Exostall
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08-07-2010, 18:02:07 -
ThoWmas31 a écrit :mais monsieur c'était dans la ligne droite je sortais plus fort et le D16 FUCK B16 ^^
alors toi!
le jour où j'aurais les memes modifs que toi on en reparlera...
"je donne mon avis, non comme bon mais comme mien" (Montaigne)
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marss
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Toyota CorollaTS/MB1/EJxx
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09-07-2010, 18:37:49 -
moi je connais le resultat...
CTS a vendre!
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shurik-n
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10-07-2010, 11:34:55 -
a config équivalente j'ai déjà vu perso et comme le dis dias faut pas rêver ^^
Sinon je ne vois pas trop pourquoi honda aurait sorti 2 motorisations dont une plus "haut de gamme" si c'est pour qu'elle avance moins...
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ThoWmas31
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10-07-2010, 11:39:08 -
a les hondatiste j'adore , bref ,
j'ai déja vu un CRX tenir une FN2 au run d'albi et aussi un ED7 tenir tete à un EP3 ...
et moi tenir tete et meme passer devant une EG6 ...
bref fin du hors sujet
SUPERBE TSD
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marss
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Toyota CorollaTS/MB1/EJxx
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10-07-2010, 15:23:24 -
Du moment qu'on se respecte,
Le Vtec est une formidable innovation, mais on aime ou on aime pas. Ce qui compte c'est pas qui a la plus grosse ou qui va doubler qui, mais plutot celui qui prendra le plus son pied au volant en D ou en B ! Car peu importe le moteur, y'aura toujour un C**** pour te doubler croyant te foutre les boules!
(j'ai besoin de vacances je sait!!!)
CTS a vendre!
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robby077
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10-07-2010, 21:59:37 -
marss a écrit :Du moment qu'on se respecte,
Le Vtec est une formidable innovation, mais on aime ou on aime pas. Ce qui compte c'est pas qui a la plus grosse ou qui va doubler qui, mais plutot celui qui prendra le plus son pied au volant en D ou en B ! Car peu importe le moteur, y'aura toujour un C**** pour te doubler croyant te foutre les boules!
(j'ai besoin de vacances je sait!!!)
+1
C'est avec une façon de penser comme ça qu'il y a NO prise de tête.
Fairlady Z32 !! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !
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EJ2powaaaaa
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11-07-2010, 00:41:52 -
Moi je dit, que ça ferai bizarre a certain de se faire prendre l'intérieur par une EG4 a bord d'une ITR.
C'est pas la puissance qui fait les chronos, du moins ça représente qu'une petite partie.
Mettez un newby au volant d'un engin de 600cv et un pilote confirmé a coté avec 200cv, lancez les sur un bout de piste et regarder qui arrive en premier.....
Et au lieu de vous venter de savoir qui est la plus grosse, faites les choses intelligemment et comparez sur des bases similaires.
Mon EG4 prépa piste te met un capot sur 400m a ton EG6.... ba c'est cool, d'un autre coté mon EG6 a 300.000km et je suis full stock moteur, châssis, intérieur! Met toi dans la même config et on en reparle.
La MX-5 NA résulte certainement de l'union malsaine entre une RX7 et une Austin Mini.... ^^
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Grull
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11-07-2010, 01:47:33 -
Purée EJ2powaaaaa, pourquoi tu relances.... On s'en tape de qui a la plus grosse!
Au lieu de mettre vos opinions à la noix postez plutôt des photos...
Mr2 rev.5
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lug19
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BA414F-CB755A
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11-07-2010, 02:15:03 -
Les mecs, on va s'arrêter là SVP...
On est sur le topic des TSD.......
Ou alors, allez parler de ça ailleurs! Merci!
Honda Prelude 3G 2.0i16 4ws [BA414-B20A7] x2
Honda Accord 4G 2.2i 4ws [CB755-F22A3]
ex- Honda Accord 3G EX-2.0i 4w-ALB [CA554-A20A4]
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robby077
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11-07-2010, 06:45:59 -
+1 pour les photos, ça mettra tout le monde d'accord
Fairlady Z32 !! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !
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