Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)

[SoichiroYann]

Tu roulais en quoi là-bas bisbar ?

[BiSBAR]

J'ai regardé des best of je t'ai pas vu passer, ca devait pas être assez impressionnant

Wai y'a pas encore de vid ou on me voie , en même temps y'a eu de l'action donc jnai pas attiré l'attention effectivement ^^

Tu roulais en quoi là-bas bisbar ?

Avec une 325i des familles

[MAZOUT POWER]

C'est les 4 portes, c'est pas street cred.

[faburisu]

[alboubou]

Vas falloir renommer le sujet bientôt ou en faire un spécial avec les compil de crash

[TsoF]

[Vidéo: https://youtu.be/tX8hUpMCp_E?t=6m27s]

http://www.bridgetogantry.com/polizei-se...hohe-acht/

[JP32]

J ai l impression que le Ring est victime de son succès...trop de voitures, car vu l aspect commercial qui s y développe, plus il y a de voitures et de motos plus c est " bien "...trop de voitures disparates, trop de conducteurs avec des differences d'experiences ou d age...trop de motos et de voitures en même temps...bref, le résultat dramatique commence a ressortir....

[BiSBAR]

C'est plus un problème de discipline en fait ...

D'après ce que j'ai vu , souvent ceux qui cartonnent ne respectent pas ni le coté de dépassement , ni le respect du drapeau jaune , ni grand chose d'ailleurs ...

Lors de notre dernier passage là bas , une tribu de boloss en rs4/6 etc (une dixaine) se sont attendu et alors là !.... Ils se sortaient de partout , j'en ai vu un doubler par la droite dans une zone dangereuse , un s'est planté , un a cassé son moulin , bref

Pour ce qui est des motos , j'ai mon avis la dessus, devrait pas y avoir de mélange , ni de duo d'ailleurs , la piste est trop exigeante .

JP32 , concernant la disparité /catégories de caisses , mis à part quelques bombes et leur pilotes très habitués , la diff se ressent pas tant que ça , c'est pas rare de voir des "simples" meganes RS filer le cul des porsches/m3/etc !! Assez bluffant

[nonovtec]

Sans compter les mazos avec leur caisses péraves qui se prennent pour des pilotes. .. franchement. ...
Après ceux qui restent humbles face à ce circuit s'en sortent bien ou alors ont vraiment un coup de pas de bol...
Faut déjà bien se connaître avec ses propres limites ainsi que sa charrette je pense pour pouvoir être exigeant sur le Ring....
Mais cela reste mon avis...

Tout ceci est dommage car tôt ou tard, il va être interdit de circulation ou réservé qu'aux pros....

[Seb_Semos]

C'est plus un problème de discipline en fait ...

D'après ce que j'ai vu , souvent ceux qui cartonnent ne respectent pas ni le coté de dépassement , ni le respect du drapeau jaune , ni grand chose d'ailleurs ...

+10 000

En même temps, il font déjà pas respecter le simple port du casque... que je suis sur que certains savent simplement pas que y'a des règles spécifiques...

[BiSBAR]

Sans compter les mazos avec leur caisses péraves qui se prennent pour des pilotes. .. franchement. ...
Après ceux qui restent humbles face à ce circuit s'en sortent bien ou alors ont vraiment un coup de pas de bol...
Faut déjà bien se connaître avec ses propres limites ainsi que sa charrette je pense pour pouvoir être exigeant sur le Ring....
Mais cela reste mon avis...

Tout ceci est dommage car tôt ou tard, il va être interdit de circulation ou réservé qu'aux pros....

C'est clair ! Bien pour ça qu'on y est allé avant qu'il ne soit trop tard !

C'est plus un problème de discipline en fait ...

D'après ce que j'ai vu , souvent ceux qui cartonnent ne respectent pas ni le coté de dépassement , ni le respect du drapeau jaune , ni grand chose d'ailleurs ...

+10 000

En même temps, il font déjà pas respecter le simple port du casque... que je suis sur que certains savent simplement pas que y'a des règles spécifiques...

C'est même sûr ça !

[boyou2]

C'est plus un problème de discipline en fait ...

c'est directement lié a la frequentation, tu augmentes la frequentation, tu augmentes le risques de personnes incompétentes qui y circulent.......

[BiSBAR]

Oui , mais il y a aussi la responsabilité du circuit , il serait pas mal que lors de l'achat du ticket par exemple , ils remettent un petit flyer qui résume en gros les conditions de roulage .

Il n'y a aucune volonté de la part des propriétaires d'informer , c'est bien dommage , ça éviterai peut être à certains de faires les gignols s'ils savaient le prix du mètre de rail , ou qunils risquent une amende pour un dépassement par la droite etc etc ...

Les Allemands sont plutot respecteux parce qu'ils sont habitués à ce qu'on leur confie leurs responsabilités (autoroutes sans limitations, discipline générale), mais alors les Anglais/Français !... On sent bien l'esprit jmenfoutiste

[Snowmonkey]

Finalement un peu à la manière d'une station de ski : Panneau d'avertissement pour les hors-pistes, panneau d'avertissement pour faire attention à la personne en aval (devant vous quoi), ect

[Nakago]

Faut déjà bien se connaître avec ses propres limites ainsi que sa charrette je pense pour pouvoir être exigeant sur le Ring....

J'ai connus un mec qui est allé faire sa première expérience circuit sur le ring, et y aller à la ouaneugaine avec sa b*te et sa volant (je crois qu'en plus il faisait pas beau et que la piste était un peu humide)... Je te le donne en mille il s'est planté.

[Snowmonkey]

Faut déjà bien se connaître avec ses propres limites ainsi que sa charrette je pense pour pouvoir être exigeant sur le Ring....

J'ai connus un mec qui est allé faire sa première expérience circuit sur le ring, et y aller à la ouaneugaine avec sa b*te et sa volant (je crois qu'en plus il faisait pas beau et que la piste était un peu humide)... Je te le donne en mille il s'est planté.

Et pour te péter ton exemple : un pote à moi à loué une GT86 et est allé sur le ring avec. Première expé sur circuit aussi.
Je te le donne en mille : Il à eu le zizi tout dur et un sourire dur à effacer, et c'est tout.
Ensuite il est rentré avec sa mégane gazouz de société, dans son bled allemand a 100 bornes de là.

[yanou62]

Quoi qu'on en dise le ring a toujours été une piste à risque, la fréquentation exponentielle avec son lot de personnes venant de tout horizons n'est pas là pour arranger les choses...

N'oublions pas que la course au record au Ring c'est quand même LA référence des constructeurs... Pour paraitre crédible aux yeux de la population, et comme ça rapporte du pez on ferme les yeux

On dirait que le Ring c'est devenu une attraction, du genre "je l'ai fait et j'en suis ressorti vivant" un peu comme dans un jeu

[nonovtec]

Oui yanou mais pour le lambda et sa caisse, cela reste un circuit enfin une route sans limitations... Donc avec des choses à respecter. ...

[BiSBAR]

Je trouve ça déblie le ring comme premiers pas sur piste !

Surtout avec une caisse qu'on ne connait/maîtrise pas un minimum . A moins de se prendre une carte de 20 tours et de grimper progressivement le rythme , et encore je suis pas convaincu ...

Pour moi il vaut mieux être habitué au circuit avant de se lancer , ne serait-ce que pour l'habitude qu'on les pistards à gérer des situation difficiles et la meilleure connaissance qu'ils ont de leur véhicule et surtout de LEURS capacités .

On les reconnait ceux qui n'ont pas l'habitude de la piste de toute façon , à leur comportement.

[CHDom]

Je suis jamais allé au Nür mais si j'ai bien compris il est un peu victime de son succès avec pleins de gens et n'importe qui qui viennent rouler en se prenant pour des pilotes?

En tout cas là comme ça ça donne pas spécialement envie d'y aller. Limite une fois pour ce dire "j'ai faire des tours de piste de la Nordschleife" mais sans plus

[BiSBAR]

Moi ça fait 2 fois que j'y vais , et j'ai adoré à chaque fois , c'est indescriptible les sensations qu'on ressent : vitesse / technique / dénivelés / décors ...

C'est très exigeant mais ça vaut le coup d'y aller avec un minimum de préparation ! Pour moi c'était inconcevable en tant que passionné d'automobile de pas y mettre les roues !

[CHDom]

Après ouais niveau de la piste en elle-même ça doit bien envoyé, dans mon cas ce serait plutôt les autres qui me repousse un peu

[BiSBAR]

Je veux pas paraître méchant surtout hein , mais franchement , quand les gens d'ici font les caids sur les routes (de montagne ou de periph) , a se faire des runs sauvages ou des touge endiablés , ça me paraît aussi dangereux que de rouler sur le nurb au final , je veux dire : effectivement sur le nurb ça cartonne quasi tous les jours , mais , si tu te sors à 80 dans un ravin ou a 200 dans un rail , t'as pas plus de chance de t'en sortir ...

L'automobile c'est pas une passion de fragile , pour ça y'a les ptits chevaux

[Snowmonkey]

L'automobile c'est pas une passion de fragile , pour ça y'a les ptits chevaux

C'est pas une histoire d'être fragile ou viril, ou que sais-je... mais plutôt d'être conscient des risques, et d'agir en conséquence.

[BiSBAR]

On est bien d'accord , suffit de pas être hypocrite et de dire que le nurb c'est dangereux quand on passe son temps à arsouiller sur route ouverte

(Je parle pas de toi forcement , c'est général )

[faburisu]

[JP32]

Je veux pas paraître méchant surtout hein , mais franchement , quand les gens d'ici font les caids sur les routes (de montagne ou de periph) , a se faire des runs sauvages ou des touge endiablés , ça me paraît aussi dangereux que de rouler sur le nurb au final , je veux dire : effectivement sur le nurb ça cartonne quasi tous les jours , mais , si tu te sors à 80 dans un ravin ou a 200 dans un rail , t'as pas plus de chance de t'en sortir ...

L'automobile c'est pas une passion de fragile , pour ça y'a les ptits chevaux

Ça revient toujours au même...aux nombres de peleupleu d horizon différents qui se retrouvent ensemble au même moment, à faire la même activité : rouler.
Rouler comme un dingue sur le périphérique, ou en montagne...quand il y a deux autres pecnaux sur la route...c est gerable, ce n est pas trop risqué ( sauf à se planter seul dans le ravin, comme ça arrive aussi régulièrement depuis la nuit des temps, mais personne ne s'en émeut) ...et on peut très bien se passer de respecter le code les règles de la conduite, ou de discipline comme tu le dis : griller un feu rouge quand on est seul sur la route, ça peut bien passer...par contre griller le feu quand il y a beaucoup de circulation, c'est déjà beaucoup plus risqué...
Rouler avec une foule d'autres voitures, àvec des conducteurs d horizons différents, des caravanes, dès camping car, des camions des motos...c est déjà beaucoup plus dangereux...et le risque d'y laisser sa peau ou de faire un grave carton y est multiplié par XXX ...

Un accident est une combinaison de différents facteurs qui convergent soudainement à un même moment, au même endroit...et la quantité de partcipants y est un facteur aggravant, c est incontournable : multiplier par
la différence d'expérience, comme tu le dis (ceux qui respectent peu les règles...) entre les différents conducteurs, donne un résultat encore plus aggravant.
La pluie, la nuit, ou brouillard par exemple sont aussi éléments accidentogenes important : rouler vite dans le brouillard est impensable car visuellement c est un élément immédiatement gênant...alors on lève le pied par instinct.
Alors que rouler avec beaucoup de monde, qui est extrêmement dangereux aussi, peut être au contraire un facteur excitant, où on rivalise avec d'autres qui dépassent...ou que l on dépasse...et on en arrive aussi à se dépasser soi même, où se surpasser

[BiSBAR]

Comme c'est beau

J'aime XD

[Seb_Semos]

Je trouve ça déblie le ring comme premiers pas sur piste !

Surtout avec une caisse qu'on ne connait/maîtrise pas un minimum . A moins de se prendre une carte de 20 tours et de grimper progressivement le rythme , et encore je suis pas convaincu ...

Pour moi il vaut mieux être habitué au circuit avant de se lancer , ne serait-ce que pour l'habitude qu'on les pistards à gérer des situation difficiles et la meilleure connaissance qu'ils ont de leur véhicule et surtout de LEURS capacités .

On les reconnait ceux qui n'ont pas l'habitude de la piste de toute façon , à leur comportement.

Hum... perso ça aura été ma première sortie piste, avec une voiture achetée 3 mois plus tôt et des combinés posés deux semaines avant... Et j’étais passé d'une clio I 60ch, à une S14a... Mais bon en attendant la s14 y'a eu du kart... beaucoup de kart... et la petite route sans issue qui mène chez moi
Des fois ça veut trop rien dire, mais je dé-conseil quand même au jeunes permis...

[Bear'sBeard]

Pour moi il vaut mieux être habitué au circuit avant de se lancer

Entre un pisteur pur et un mec qui à l'habitude de rouler fort en montange, le second s'en sortira mieux au Nür.
Entre les virages en aveugle, le manque de dégagement, les dénivelés et les différences de conditions entre les différents segment, le Nür tiens bien plus de la route de montagne que du circuit.