[Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, tuned by HKS !

[Phil_Houx]

Les DS 1.11 ne se font pas pour l'auto, et ont un coef de friction inférieur aux DS3000 que j'avais avant..


Pourquoi mastervac ?
Je roule principalement à Croix, 1 ou 2 fois par an à Abbeville..

[MAZOUT POWER]

Justement tu indiques que ca bloque facilement les roues avec les DS3.12, donc ca me semblait plus judicieux d'utiliser les DS1.11 qui ont un coef inférieur. Mais vu qu'elles ne se font pas, la question ne se pose pas.
Et le coef ne fait pas tout, les DS1.11 sont bien meilleures que les DS3000.

[Phil_Houx]

Avec les plaquettes stock je bloquais aussi les roues, tout comme avec les DS2500  
En quoi elles sont meilleures les DS 1.11 ?

[MAZOUT POWER]

Je compare aux DS3000, pas aux DS3.12 que je n'ai pas (encore) essayées :
+ constance
+ usure des plaquettes
+ usure des disques
+ pas de dépôt sur les disques
- prix

[Phil_Houx]

De ce que je comprends, les DS 1.11 sont plus typées endurance, moins d'usure, freinage constant, donc moins de freinage par adhérence..
Toutes les plaquettes racing ont un usage précis, aucunes plaquettes ne sont meilleures que les autres, dans mon cas ( piste avec sessions de 20 mn ) je vote pour les DS 3.12 ou DS 3000.
Je cherche plus l'adhérence avec des disques bien noirs

[Gtune]

Interessant tout ca ! En effet chaques plaquettes a une utilisation type. Et pour ca, il faut bouffer de la plaquette et tester.

[MAZOUT POWER]

Je suis bien d'accord avec vous, il n'y a pas de mauvaises plaquettes, seulement un mauvais usage.
Et comme nous n'avons pas tous le même véhicule, même usage ou feeling, nous avons des préférences différentes.
Ce que je comprends pas c'est que tu dis préférer DS3000 aux DS1.11 alors que les DS1.11 sont un copié collé des DS3.12, avec un coef de friction un peu inférieur. Et étant donné que tu bloques facilement les roues, autant partir sur un coef inférieur histoire de pouvoir mieux moduler le freinage.
Les plaquettes type RC8 ou DS3.12 sont vraiment prévues pour être utilisées sur des véhicules sans assistance, c'est pour ca que le coef de friction est très élevé.

[Phil_Houx]

Ben comme déjà dit les DS1.11 ne se font pas pour l'auto, donc j'ai pas d'avis..
Effectivement y'a plein de paramétres a prendre en compte pour choisir ses plaquettes.
Ma traction de 915 kg n'aura pas les mèmes besoins qu'une 4 roues de 1800 kg.
Le pilotage compte aussi, moi à 67 ans j'ai arrété la compet, je tape pas dans les freins comme le font les Porsche par exemple, je freine progressif, puis dégressif..
Chaque cas est différent, et à chacun de choisir ses plaquettes.