straight6lover
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12-12-2013, 16:28:46 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
(12-12-2013, 15:09:32)DAV4WS a écrit : 1000km toi aussi !!!tu viens d'où? car me suis renseigné pour metre la voiture sur train et partir de paris ça coutait aussi cher mais tu as la fatigue en moins si ça t'interesse regarde transport de voiture train
On partirais de Béziers (Herault languedoc roussillon sud france, europe monde)
Et l'auto train j'ai regardé, et comme tu dis c'est a prendre séparement, ce qui ne m'enchante pas trop...
Apres train et voiture de loc, si tu te sors faut compter la caution en plus que t'as pas si c'est ta caisse, plus les 2500€ de prix de loc...
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DAV4WS
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12-12-2013, 16:36:57 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
en effet train séparé :/ c'est le seul gros inconvéniant !
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straight6lover
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12-12-2013, 17:57:14 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
D'ailleurs, c'est toi qui a malheuresement, crashé la lude sur le nurb?
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DAV4WS
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12-12-2013, 17:57:48 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
non , blista il me semble
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straight6lover
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12-12-2013, 18:08:50 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
J'avoue que crashé le joujou me fait très très peur...même si c'est que du materiel ca fait mal au coeur...
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Bear'sBeard
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12-12-2013, 18:58:14 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
(12-12-2013, 18:08:50)straight6lover a écrit : J'avoue que crashé le joujou me fait très très peur...même si c'est que du materiel ca fait mal au coeur... + le dépannage,
+ les frais de déplacement des commissaires
+ les mètres de barrière à payer
(et si tu t'es vraiment sortie ils peuvent aussi te facturer la fermeture de piste (ça doit piquer ça).
Si t'es tout risque ya moyen que tu te fasses rembourser mais bon...
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straight6lover
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12-12-2013, 20:06:32 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
Ca fout les jetons...jvais y aller avec des coussins tout autour de ma caisse.
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TurboR
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13-12-2013, 14:31:39 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
un mot:
reste humble
met toi sur la droite avec le cligno des qu'un mec arrive plus vite (et les premieres fois c tout le temps) et quelque soit le virage/endroit (comme déja dit le circuit est assez large en vrai, les degagements non)
la 306S16 il faut juste se mefier du cul autodirectionel, bien sur la route, mais il faut se rappeler que sur le nur une bonne partie des freinages se font en descente (donc transferts de masses ...) et tes pneux arr chauffent plus doucement que l'av ... donc gros risques de train arr baladeur. de plus les premiers tours tu as tendance a freiner plus qu'il ne faut .. donc grillade de plaquettes en perspective
sur forza quelques virages sont a l'aveugle ... en plus de la vitesse sur le nur ils sont TOUS a l'aveugle et parfois meme cachés deriere le haut d'une cote.
sur forza certains virages passent a fond ... n'essaye meme pas!
sur forza certains virages sont lents ... en vrai c'est pire
quand il flotte le circuit est trés trés trés trés trés trés trés glissant ... pour exemple le premier virage serré a droite avant les vieux stands ... a 40-50 j'ai glissé des 4 roues et j'ai rempli mon ben et ça c'était en plein mois d'aout apres une averse alors que sur le sec je passe a 90 environ
c'est pas pour rien qu'on l'appel l'enfer vert !!
coté denivelés, sur forza c'est plat ... en vrai c'est un grand huit pour ta caisse sans etre sur rail
mais a la fin tu as la banane (meme avant d'y poser les roues, juste dans le parking)
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j'ai cassé mon moteur sur le nur ... 320€ de dépannage (6km ... 5% de plus car paiement par CB) et 92€ d'ammende (forfait de 32€ par inter, et le salaire des mecs 60€ par heure et par mec ... ils ont agité le drapeau jaune 30min )
heureusement j'ai pas rependu de liquides ni morceaux
le retour j'en parle pas ...
prend une bonne liasse en liquide car les frais bancaires a l'etranger sont ennoooooooooormes
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
(Modification du message : 13-12-2013, 14:37:16 par TurboR.)
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hardlover
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13-12-2013, 14:38:30 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
MEGA +1, les virages ne se prennent pas du tout de la même manière, et y'en a même qui jouent à cache cache
Après ça se fait bien, personnellement j'ai pas été impressioné, c'est juste charade en plus grand, du coup en plus technique. Cela dit, ce qui est impressionnant, c'est pas tant le ring, c'est de conduire vite sur le ring.
"Si quelqu'un vous dit qu'il n'a pas eu peur sur la nordschleife, alors c'est qu'il ne roulait pas assez vite".
(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:
La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale.
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straight6lover
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13-12-2013, 20:03:52 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
Donc si je résume, rouler très cool les premiers tour pour découvrir pépéere, oublier, de passer flugplatz a 195 comme sur FM, et éventuellement, trafiquer le train ar du 3 6 pour pas que ca bouge, et prévoir 10 000€ en liquide pour etre sur de pas avoir de couille dans le paté. et 5 pack de plaquettes neuves!
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straight6lover
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14-12-2013, 11:16:35 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
Pour vous, sur le circuit, quels sont les endroits précis les plus flippant? je sais qu'apperement, flugplatz est un peu flippant, schwendenkreuz et adenauer aussi, en tout ca sur Forza, ils ne sont pas facile a négocier, et la compression entre hohe acht et wipperman, est assez hard, mais j'aimerais connaitre vos points de "frayeur" pour savoir!
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TurboR
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18-12-2013, 18:44:05 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
(14-12-2013, 11:16:35)straight6lover a écrit : Pour vous, sur le circuit, quels sont les endroits précis les plus flippant? je sais qu'apperement, flugplatz est un peu flippant, schwendenkreuz et adenauer aussi, en tout ca sur Forza, ils ne sont pas facile a négocier, et la compression entre hohe acht et wipperman, est assez hard, mais j'aimerais connaitre vos points de "frayeur" pour savoir!
tous les endroits en fond de 4 a l'aveugle
et la pluie
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Bernard Darniche
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DAV4WS
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20-12-2013, 11:02:43 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
juste pour rappeler qu'au nurb on ne peut rien prévoir!
a 5'44 paf la 306 pas compris comment elle est parti !!!
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=ORA-oB-qb...detailpage]
(Modification du message : 20-12-2013, 11:03:09 par DAV4WS.)
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eLdaroM
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20-12-2013, 12:00:18 - RE: Nurburgring Nordschleife (infos sécu page 1 et 7)
Violent la civic vers la fin!!!!
Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
Liste non Exhaustive, n'hblog MOTOésitez pas à envoyer un mail pour la compléter
Et aussi un blog moto
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