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S'inscrire en compèt'???

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slivoide Hors ligne
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27-10-2007, 16:38:08   -    
jujul a écrit :
psyco a écrit :y a pas de poid mini en slalom loisirs?

Je pensai a une mini
Il n'y a pas de poid mini mais un maxi -> 1200kg wink


il n' y a pas de poids maxi ni de poids mini, mais meme avec une mini attention, dans les slalom certains roule avec des simca rallye 3 d' origine en groupe L, par contre pour ce qui est du L1 je ne suis plus sur mais il me semble bien que la limite est 1.4 litre...sinon pour les infos http://www.ffsa.org ou pour les annonces voitures au cas ou http://www.rallye-forez.com ... au début de chaque épreuve au matin, sinon la veille dans l' après midi vous amenez votre voiture qui est inspecter par un commissaire aux courses qui vous autorisera ou non à courir...attention la règlementation ffsa change d' année en année, donc ce qui était autorisé l' année dernière ne le sera peut etre pas cette année etc...pour le groupe l çà permet de débuter mais attention vos voitures doivent respecter l' origine, pas de filtre à air sport, pas de pot sport etc...entièrement d' origine, malheureusement au delà de 2 litres de cylindré il n' y a pas de l3 donc vous n' aurez plus la possibilité de tourner avec, il vous faudra probablement la monter en F2000...donc pose arceau de sécurité, siège bacquet, extincteur etc...à voir avec la ffsa d' abord pour savoir si votre voiture est homologuable, car toutes les voitures ne le sont pas...donc pour la license le moins c' est de tourner en régional, la license fait 170 euros par an, plus 90 euros d' engagements à chacune des courses que vous ferez, pour prendre votre license vous irez dans l' Association du.Sport.Automobile. la plus proche de chez vous, vous aurez avec le guide du licensié qui vous aidera et dans lequel vous aurez la liste des courses régionales catégorifié dans lesquelles vous pourrez tourner, cependant attention...grosse mise en garde à ceux qui tourneront en loisir...bien que votre voiture soit entièrement d' origine et que donc elles soit conforme au règlement routier, pour tourner on vous donnera des numéro autocollants à coller sur vos portières, n' oubliez surtout pas de les retirer avant de reprendre, meme si je sais que c' est c.iant, car meme si ce n' est que des autocollant et que votre voiture ne change pas, à partir du moment ou vous porter ces numéro qui sont signé dans leur centre, votre voitures n' est plus considéré comme une voiture de route, mais comme une voiture de course, et les flics n' hésiteront pas à vous aligner...j' en ai déjà fais les frais et c' est en parti pour çà que j' ai arreté le sport officiel...

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slivoide Hors ligne
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27-10-2007, 16:41:08   -   Re: S'inscrire en compèt'???
RB26DETTvs2JZ a écrit :Voila le but du poste est de connaitre les demarches et les couts necessaire pour participer à des courses...genre course de cote ou slalom..(pour moi les moins onéreuse à mon avis..)

Sachant que j'ai 18ans et pas encor de voiture à mon nom.. J'aurais aussi voulu savoir comment faire pour louer une voiture (de course) et pareille, avoir une idée sur la fourchette des prix...(assurance et tout le bazar)


Merci yes!!


il y a des entreprise qui loue mais franchement je te le déconseille, pour une simple 306 tu va payer 5000 francs pour la journée, alors qu' à ce prix tu peux en acheter une qui t appartiendra, autre chose, si tu plante la voiture que ta louer tu devra rembourser et çà chiffre très très vite, donc autant acheté, çà revient moins cher et çà évite les em.erde

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slivoide Hors ligne
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27-10-2007, 16:50:57   -    
Aleski a écrit :Salut tout le monde , j aimerais en savoir plus sur les courses de slalom. Sa marceh comment, par categorie de puissance (60ch,80ch, etc...) ou par cylindré? Avec une polo 1.4i vidé on peut en tirer quelque chose?
Merci


L1=voiture inférieure à 1.4 L
L2=entre 1.4 et 2 litre de cylindrée

que si t a un L1 de 10000ch ou de 1 ch c' est pareil, tu sera dans la meme catégorie...il n' y a pas de classement par puissance mais seulement par catégorie

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enzovtec Hors ligne
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30-10-2007, 11:37:21   -    
Attention
vous parler de la categorie Loisir en slalom

Avant d aller vous inscrire au slalom le plus proche de chez vous, verifiez bien que votre voiture respect le reglement sinon vous risquez bien de finir en groupe N au mieux et au pire de ne pas etre accepté au controle technique de l epreuve.

Motif de refus les plus courant:
** voiture rabaissée
** voiture alégée
** admission d air non d origine
** echappement non conforme

en resume la voiture doit etre d origine
seul point ou vous pouvez gagner quelques chose: les pneus
certains pneus compete sont homologues route, donc gros avantage pour ceux qui les ont...

http://www.youtube.com/watch?v=T73Qw6upU7c
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arno_crx11 Hors ligne
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15-11-2007, 15:13:20   -    
Salut bon je songe très sérieusement à m'inscrire pour mon premier slalom. Seulement il n'en reste plus qu'un dans le Sud et c'est a Bordeaux (400km de chez moi...) donc peut-être que je mettrai la rex sur remorque et gaz avec le mazout à papa!!
Mon frère m'a pas mal renseigné sur cette discipline, il en fait depuis cette saison dans le nord avec sa 309 GTI 16 Groupe L2 et mise à part son premier slalom il n'a perdu qu'une seule fois et face à une Lotus Exige! Donc je pense que ses conseils sont toujours bons à prendre!!

Ma monture à moi sera une CRX VTec EE8 de 1991 avec 190000km. Est-ce que quelqu'un sait ce que cette voiture vaut en slalom (GR L2) et quel résultats on peut attendre face à de "meilleures" voitures lol (même si ca doit bcp dépendre du pilotage!)

Actuellement le seul truc qui peut poser un problème pour pouvoir courir en Groupe L est mon cornet fixé au manchon du pap d'admi! (un cornet n'est apparemment pas autorisé). C'est pourquoi je cherche une boîte à air d'origine.
Mais en fait j'avais prévu de faire une admi forçée derrière le PC (mais avec la boîte à air d'origine)...
Est-ce que vous pouvez me dire si ça peut passer lors du contrôle des voitures et si je risque pas de me voir refuser la participation au slalom en groupe L??? :roll:

Merci de vos réponses!! LOL

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enzovtec Hors ligne
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15-11-2007, 15:25:56   -    
ton cornet ne passera pas
l admission d air force peut etre si ce n est pas visible du 1er coup d oeuil
car generalement il ne pousse pas les verif.
ils regardent rapidement si c est d origine d apect.

En L2, le CRX est tres bien, court petit, rapide mais ce qui va faire la difference sont les pneus et ce qu il va se passer entre le volant et le siege.

bonne chance

http://www.youtube.com/watch?v=T73Qw6upU7c
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ludoracingteam Hors ligne
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15-11-2007, 23:46:06   -    
Slalom à mérignac le 8/9 décembre pour seulement 45€ en loisir et 90€ en catégorie de compéttition (grN, A F2000 ...)

C'est pas cher et ça permet de se mersurer aux autres

avis aux amateurs

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arno_crx11 Hors ligne
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16-11-2007, 21:33:44   -    
Yes! finalement je serais peut-être de la partie Big Grin
On va essayer de se préparer au mieux :P Mais ludoracingteam comment ça se fait que ça ne soit pas 90 € pour le groupe loisir??

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ludoracingteam Hors ligne
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17-11-2007, 11:16:44   -    
faut demander ça à l'asacm. ASA du circuit de mérignac

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arno_crx11 Hors ligne
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17-11-2007, 12:28:35   -    
Okay bon merci Smile Jpense y aller...
Y'en a d'autres qui seront de la partie??

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ludoracingteam Hors ligne
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17-11-2007, 21:09:37   -    
quelles sont les restrictions pour participer à un slalom en loisir?

Par exemple ma voiture est en cours de préparation, je n'ai donc pas le passeport mais j'ai changé la ligne d'echappement et j'aurai peut etre monté l'arceau.

ESt ce genant?

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pharaon Hors ligne
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17-11-2007, 22:18:27   -    
donc ma cappu turbo de 700cc serait refusée en slalom ?

MAJ Reportage: Road Trip à Maranello le 05-08-11 http://www.sellerie-cimes.fr/reportages.html


http://conceptions-autos.com
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ludoracingteam Hors ligne
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01-12-2007, 12:26:58   -    
ouais ben moi c mort pour mérignac le WE prochain!!!
et ça fait chier!

voir ma mésaventure ici: https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=106836
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arno_crx11 Hors ligne
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01-12-2007, 12:59:18   -    
Oh non qu'une merde Shock
Mtn t'es obligé de patienter jusqu'en Mars minimum!
C'est la même histoire pour moi, je ne pourrai pas venir à Mérignac pour le dernier slalom de la saison dans le Sud Cry
Ceux qui le font tenez-nous au courant de vos résultats Wink

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slivoide Hors ligne
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02-12-2007, 00:42:56   -    
pharaon a écrit :donc ma cappu turbo de 700cc serait refusée en slalom ?

les voitures turbo sont purement et simplement interdites en slalom pour le groupe loisir, si tu veux la faire tourner, il va falloir la faire évoluer dans d' autres groupes, et çà coute cher, et encore si tu peux homologuer ta voiture, car toutes les voitures ne sont pas homologuables, il te faut d' abord la fiche technique pour la monter en toute conformité, elle est payante, tu dois la demander à la ffsa, ensuite si c' est bon que tu as ta fiche, tu la monte et après tu devras prendre rendez-vous avec un commissaire aux courses qui te l' homologuera, et pour terminer le matin de la course ou la veille dans l' après-midi tu devras encore lui faire passer les vérifications techniques auprès du commissaire de la course dans laquelle tu engageras ta voiture...j' espère avoir suffisament répondu à ta question... wink

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TanK_(le_vrai) Hors ligne
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30-01-2008, 19:11:20   -    
voila.

j'ai une EK4 et je souhaite me mettre au slalom (ou autre sport auto à faible budget)
c'est histoire de connaitre mieux l'auto et le milieu.

hors je viens de lire que les auto vidée sont interdite en slalom : Groupe loisirs
je ne peux forcément (et ne veut pas) reblaxonné l'auto, et j'ai également un décata et n'ai plus le catalyseur. ensuite le résonateur doit rester ?

Vers quoi puis-je me tourner (ou quel catégorie) ?
je ne trouve pas d'info sur le site de la FFSA...

avez vous des conseils, liens ?

Beaucoup de questions lol

merci !

TanK

La vitesse ne tue pas, mais l'inconscience si , TanK
Une voiture c'est comme un Légo géant ! , TanK
Mes autos :
HONDA civic 1.6Vti (EK4) >> piste / rasso
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Guizounetj Hors ligne
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30-01-2008, 23:18:28   -    
va sur http://www.slalom-auto.net tu auras pas mal d'info. mais perso je pense que t'on ek est un peu trop modifiée

Citation :L’ingénierie n'est pas une science exacte, on est pas à l’abri d'un succès Shock!
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shin nico Hors ligne
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02-11-2008, 01:28:47   -    
Intéressant tout ça Wink
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angelofdeath Hors ligne
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Team Sac


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26-11-2009, 20:42:13   -    
petit up, sur les nouveaus réglement, si vous avez des info sur les slalomes dans le sud.

autre question,
si la voiture est vidé, rabaissé, collecteur, décata, échapement, volant moteur allégé, embrayage renforcé ( c'est a peut pres tout). la voiture passe-elle en GR N ? ou il faut encor un arceau, bacquet, harnet?

[Image: 4545177047_04d8c2bcb6_m.jpg]
Ce que je vend =>Vide garage Pref et OEM
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A force de limiter la vitesse, il n'y aura bientôt plus aucun pare-brise disponible pour le suicide des moustiques dépressifs...
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Romuald Hors ligne
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mr2
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06-01-2010, 17:56:27   -    
Pour qu'une voiture soit dans un groupe il lui faut un passeport technique... et donc le nécessaire de sécurité comme pour toute voiture de compétition : arceau, hanrnais, hans maintenant, casque au normes, coupe circuit, extincteur, film antidéflagration sur les vitres, etc...

Donc si c'est une voiture de série, elle ne sera admise que de série ou presque en loisir et rien d'autre... donc les voitures vidées ou avec des prépas visibles seront vites exclus lors des vérifs techniques. Wink

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Dead heaD
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05-02-2010, 13:43:49   -    
salut !!!

C'est intérèssan tou sa je pense ke je vé peu etre mi mettre je connaissai pa le slalom mé vous mavai donné envi mé pour cela il va faloir ke je me rachètte une caisse et je pensai a EG6 1.6Vti keske vous en pensai eske les perf de cette tuture sont bien pour se type de course ? Wink
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jujul Hors ligne
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08-02-2010, 22:54:15   -    
Dead heaD a écrit :salut !!!

C'est intérèssan tou sa je pense que je vé peu etre mi mettre je connaissai pa le slalom mé vous mavai donné envi mé pour cela il va faloir que je me rachètte une caisse et je pensai a EG6 1.6Vti keske vous en pensai eske les perf de cette tuture sont bien pour se type de course ? Wink
En slalom il faut surtout un bon chassis et une saxo vts/106 s16 ou une clio rs seront bien plus efficaces qu'une eg6 pour le même prix Wink

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GSE Hors ligne
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15-01-2012, 21:07:32   -    
c'est triste a dire mais jujul a raison...
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JM13 Hors ligne
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19-10-2016, 13:44:18   -   RE: S'inscrire en compèt'???
C'est génial ce poste Big Grin
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