a emplafonné Hulkenberg la 2ème, Stroll qui, fidèle à lui même s'est planté et Verstappen qui a tenté un truc impossible sans lui même trop y croire).
Je retiens aussi la clémence pour Verstappen qui méritait un drive through et n'a que 5s de pénalité, incompréhensible car au final, il coûte probablement le doublé à Mercedes vu que Bottas a du rentrer au stand pour une crevaison probablement consécutive au contact entre les 2.
Belle course de Gasly qui finit à moins de 10s de la tête avec un arrêt de plus et le point du meilleur tour, ça prend du temps mais il progresse vraiment de course en course, ça devient très encourageant tout ça.
Ensuite, très loin derrière on retrouve les autres avec Sainz qui sur ce GP a montré un beau visage de la Mc Laren, les 2 Toro Rosso qui auront été très solides ce weekend, tant du point de vu des pilotes que de la voiture, Ricciardo qui ramène 2 points mais espérait sans doute beaucoup mieux et Grosjean qui au final marque 1 point, quand on voit la course de son coéquipier, je pense que ce point doit au final lui faire plaisir.
Au rayon des déceptions, je mettrai en 1er lieu les Alfa qui ont définitivement perdu de leur superbe et semblent bel et bien en retrait par rapport aux autres maintenant.
Hulkenberg qui commence à souffrir de la comparaison avec Ricciardo.
Et évidemment Ferrari pour sa gestion catastrophique des essais.

[WDK_kickass]

C'est plus que sur que c'est suite au contact le deuxième arrêt de Bottas, c'est la jante qui a cassé...
Et Ferrari y'a aussi la gestion des qualifs qui est désastreuse...

[CHDom]

Ferrari ça sert plus à grand-chose d'en parler, à force ça devient habituel.

Pour ce qui est du fait qu'il n'y aie eu qu'un abondant, je pense que c'est 2 points: Pilotes, pas à tout le temps à 100%, voiture + "facile" à tenir qu'avant (évdiemment tout est relatif).

De toute façon maintenant d'une manière globale on a 2 abondant par course en moyenne / max, le résultat des courses qui se décident à la stratégie avec les mecs aux usines et les gestions de pneus + carburant

[WDK_kickass]

Et gestion des moteurs, vu qu'il faut les préserver au max

[CHDom]

Ah oui aussi. Finalement on est dans des courses de gestions presque à la WEC..

[WDK_kickass]

Ça fait bien longtemps que je le dis.
Entre la gestion pneus, carburant et power unit, les pilotes font les qualifs, passent le premier virage puis diminuent les modes moteurs pour préserver. Bref, moins de spectacle et totalement l'opposé d'une course sprint m'enfin... Le jour où la FIA le comprendra...

[CHDom]

Ça fait bien longtemps que je le dis.
Entre la gestion pneus, carburant et power unit, les pilotes font les qualifs, passent le premier virage puis diminuent les modes moteurs pour préserver. Bref, moins de spectacle et totalement l'opposé d'une course sprint m'enfin... Le jour où la FIA le comprendra...

Avec les bêtises que tu débites je t'écoute pas toujours

Mais clairement, et avec ça tu rajoutes la 20aine de stratèges à l'usine, le pilote qui demande tout et n'importe quoi au micro "pourquoi je suis lent, pourquoi j'ai pas assez de gripe, ok on t'as changé un réglages, tu devrais gagner 1 dixième au tour", les différents modes moteur "passe en mode 3, nous n'avons plus assez de carburant". Certains anciens pilotes doivent vraiment rien comprendre à ce qu'est devenu la F1.

En plus de ça tu rajoutes l'ultra domination des Merco, pour un non initié ça donne pas envie de s'y intéressé (certaines chaines TV indiquent - 1 million de téléspectateur en moyenne, Liberty Media veut aussi redonner un peu de chances aux chaines de TV publiques pour diffuser les GP et moins s'axer sur les payantes)

[JapanFan34]

Bon, bah gravement déçu par ce GP de Monaco pour ma part....

Je comptais sur quelques gouttes ou à défaut Leclerc pour donner un peu de piment, mais on aura eut ni l'un ni l'autre.

Je pense que ce qui a rendu la course plus ''facile'' était aussi le manque de rythme évident de Hamilton qui tentait de préserver ses gommes. J'aurai pensé que Verstappen ou Vettel en profiteraient pour se rapprocher, mais soit le résultat convenait à tout le monde, soit la suprématie de Merco est évidente au point que même avec une voiture à l'agonie, le rythme est quand même suffisant pour garder la concurrence ''à distance''.....

Moi qui était content de pouvoir de nouveau suivre la F1 depuis Barcelone, bah en fait c'est plus rapide de lire les comptes rendus, et tu gagnes 1h30 de vie

[WDK_kickass]

C'est Monaco, rien à voir avec les suprématie de Merco... Regarde l'année passée Ricciardo a gagné avec une voiture dont le moteur rendait l'âme...
Juste qu'il est impossible de doubler à voitures équivalentes

[CHDom]

Ouais pour le coup on aurait été sur un autre circuit, Verstappen, Vettel et Bottas auraient passé, au moins eux. Pour le coup il ne maintenait pas les autres pilotes à distance, il les empêchait de passer

Sauf grosse erreur de Hamilton c'était impossible que ceux de derrière passent. Je mets un peu plus d'espoir sur Montreal dans 2 semaines même si le GP de la saison dernière était bien chiant aussi

[DC one]

Photo vue sur le net, je ne sais pas si c'est une photo "officielle" mais si c'est le cas, c'est impressionnant (et ça expliquerait en partie pourquoi il y a de moins en moins de dépassements):

[WDK_kickass]

C'est bel et bien réel

[one-t]

ils ont besoin de tout ça pour caler un V6 !!??!! là où ils mettaient des V10 avant....

[nourse]

on dirait des maquettes avec le pilote dans la 2006

[WDK_kickass]

C'est des 1/18 toujours est il que les proportions sont bonnes. Suffit d'aller regarder la réglementation.

[CHDom]

Elles se sont clairement allongée, surtout les museaux, quand ils changent un aileron AV c'est flagrant, mais sinon oui sympa la comparaison

[fefe hyundai]

[fefe hyundai]

[fefe hyundai]

Résumé du GP du Canada

https://fr.motorsport.com/f1/news/course...e/4461032/

[CHDom]

Bon, week-end assez mouvementé comparé à celui de la saison passé, déjà en qualif avec Magnussen qui tape le mur des champion et empêche, probablement, Grosjean de passer en Q3 ainsi que Verstappen et Vettel qui coiffe la pôle sur le fil à Hamilton, j'avoue que je m'y attendais pas trop mais on voit clairement que le gain est dans le 3ème secteur, ligne droite où à priori le moteur Ferrari a bien l'air d'avoir un poil plus de puissance, même si on voit dans une vidéo comparative que Vettel repart beaucoup mieux de l'épingle du fond qu'Hamilton.

Après en cours béh, ça c'est bien suivis, quelques batailles par-ci par-là avec Bottas assez impuissant en début de course face à Ricciardo et aussi Gasly étonnemment à la peine, alors que Verstappen fini finalement 5ème, devant Gasly. Course solide aussi des Renault qui place ses 2 monoplaces en P6 et 7, course discrète aussi de Stroll mais qui finis quand-même dans les points, de même pour Kvyat. Par contre vraiment pas top pour Haas qui n'a pas pu faire grand-chose, le chassis de la Haas de Magnussen a du être changé, apparemment ça allait pas du tout en course, Grosjean aussi pénalisé au départ. Cours anonyme d'Alfa aussi.

Sinon pour le fait de course, le râté de Vettel au virage 3 et qui revient sur la piste de façon hasardeuse et empêche Hamilton de passé sur la gauche (très bon article ici qui explique la pénalité: https://fr.motorsport.com/f1/news/pourqu...n/4461457/). Déjà pour moi la pénalité est excessive, l'herbe ça glisse, forcément que Vettel allait partir en survirage et forcément qu'il était obligé de contre-braqué sur la droite pour récupérer la voiture, après un passage dans l'herbe les gommes n'ont pas tout de suite l'adhérence habituelle, les commissaires devraient le savoir ça, pour moi les coups de volant sur la droite sont normal. Je pense que ça aurait pu être éviter si Hamilton avait un peu anticipé et aurait décidé de passer par la gauche et ne pas suivre la trajectoir, si Vettel aurait tapé le mur et Hamilton juste derrière il aurait été malin, alors qu'en passant à gauche, pas gêné par Vettel, ça aurait été le plus "facile" pour moi (même si on est d'accord que tout va très vite et parfois c'est dur de prendre la bonne décision). Après pour la réaction de Vettel en fin de course, j'imagine qu'il y en a qui vont dire qu'il se plains tout le temps et toussa mais perso je trouve que la F1 a besoin de perso à charactère comme ça, pour moi ça réaction est "normale"

[DC one]

Ferrai a raté une belle occasion d'en gagner une, c'est clair.
Vettel, j'y reviendrai, et Leclerc un ton en dessous, j'ai l'impression qu'il était un peu blasé ce weekend.

Hamilton sans briller gagne encore alors que Bottas rentre de plus en plus dans le rang ... on va bientôt se demander si encore une fois Mercedes n'a pas fait une erreur en le prolongeant pour l'an prochain aussi tôt dans la saison ...

Course solide de Verstappen et Gasly de nouveau à la peine, incapable de doubler Stroll en début de course, il va vraiment falloir qu'il se ressaisisse très très vite car il est plus que dominé par son coéquipier et avec la voiture qu'il a, il devrait faire beaucoup mieux, j'ai peur que le père Marko perde patience.

Bonne course des Renault - enfin pourrait-on dire - avec une bonne séance de qualif et une bonne course derrière.
Apparemment les évolutions moteur on clairement porté leur fruit. Ils attendent une évolution aéro d'ici peu donc ça semble aller dans le bon sens.

Stroll qui marque des points à domicile, ça a dû être la fête chez Racing Point et Kvyat qui confirme qu'il a bien redressé la barre après un passage compliqué face à Albion qui y a de ça quelques courses.

Haas, Alfa et dans une moindre mesure Mc Laren en déroute et Williams, comme d'hab.

Pour l'incident entre Vettel et Hamliton, premièrement, je trouve qu'on zappe complètement le fait que tout ça découle d'une erreur de sa part, une de +, sous la pression d'Hamilton.
Donc encore une fois, malgré une excellente qualif et une bonne course, il a encore craqué.
Pour l'incident en lui même, il y a un règlement qui dit qu'un pilote quand il regagne la piste ne doit pas le faire en se mettant sur la trajectoire d'un autre pilote. Donc là, clairement Vettel se retrouve sur la trajectoire d'Hamilton donc la sanction à ce niveau là est inévitable si on ne s'en tient qu'à ça.
Je ne pense pas qu'il l'ai fait exprès en revanche, mais si on part du principe qu'il est resté pied au plancher sans se soucier de savoir s'il allait gêner ou cartonner Hamilton derrière en revenant en piste, là aussi, une sanction ne me parait pas illogique.
Maintenant, dans un si court laps de de temps, avait-il moyen de faire autrement ? Je ne suis pas sûr et dans ce cas, il y a certes le règlement mais les marshall sont justement là pour interpréter ce règlement et dans le cas présent, si on estime qu'il a fait tout ce qu'il pouvait et que ça n'était pas volontaire, on peut se dire qu'au final ça n'était qu'un fait de course qui ne méritait pas de sanction.
J'ajouterai que Vettel avant d'appendre sa sanction avait 3s d'avance sur Hamilton qui était clairement en difficulté avec ses pneus (il avait fait 2 ou 3 blocage de roue) et qu'il était en train de creuser l'écart mais quand Ferrari l'a averti, il s'est complètement écroulé semble-t-il alors qu'à ce moment là de la course, il semblait clairement réaliste de penser qu'il était parti pour prendre largement les 5s d'avance donc là encore, il a une responsabilité pour moi. Au lieu d'un Vettel combatif qui aurait pu se rebeller contre cette sanction sur la piste en cravachant encore + pour coller 6s à Hamilton, il a encore pleuré dans sa radio et s'est effondré (c'est pour ça que son petit cinéma à l'arrivée avec les panneaux, je trouve ça ridicule, j'avais envie de dire "si tu voulais te rebeller, c'est sur la piste qu'il fallait le faire mon gars").

[WDK_kickass]

Je partage totalement ton avis. Vettel a encore subit la pression d'Hamilton. Une fois de plus un craquage psychologique, qu'on aime ou non Hamilton, force est de constater que ce type est une machine ! Clairement un des grands de ce sport.
Si on prend le règlement au pied de la lettre, il prend la sanction. Après vu la configuration de la piste, pas sûr qu'il ai eu d'autre choix.
Je pense que l'écart est aussi dû au fait qu'Hamilton doit piler pour éviter le carton, donc perte de temps, auquel tu ajoutes la déstalinisation mentale. Puisqu'à la fin du GP Hamilton revenait sur Vettel.
Ferrari aurait clairement pu lui mettre le mode qualif pour essayer de creuser l'écart par contre...

[DC one]

Oui, au moment ou la sanction tombe, Vettel et Ferrari pouvaient largement tenter quelque chose, ce qu'ils n'ont pas fait.
On peut même se demander si les marshall n'ont pas mis cette pénalité là en se disant que comme ça, Mercedes ne pourrait rien dire et que de toutes façons, Vettel était en train de se détacher donc que ces 5s ne changerait rien au final à la fin.
Et preuve encore une fois que rien n'est bien géré chez Ferrari, on a laissé Leclerc continuer de rouler fort alors qu'il n'avait aucune chance de revenir sur Hamilton mais qu'en +, à la fin, il risquait de passer lui aussi devant Vettel (alors que quand il est devant, il on lui demande de le laisser passer).

[WDK_kickass]

De leurs dires "ils ont oublié de prévenir Leclerc de la sanction de Vettel"
Un détail

Bref ça va toujours pas fort chez Ferrari...