[NSX TURBO] Paultugal

[Hacketo]

J'étais passé à côté de ce sujet tiens.
En V6 turbo elle va être sympa aussi.
Du coup tu vas devoir passer sur un ECU programmable?

[lethallunacy]

C'est quoi ce garage que tout HondaBoy aimerait posséder ? je suis quelque peu jaloux

[Paultugal]

@ikki, oui le but c'etait quand même de lui remettre quelques chevaux. Le K est top pour la boite 6 plus courte ! ça restera un petit regret pour la boite.
Je voulais absolument garder le coté réversible (donc stocker le v6), c'était clairement pas raisonnable d'avoir un bloc à 15k en table basse ...

@Hacketo, oui le kit turbo est complet avec un calculateur AEM EMS (serie 1) plug and play. Normalement c'est censé être roulable sans repasser par la case carto.
J'ai acheté hier un AFR AEM pour contrôler ça, il y aura au moins un passage au banc au début, en fonction du résultat et du confort de roulage avec la carto je ferrais surement faire des retouches !

@lethallunacy, ej1 k20 (toujours prête à rouler ), la nsx bientôt un turbo, et un crx vtec quasi stock (à refaire). La Ej9 n'est pas destinée à rester.
Merci

[Manes]

Comment ça, tu ne compte pas la faire retoucher direct pour avoir 500hp minimum ?! 

[Paultugal]

Imagine ça sort 450cv direct, sans acoup/bug/fail d'afr, carto fluide et tout Mais en vrais j'y crois pas ^^

Hâte de faire le gros entretient maintenant pour jeter la turbine dedans

[Manes]

Sur un malentendu ça peut ahah c'est comme ça que te l'avais vendu l'ancien proprio non ?

[Paultugal]

@manes tmtc que c'est la théorie oui

Petit bilan et check-up pour moi :

Pièces oem : 41 références pour 85 pièces, commandé validé, dans les grande lignes tous les joints autour du moteur, distri/pompe a eau (upgrade), butée d'embrayage, calorstat, LMA (upgrade) et toutes les durites d'eau de la baie moteur.

Embrayage et VM Exedy Hyper Single Clutch HH04SD1 : en cours de livraison

Commande de chez Science of speed reçu :
Kit suppression des IAB (risque pour la fiabilité et peu d'intérêt pour la perf, même au contraire !)
Kit cloison de carter
Protection de poulie de vilo (la poulie d'origine peut se désagrégé et partir vers la distri)
Support pour 2 mano en alu à place du cendrier

Manos AEM : AFR et Boost, reçu, il faut refaire ou modifier le cerclage pour que ça passe dans mon support

Et j'ai toujours en stock à monter :
Les combinés Tein avec le kit AirCups pour l'avant
L'ABS de S2000
Les étriers Spoon pour l'avant