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JaP pour Circuit
ValOu Hors ligne
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07-11-2010, 17:23:26   -   JaP pour Circuit
Salut,
je me demandais quelle Jap était plus axé sur le circuit, et si il en existait pour faire de la pointe et circuit en même temps ?

Merci Wink
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N3° Hors ligne
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07-11-2010, 18:31:59   -    
peut etre une rx-7 ?

Terrific heavymotor Petrolette by Fredlux
[Image: linu3.jpg]
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ValOu Hors ligne
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07-11-2010, 19:24:10   -    
On m'a dit que l'integra, c'était plutôt pour la pointe.
200SX ptet?
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euroblack Hors ligne
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07-11-2010, 19:55:23   -    
il en existe plein cela depend aussi beaucoup de ton budget

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fastrunner Hors ligne
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07-11-2010, 19:58:41   -    
Budget, configuration des circuits que tu veux faire, entretien, utilisation mixte route-circuit ou circuit only, etc

Vas voir des journées piste pour te faire ton avis

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RaeKown Hors ligne
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07-11-2010, 20:02:39   -    
ValOu a écrit :On m'a dit que l'integra, c'était plutôt pour la pointe.
200SX ptet?

J'aurai largement dit l'inverse, ITR est une très bonne voiture de piste, pour la pointe c'est pas le genre d'auto à choisir.
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boyou2 Hors ligne
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07-11-2010, 20:26:23   -    
LOL

deja,fixe toi des objectifs,comme dit precedemment(budget,a quel fin) et on en reparle Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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angelofdeath Hors ligne
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07-11-2010, 20:31:52   -    
Perso j'aurais dit la dernière R35 (pas encore sorti Wink , vous savez, celle qui à doubler de prix...) Sac



Mais sinon, oui dit nous plus quels sont tes objectifs et """budget""" Wink

[Image: 4545177047_04d8c2bcb6_m.jpg]
Ce que je vend =>Vide garage Pref et OEM
My BeG => Ici

A force de limiter la vitesse, il n'y aura bientôt plus aucun pare-brise disponible pour le suicide des moustiques dépressifs...
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dams2k Hors ligne
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07-11-2010, 20:41:05   -    
petit circuit ED/EE
moyens circuits ITR/S2000
circuits rapides NSX ! apres dépend du budget achat prépa ! mais la S et l'ITR ya pas besoin de faire grand chose pour se faire plaiz ! apres les voitures un peu plus vieilles faut de la piece pour compenser l age de l auto ces qui est je pense logique ( tant qu a changer des pieces autant mettre de l upgrade que de l OEM pour une utilisation piste )
pour les autres marques je connais moins donc je ne la ramenne pas Wink

[Image: s2ksignaturede6.jpg]
www.S2000.fr powaaaaaaaaaa !
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bob_bipbip Hors ligne
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08-11-2010, 11:32:12   -    
une eg3, ca prend 13000tr/mn :ho:
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euroblack Hors ligne
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08-11-2010, 20:22:19   -    
et tu peux developper pour faire de "la pointe"
car a part sur une grande autoroute je vois pas trop la .....

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max154 Hors ligne
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08-11-2010, 20:43:41   -    
Evo XI Makinen Edition Big GrinBig Grin

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ValOu Hors ligne
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09-11-2010, 00:42:49   -    
D'accord, merci pour vos réponses.

Le circuit pour moi,c'est pas encore pour tous de suite, c'était pour avoir des opinions.
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roma Hors ligne
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09-11-2010, 09:22:01   -    
une s2k pour la piste si c du sineux avec la bebete qui marche a 8krpm suis pas sur qu'elle soit au top dans cet exercice

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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dams2k Hors ligne
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09-11-2010, 19:21:25   -    
roma a écrit :une s2k pour la piste si c du sineux avec la bebete qui marche a 8krpm suis pas sur qu'elle soit au top dans cet exercice
ca depend du regime et du rapport engagé ! sinon le chassis est un merveille sur du sinueux ! et l avantage par rapport a une traction tu peux mettre plus de gaz en epingle tu n auras pas le train avt qui cire dans le vide ! et comme c est pas un monstre de couple tu passe propre et elle prend ses tours sans soucis en sortie de courbe Wink

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www.S2000.fr powaaaaaaaaaa !
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EK3driver Hors ligne
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09-11-2010, 20:08:51   -    
Tout ce qui est Sub' doit être sympa aussi... Big Grin
Bref, y a vraiment beaucoup de modèles...ça dépend de tes gouts, et de ce que tu cherches Wink
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PAPYCIVIC Hors ligne
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09-11-2010, 20:09:53   -    
pas jap mais pas cher est juste ultra efficace sur circuit, une clio rs 1 Wink

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roma Hors ligne
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10-11-2010, 08:15:47   -    
dams2k a écrit :
roma a écrit :une s2k pour la piste si c du sineux avec la bebete qui marche a 8krpm suis pas sur qu'elle soit au top dans cet exercice
ca depend du regime et du rapport engagé ! sinon le chassis est un merveille sur du sinueux ! et l avantage par rapport a une traction tu peux mettre plus de gaz en epingle tu n auras pas le train avt qui cire dans le vide ! et comme c est pas un monstre de couple tu passe propre et elle prend ses tours sans soucis en sortie de courbe Wink
j'ai malheuresment jamais eu l'occasion de tester mais celles que j'ai entendues tourner me paraisaient molles du genoux en bas et s'eveiller d'un coup pour aller prendre des tours a mort

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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dams2k Hors ligne
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11-11-2010, 00:40:48   -    
roma a écrit :
dams2k a écrit :
roma a écrit :une s2k pour la piste si c du sineux avec la bebete qui marche a 8krpm suis pas sur qu'elle soit au top dans cet exercice
ca depend du regime et du rapport engagé ! sinon le chassis est un merveille sur du sinueux ! et l avantage par rapport a une traction tu peux mettre plus de gaz en epingle tu n auras pas le train avt qui cire dans le vide ! et comme c est pas un monstre de couple tu passe propre et elle prend ses tours sans soucis en sortie de courbe Wink
j'ai malheuresment jamais eu l'occasion de tester mais celles que j'ai entendues tourner me paraisaient molles du genoux en bas et s'eveiller d'un coup pour aller prendre des tours a mort
oui ya des fois c est assez creux trop bas en seconde par exemple ! beaucoups repassent la 1 ( heureusement qu elle bronche pas ) et la c est sois tu doses sois tu glissouilles LOL
ça m est arrivé pas mal de fois de le faire sur des sorties arsouilles en montagne ! potes en boxster S et Z4M derriere !! loin derriere ! ( apres sur l autoroute ils se vengent les salopards LOL
sinon faut rentrer fort en courbe pour ressortir vite en 2 pour pas avoir trop de "trou" avant le vtec !! meme en la conaissant bien ça arrive de se faire couillonner ! et de sortir trop bas !! une fois le tracé bien compris et la voiture en main tu te fais tres tres plaisir !!
un petit circuit comme dreux qui tourne beaucoup les S ne s en sortent pas si mal que ça !! apres ya plus coupleux mais trop lourd ou plus light et radical ! mais en cherchant bien j ai pas trouvé une caisse qui ai le meme compromis ! elle sais quasiment tout faire ! et est relativement à l aise un peu partout !
Wink

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cotoCRX Hors ligne
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toyota mr2
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11-11-2010, 00:53:42   -    
heureusement que honda existe sinon ce forum serait mort LOL


ValOu, comme ca a été dit, va voir un peu comment ca se passe sur piste et fait toi quelques opinions. Apres tu fera en fonction de ton budget Wink

Une bonne elise S1 bien light la mmmmmhhhhhhh LOL

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

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ValOu Hors ligne
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14-11-2010, 15:39:24   -    
Merci à tous pour vos réponses Wink
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