wiper fluid
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01-06-2004, 12:12:28 -
Joey94 a écrit :Salut tout le monde,
Qu'est-ce-que vous pensez des Firestone Firehawk SZ 80 (pour une EK4 en 195/55/15) ?
Le dessin ressemble au Bridgestone RE 720 (tu me diras, c'est un peu normal , Fireston appartient à Bridgestone).
Merci pour vos réponses.
Ce sont des pneux vraiment excellents, méconnus car il reste beaucoup de stock d'anciens SZ40. Ils ont 17000 kms et sont morts maintenant, mais vraiment très bon rapport qualité/prix. D'ailleurs les anciens SZ40 sont des références, cf:
http://www.pneu-test.com/index.html
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david30
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04-06-2004, 23:37:30 -
sur mon ITR je veux mettre des 17 et monté des 215/35/17 pour rester dans les normes , seul hic dans cette taille le choix et trés limité
les seul ke j'ai trouver dans cette taille sont
PIRELLI P-ZE.NERO XL
DUNLOP SP-9000 XL MFS
CONTINENTAL SP CONTACT 2 XL FR
qui à déjà tester et peut me donner son point de vue ?
merci david
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david30
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05-06-2004, 13:43:50 -
Joey94 a écrit :david30 ,
Si je devais choisir parmi les 3, je prendrai les Dunlop SP 9000. J'ai un ami qui les avait sur sa CRX, il en était plutôt satisfait.
Par contre, dans ta taille, ça doit pas être donné (moins cher que les Pirelli j'imagine).
Pour le prix ,oui c'est pas donner , les dunlop sont au mm prix ke les pirelli à 3 pret.
Le probleme c'est que c'est la seule taille qui permette de rester dans les normes , les 205/40/17 sont moins cher ,mais développement trop important par rapport a la taille d'origine
je me suis servi de cet site http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php pour trouver une taille correspondante a la taille d'origine.
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yak103
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07-06-2004, 12:39:08 -
J'ai monté des Dayton D200, 195/50*15 à l'avant... contre l'avis général du forum :] : "ouais c'est de la sous-marque made in Taiwan, c'est de la copie Bridgestone ça coûte la moitié ça peut pas être bon"
Bilan après 4000 km d'utilisation quotidienne, urbaine + autoroute
Tout d'abord j'ai appris que Dayton est effectivement une sous-marque de Bridgestone : ils s'en servent pour vendre leurs vieux modèles... bof moi la mode je m'en fous complètement. Du moment que ça tient la route ... :]
Sec :
impeccable, rien à dire... grande vitesse, courbes-tenue de route, freinages : j'en suis trop content . Je profite à fond de mes disques zimmerman et des ferrodos DS2500 :]
Mouillé :
grosse surprise ! Mon ED7 tient la route, alors qu'avant... ils sont sûrement pas aussi performants que des bridgestones actuels, mais moi j'aime... pour le prix payé !
Usure :
un peu tôt pour être objectif (4000 km)
Confort/Bruit :
RAS
Esthétique : ils vont bien avec le reste (d'après moi)
http://users.skynet.be/marciac/jpcar/Pub...%20(2).JPG
MP pour les prix et disponibilités ! Bourgeois s'abstenir...
You talk the talk... But can you walk the walk ?
Sure, pilgrim... but only after you eat da peanuts outta ma sheeyit...
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Jack Error
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08-06-2004, 19:46:32 -
Etant donné que les indices UTQG diffèrent selon les tailles d'un meme modèle, y a-t-il un site qui référence ces indices selon la marque/modèle/taille des pneus? :
Merci
I got da poison, I got da remedy
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PouPouillouX
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14-06-2004, 13:15:16 -
Seb13 a écrit :Ma petite expérience : LE passage en 195/50/15 a été désastreux sur ma Vti (4bibi+eibach).
J4ai mis 4 Toyo, avant j'avais 4 Michelin Pilot Sx GT... DOnc no comment c'est sur que ca ne pouvait qu'être moins bien.
Bon et bien le 50 j'a un train rrière de merde, devant ca souvire comme de la merde...
Donc immédiatement, j'ai troqué mes 2 TOYO arrière contre les Michelin Pilot Exalto en 55 d'un pote, et la surprise, je récupère un chassis très sain, avec quasiment plus de sous virage, l'arrière à nouveau rescotché, plus de crissement au moindre virage passé un peu fort...
Bref, pour moi le 50 c'est fini.
Du moins à l'arrière. La actuellement c'et un bon comprimis 50 devant 55 derrière.
En 50 je sais pas si on gagne vraiment en patate, mais bon ca tient quand même moins la route ! tu te trompe, ici c'est la qualitée de ton pneu qui t'a fait défaut.
plus tu montes en hauteur de gomme et plus tes pneux auront tendance à se déformer en virage d'où perte de tenue de route ou de mauvaise sensations.
Deplus si tu sentais ton arrière décroché c'est du sur-virage et non pas du sous-virage. le sous-virage c'est quand tu tire tout droit dans un virage, alors que le sur-virage c'est quand l'arrière décroche et qu'il veut passer devant.
les Pilot SX sont vrmt réputé et ça ne m'étonne aps du tout que tu ai senti une amélioration en passant de tes Toyo en 50 vers les Pilot en 55.
195-50-15 est une bonne taille , faut juste avoir de bon pneux.
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PCI max!
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16-06-2004, 03:13:52 -
Je trouve les BF Goodrich g-force à mon goût mis à part le "gros" problème d'usure et de bruit! Parcontre, ils accrochent terrible dans les virages et restent d'assez bonne qualité sous la pluie (attention aux semelles de plomb quand même).
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wiper fluid
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26-06-2004, 14:21:39 -
COCO74 a écrit :qu est ce que vous pensez des "falkens ze512", c est un pneu d entrée de gamme vraiment pas cher et à ca qui parrait, ils ont vraiment progressés par rapport aux ancien ze502 qui etaient nazes
C'est de la daube les ze512 tu cherches quelle dimension?
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CRXwol
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27-06-2004, 00:40:53 -
salut, quelqu'un a des infos sur les nouveaux Yoko Parada ? dimensions dispos...
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wiper fluid
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27-06-2004, 01:12:16 -
CRXwol a écrit :salut, quelqu'un a des infos sur les nouveaux Yoko Parada ? dimensions dispos...
Demandes à Jésus il va se faire un plaisir de te répondre
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biGn'
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CRXwol
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17-07-2004, 00:22:01 -
bon ben c'est mort pour mes 195/45 en 16" alors :-(
Merci quand même ;-)
J'ai des A539 à l'arrière, mais le profil me plait pas trop pour l'avant, y'a un autre pneu (plus "directionnel") chez Yoko dans ma dimension ?
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biGn'
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