[Swap] b16a2 dans eg

[maxvtec]

c'est l'EG6 a millencolin

donc 1035kg avec ligne+collecteur(et peut etre d'autres modifs, je connais pas trop la voiture) a la place de 1080kg donné pour le poid d'origine.

[Millencolin]

en meme tempsje fais 85 kilos hein ...

[maxvtec]

en meme tempsje fais 85 kilos hein ...

le poid c'est sans toi dedans quand meme!

[Millencolin]

sisi dj etait dans sa voiture et moi dans la mienne

[maxvtec]

sa fait 950kg l'eg6, j'y comprend plus rien, il y a jamais rien qui correspond a peu pres :roll:

[Millencolin]

EG9 full avec le plein : 1115KG
EG6 full avec le plein : 1035KG

maxvtec c'est le poid de nos caisse sans nous dedans.

il à juste enlevé nos poids.. à la balande il était à 1180 et moi à 1120 ..

[dj_spark]

EG9 full avec le plein : 1115KG
EG6 full avec le plein : 1035KG

elles ont été pesé comment?
parce que je trouve l'eg6 legere par rapport a ce qui est annoncé(1080kg a vide) mais l'eg9 je trouve le poid normal.

L'eg9 à sortie 1180-1200 avec son conducteur et les 3/4 du bac.
L'eg6 à sortie 1120Kg avec son conducteur et les 2/3 du bac.
Les conducteurs (85Kg chacun).

EG9=1200-85=1115
EG6=1120-85=1035

La même balance, le même jour à 20 secondes d'intervalles, 2 voitures qui se suivent.

EDIT : A noter que les données constructeurs sont fournies pour la voiture full option, par ex la clim doit faire 15-20kg au total

[Nagata-San]

et que l'utilisation de carbone ca sert pas qu'a faire joli

[maxvtec]

vous me rassurez!

mais qu'est ce qu'il y a comme modif qui a fait gagné du poid sur cette eg6?

[fastrunner]

EDIT : A noter que les données constructeurs sont fournies pour la voiture full option, par ex la clim doit faire 15-20kg au total

A bon?
pour moi c'est le contraire.

Une EG4 est donnée pour 950kg
Full options c'est bien plus lourd (1025kg pesé sur balance DRIRE)

[panta83]

mon Eg toute vidé reste panneaux de porte avant tableau de bord et siege itr . 930 kilos avec 1/4 de plein

[maxvtec]

mon Eg toute vidé reste panneaux de porte avant tableau de bord et siege itr . 930 kilos avec 1/4 de plein

avec quel moteur?

fastrunner, je pense comme toi

[dj_spark]

Données officielles Honda (merci vibo) :

[maxvtec]

ok, donc sa correspond au valeur qu'on trouve sur le net.

[upercut]

930 un eg6 vidée...

vidage complet? ciel de toi etc??

[Nagata-San]

perso a NU de ouf j'suis sous les 900 avec petit 1/4 du plein !
EG5 D16Z6

[panta83]

930 un eg6 vidée...

vidage complet? ciel de toi etc??

tout vidé sauf, tdb panneau avec un 1800

[Millencolin]

vous me rassurez!

mais qu'est ce qu'il y a comme modif qui a fait gagné du poid sur cette eg6?

si je te dis que mon eg est pas vidée tu vas me croire ?

[maxvtec]

vous me rassurez!

mais qu'est ce qu'il y a comme modif qui a fait gagné du poid sur cette eg6?

si je te dis que mon eg est pas vidée tu vas me croire ?

il y a pas que de vidé qui fait gagné du poid, deja si tu compte la difference de poid entre la ligne+collecteur stock et celle que t'as il doit avoir une sacré difference!

[Nagata-San]

et les roues ! (les roues completes d'origine pesaient 15kg stock !)

[maxvtec]

et les roues ! (les roues completes d'origine pesaient 15kg stock !)

oui aussi , il y a egalement les pistons b16b

[mijy_]

et le gonflage à l'azote

[hondakulte31]

aprés il est clair que des jantes légere et un capot carbone plus la
male ne sont pas la que pour faire jolie, le gains de poid n'est vraiment pas négligable

[Nagata-San]

hondakulte31, sans non plus etre dement sur la balance !

j'ai gagné 12kg de roue et 5 de capot en gros...

[upercut]

12kg de roue, c'est 12kg en rotation+12kg de poids sur la totalité du poids...

les roues c'est vraiment confortable

[Nagata-San]

upercut, je dis pas le contraire !
Je dis juste qu'en terme de poids sur balance, tu gagnes plus a tout vider.

par contre en comportement, les roues legeres changent tout !

[hondakulte31]

casi 30kg gagné avec tout ces accessoir je trouve sa enorme quand méme,
mes pour ces modif de poid sa revient un peu cher , c'est l'inconvenient !!!!

d'ailleur si vous connaissaient un capot fibre ou carbone pas cher pour ee9 je suis preneur

[Road__Runner]

pour un gain de poid :

Capot + mal carbonne !!
enlever panneau de porte, banquete AR, ciel de toit, roue de secour, cric, clim si tu en as une, changer les sieges d'origine pour des baquet ( et oui + legers) le tableau de bord en cherchan bien tu en trouve sur mesur en carbonne, les roue plus legeres, suspension reglables type koni ou tein ( plus legerss ke des origines), touts les organes moteur de lourde masse a remplacer par de l'alu dasn la mesure du possible, la ligne complete (cv + poid)

apres tous ca sur une EG tu devrai deja tourné dans les 890 a 930kg apres faut voir si tu veut de l'extreme!!! alor tu changes tes vitres AR par des vitres en plexi, tes portes et ails avan en carbones, tes feux AV et AR ca a l'air con comme ca mai pour l'AV remplaces les par des tuning enyels eyes et l'AR par des lexus ( et oui en plasitique souple donc plus legers que les origines) , tes elements de train roulant par des pieces en alu traité !!! apres cela ca devrai deja faire dasn les 850 voir 800 avec de la chance mai en somme c'est tres difficile de gagner du poid car certainnes pieces que tu remplace ou enleves son a etudier avan!! car elle ne son pas la par hasard !!

P.S. je n'apprend rien en disant tous ca mai c'est juste a titre unformatif !!!

[dj_spark]

Vu le prix de l'ensemble autant acheter une ITR et on en parle plus...

[upercut]

upercut, je dis pas le contraire !
Je dis juste qu'en terme de poids sur balance, tu gagnes plus a tout vider.

par contre en comportement, les roues legeres changent tout !

pas de pb nagata j'appuyais juste se que tu disais! avant lol