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Pb poussoir hydraulique : besoin conseil
grumly2000 Hors ligne
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23-06-2004, 13:34:59   -   Pb poussoir hydraulique : besoin conseil
Yop,
un ami à un problème sur sa Sax VTS.

Après un mauvais démontage/remontage de la culasse (soupape pliée) un poussoir hydraulique n'est pas en place...

Comment savoir qui est le coupable. Confused:
Lorsqu'il ouvre le cache culbuteur il voit un jeu d'environ 1mm sur tous les poussoirs... NORMAL Confused:

Merci pour votre aide... Wink

http://grumly2000.labrute.fr

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el momo Hors ligne
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23-06-2004, 14:03:24   -   Re: Pb poussoir hydraulique -* besoin conseil *-
grumly2000 a écrit :Yop,
un ami à un problème sur sa Sax VTS.

Après un mauvais démontage/remontage de la culasse (soupape pliée) un poussoir hydraulique n'est pas en place...

Comment savoir qui est le coupable. Confused:
Lorsqu'il ouvre le cache culbuteur il voit un jeu d'environ 1mm sur tous les poussoirs... NORMAL Confused:

Merci pour votre aide... Wink

il y a pas de prob pour moi car sans pression d huile , les poussoir hydrau sont au repos donc descendu ce qui justifie le jeu
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grumly2000 Hors ligne
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23-06-2004, 15:25:32   -    
C'est aussi ce que je lui ai dis mais visiblement il a eu d'autres echos...

Et par contre comment peux t'il savoir lequel merde? Si c'est possible de savoir...

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el momo Hors ligne
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23-06-2004, 17:12:33   -    
grumly2000 a écrit :C'est aussi ce que je lui ai dis mais visiblement il a eu d'autres echos...

Et par contre comment peux t'il savoir lequel merde? Si c'est possible de savoir...

s il y en a un qui merde ce sera celui qui laissera un jeu a l utilisation ou qui fuira


le truc c est que les poussoir hydro corrige tous seul les jeu de fonctionnement aux soupapes(c est ca leur utilité)

maintenant le jeu a l arret est l autre point qui est reconnaissable pour les poussoir hydro(a froid une voiture qui en est equipé aura plus de mal a démarrer qu une voiture a poussoir méca)
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Greg_P Hors ligne
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23-06-2004, 19:15:15   -    
oué, ya pas trop de solution, a part tous les demonter. On peut eventuellement tendre l'oreille pour savoir de quel coté il se trouve, mais bon...

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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23-06-2004, 23:08:36   -    
C'est des poussoirs a compasations Hydraulique sur les saxos vts Shock et non des culbus Oops!
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grumly2000 Hors ligne
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24-06-2004, 09:26:02   -    
DSL mais n'en déplaise au déplaceur de post (Tibo?) je suis pas d'accord...

C'est un post qui peux intéresser TOUS ceux qui ont des poussoirs hydraulique, le poussoir hydraulique n'est pas juste une subtilité technique propre à Citroen... Sad

M'enfin bon maintenant je sais à quoi m'en tenir ici..

A bon entendeur....

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Goose Hors ligne
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24-06-2004, 13:25:55   -    
grumly2000 a écrit :DSL mais n'en déplaise au déplaceur de post (Tibo?) je suis pas d'accord...

C'est un post qui peux intéresser TOUS ceux qui ont des poussoirs hydraulique, le poussoir hydraulique n'est pas juste une subtilité technique propre à Citroen... Sad

M'enfin bon maintenant je sais à quoi m'en tenir ici..

A bon entendeur....


J'ai deplacé le post de Nissan à Autres (à cause de la saxo), finalement je l'ai mis dans Général...


Mais vu ta remarque, pourquoi a tu mis le post dans Nissan si il peut interesser TOUS ceux qui ont des poussoirs hydraulique ?!?


M'enfin bon maintenant je sais à quoi m'en tenir de ta part..

A bon entendeur....

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FBI31 Hors ligne
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24-06-2004, 13:31:14   -    
1 - 1 partout !!! Balle au centre LOL ...

Effectivement, ca intéresse tout le monde, y compris moi, car j'ai le même pb sur mon coupé !!!!
Solution qu'on m'a donné : les poussoirs hydrauliques se changent tous en même temps ou pas du tout (comme les plaquettes de freins ou les disques) ...
Et l'opération est trés couteuse !!!!

Pour moi, ca se chiffre à environ 1500 Euros (MO comprise !!!!!)

[Image: 19658732ce3cd2e827b3c60c5740e7c45914c5c5.png]
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grumly2000 Hors ligne
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24-06-2004, 17:03:13   -    
Goose a écrit :
grumly2000 a écrit :...
M'enfin bon maintenant je sais à quoi m'en tenir ici..

A bon entendeur....

M'enfin bon maintenant je sais à quoi m'en tenir de ta part..

A bon entendeur....

Ce qui est bien c'est qu'alors que je juge un certain état d'esprit du forum (ici c pas Pjiot&Co, et je te déplace ce que tu écris mais je te dis rien ni en MP, ni sur le sujet....) toi tu me juge moi...

Hum constructif tout ça.... :roll:

Pourquoi pas dans Général...par ce que Général est souvent pollué selon moi par des posts sans intérets, c'est bien trop souvent un fourre tout cette section voilà.

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grumly2000 Hors ligne
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24-06-2004, 17:09:34   -    
FBI31,
changer les poussoir ce n'est ni très compliqué ni très cher...si tu le fais toi même. Il faut par contre avoir du temps de la place et qq outils.

Pour ton coupé, il faut connaître la cause du non fonctionnememt...pourquoi as tu 1,2...8....16 poussoirs? qui ne fonctionnent plus!

Car tu risques de les changer pour rien. Sad pas glop Sad

Là dans le cas de mon pote, son poussoir merde car il a fait le cono, le poussior ne voulant pas venir il y ai allé à la souflette dans le conduit d'huile Confused
Et à part expulser l'huile à grand coup d'air ça a pas fais grand chose Wink


Donc je disais il faut voir pourquoi tes poussoirs claquent (mauvais grade d'huile, gicleur bouché par de la crasse, gicleur bouché par de la limaille, pression d'huile insuffisante, poussior "juste"désamorcé) et quand (à froid, à chaud).

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FBI31 Hors ligne
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24-06-2004, 19:02:38   -    
T'as l'air doué, toi LOL !!!
Le seul truc qu'on m'a dit, c'est il faut ouvrir pour voir ce qu'il y a !!!!

Les symptomes vu de l'extérieur (évidemment, je suis pas dedans LOL!!!) :
- Claquement à froid (un peu moins à chaud) !!!
- la voiture broute si tu ne régule pas un peu avec l'embrayage (pour le broutage voir la -> http://morpheus206.free.fr/videos/Pot%20FBI.wmv
- La consomation d'huile est hallucinante (je vide la totalité (presque) de mon réservoir d'huile en 4000 à 5000 kms, ce qui fait que j'en rajoute régulièrement pour éviter de faire tourner le moulin sans huile ...)
- Dernière chose, le silencieux est plus qu'encrassé (noir) ...

Voilà monsieur le mécano LOL !!!!!

[Image: 19658732ce3cd2e827b3c60c5740e7c45914c5c5.png]
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Street Machine Hors ligne
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24-06-2004, 22:08:49   -    
Je reviens de chez mon garagiste, et il m'a dit que ça pouvait aussi etre les poussoirs hydrauliques ... mais il a pas encore vu ma caisse, donc il se réserve quand meme.

Ceci dit, j'ai les memes symptomes que toi, sauf le silencieux et l'huile ... mais j'irai quand meme voir demain matin, par peur d'une mauvaise surprise.

Quelles peuvent etre les causes qui font qu'un ou des poussoirs ne marchent plus ?
C'est un élément d'usure comme un autre ?

Tout ce qui ne te tue pas te rend plus fort, mais à 140 km/h dans une barrière de sécurité, je tenterais pas le pari, meme pour etre Superman ...
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grumly2000 Hors ligne
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26-06-2004, 13:06:30   -    
FBI31, Street Machine,
voilà ce que dis le manuel d'atelier pour mon moteur...

[Image: poussoir_hydrau_1.gif]
[Image: poussoir_hydrau_2.gif]
[Image: poussoir_hydrau_3.gif]

en gros pas obligé de tous les changer, par contre oui il faut ouvrir un peu pour être sûr on peut pas savoir comme ça.

Une fuite d'huile peut avoir plusieurs origines, segment pistons, joints soupapes...joint de cucu
Faut aussi être attentif à si la voiture fume bleue, et si c'est à froid ou chaud.

Je suis pas un pro donc là on arrive un peu à bout de mes compétences internetiques, sans ouvrir le bloc ou voir précisément la voiture, je peux pas faire grand chose de plus dsl les gars Wink

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dadou1981 Hors ligne
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27-06-2004, 10:57:22   -    
kler, fo ouvrir pour voir. en principe, une conso d'huile excessive n'est pas lié aux poussoirs, mais plutot comme dit precedemment aux segments et joints divers.
Les poussoirs ne sont pas des pannes fréquentes, du fait de leur fonctionnement a rattrapage auto du jeu. Il est important pour ces systeme d'avoir une bonne huile.
En demontant, on peut parfois voir lequel est coupable s'il est de travers et qu'il frotte, ca marque le metal, comme un cylindre sérré. C pas facile koi

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c40505 Hors ligne
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27-06-2004, 11:25:04   -    
Pour ton probleme avec tes poussoir le seul moyen c de démonter voir de les changer car il rattrape le jeu tous seul grace a la pression d'huile maintenant si il y en a un qui déconne verifie ta pression d'huile!!

Moi je suis con, hein ? Mais putain j'aime ça.
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FBI31 Hors ligne
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28-06-2004, 11:33:35   -    
Donc faut ouvrir !!!!
Donc si j'ai bien tout compris : MA facture peut passer du simple au quadruple LOL (suivant la panne bien sûr) !!!!!

[Image: 19658732ce3cd2e827b3c60c5740e7c45914c5c5.png]
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