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civic tourne mal, signification du code trouvé?!!P 2
KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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03-07-2006, 19:10:09   -   civic tourne mal, signification du code trouvé?!!P 2
Voilà tous à commencé quand mon allumeur s est mis à déconner ( problème au démarrage et couinnement important), jusqu au moment ou il à laché en roulant et impossible de redémarrer.
Donc remplacement de l allumeur. Et là rebellotte, donc je me dit: bougies ou cable de bougies mais les cables sont neufs et j ai remplacé les bougies et c est tjrs pareil......
Mon avis est que la première panne (allumeur) à créer une autre panne mais laquelle....
La voiture démarre mais le ralenti est trés bas et instable et en appuyant à fond sur la pédale d accélérateur pas plus de 3000t/min!!!!
C est trop bizard.
Est ce que quelqu un peu m aider svp , sa serai trop sympa...
merci
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fabrice17n Hors ligne
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03-07-2006, 20:38:41   -    
peut etre que en bloquant,l allumeur a fais sauter 1 ou 2 dent de la courroie de distribution.autrement comme ca je sais pas.c dur a dire par le net ;-)
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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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03-07-2006, 21:13:36   -    
sa me donne déjà une idée, merci d essayer de m aider
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Adibou Hors ligne
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03-07-2006, 21:42:29   -    
Merde tu me fais peur mon eg5 couine aussi un peu au ddémarrage et quand j'arrete le moteur ça couine pendant 2 secondes puis ça s'arrete mais j'ai l'impression que c'est de plus en plus souvent.....
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Jack.sla Hors ligne
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04-07-2006, 06:39:24   -    
ca couine ca couine !!! lol

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meche Hors ligne
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04-07-2006, 10:38:50   -    
calculateur en mode "secour" ?? ta pas de code d'erreur ???

Vend toutes pièces de EK4
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lemmiwinks Hors ligne
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04-07-2006, 10:46:59   -    
arf vous me faites peur Shock
ma eg5 quand je tire un peu dedans quand je la laisse au ralenti et quelle est chaude elle couine aussi :x sa peut etre quoi?
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civic_16Turbal Hors ligne
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04-07-2006, 13:33:30   -    
Alors déjà comme déjà dit vérifie les codes erreur.

Ensuite, pour vérifier c'est pas compliqué : tu démarres, et au ralenti tu débranches les cables de bougies 1 par 1. Soit qd tu tires le cable le moteur tourne différemment, et ça repart normal qd tu le remet, soit ça ne change rien.
Si ça change rien c'est que le cylindre ne pète pas. (mais pas forcément souci d'allumage, si en tirant tu entends les arcs c'est que le jus arrive).
Si tu es sur 4 cylindres, faut voir les codes pannes.

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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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04-07-2006, 22:12:54   -    
meche a écrit :calculateur en mode "secour" ?? ta pas de code d'erreur ???

en mode secour?? Cry je savais pas qu il pouvais faire ça!! de plus les code erreur je sais meme pas comment les vérifier, est ce que quelqu un peu m aider?? LOL

civic_16Turbal

Moi elle tourne déjà mal au ralenti alors comment faire?
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Adibou Hors ligne
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04-07-2006, 22:50:17   -    
Ouf on m'a dit que c'était surement la courroie d alternateur...sauvé pour cette fois !!
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thecazpower Hors ligne
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04-07-2006, 22:53:19   -    
De toute facon tu dois avoir un code erreur Fleche à determiner,

Regarde la gueule des bougies en l'etat actuel et prends les Compressions

"Le MR c'est bien surtout au dessus de 4000 tours, c'est bien aussi l'été LOL"
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jojo13 Hors ligne
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05-07-2006, 00:59:10   -    
oui verifie deja si les 4 bougie donne ! debranche une par une les bougie !
si les 4 bougies donne verifie tes compression !
si elle sont bonne je sais pas !!!
fais testé tes injecteur ???
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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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05-07-2006, 22:11:29   -    
est ce que quelqu un peut m aider pour trouver les codes erreurs, je ne connais pas le modo opératoire.
merci
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civic_16Turbal Hors ligne
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06-07-2006, 09:30:29   -    
voir dans les FAQ honda, faut sortir le boitier (sous la moquette passager) si c'est une ED/EE.

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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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07-07-2006, 17:27:22   -    
merci pour l info, j avais regardé dans le FAQ mais j avais du regarder au mauvais endroit!!
Enfin je vais essayé et je verrai .
merci encore
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hondakulte31 Hors ligne
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CIVIC EK4
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07-07-2006, 17:50:47   -    
moi je pense au soléanoîde vtec , peut etre Confused:

si c'est une EE , sous le moquette pied du passager,
aprés c'est simple , 1 bip lent dizaine et 1 bip coup unité
ex : 2 bip lent = 20
3 bip court = 3 donc 23 oki !
tu fait tout sa a l'arret biensur et met juste le contact , sinon autre solution debranche ta batterie pour faire un reset de l'ecu car elle est en defaut , c'est possible que l'ecu garde l'ancien code erreur Wink

TABLEAU DE CHASSE :
EE8/PRELUDE2.3/EG6/EE9/EH6-bva-B16A/
EE9/EG6/EK4ferio/EJ2/EE9/EG6/ATR/AH53GTi/EK3/EH6-25eme/SHUTTLE-EE4/ED9/EK4 TRACKCAR & MX-5 NA & Legend KA9 what else...
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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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09-07-2006, 10:13:13   -   Code Erreur
alor après avoir essayer les code erreur voici ce que cela me donne ,
4 bip court donc le 4 qui est celui ci:

4
88-98 civic
97-98 CRV
85-98 prélude
94+ Integra
Circuit défectueux de sonde de CKP (sonde de position de vilebrequin) ou sonde débranchée/défectueuse

Est ce qu il y a une sonde à remplacer d après vous ou alors cela veut dire que la courroie de distri à sauté une dent ou 2 et que du coup l allumage s en trouve décallé???
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civic_16Turbal Hors ligne
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09-07-2006, 11:16:26   -    
je suis presque sur que ta distri est mal calée.

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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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09-07-2006, 11:30:06   -    
civic_16Turbal a écrit :je suis presque sur que ta distri est mal calée.

D après toi, ça aurai pu ce décalé à cause de l allumeur qui était foutu :roll: ( car c'est vrai qu il accrochait drollement= super rouillé. on avait du mal à le tourner à la main)

Si c est bien la courroie décalé, est ce que quelqu un sait comment je doit procéder?
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civic_16Turbal Hors ligne
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09-07-2006, 11:41:34   -    
Ben déjà tu enlèves le cache culbu et tu télécharge le workshop. Tu vérifies le calage des aac avec les up et les marques comme c'est mis dans le workshop.

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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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09-07-2006, 11:48:25   -   distri
civic_16Turbal a écrit :Ben déjà tu enlèves le cache culbu et tu télécharge le workshop. Tu vérifies le calage des aac avec les up et les marques comme c'est mis dans le workshop.

je trouve ça dans le FAQ?? ou ailleurs! :roll:
Désolé mais je suis pas super calé Oops!
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civic_16Turbal Hors ligne
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10-07-2006, 08:46:22   -    
oui, dans les faq ya les liens pour dl le workshop.

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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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11-07-2006, 19:43:52   -    
OK merci , j ai trouvé . Je m y attaque!!!
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Antho303T Hors ligne
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11-07-2006, 22:06:30   -    
Le trouble est au niveau du distributeur.

www.totaltuning.ca
418.667.9351
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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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11-07-2006, 22:11:15   -    
distributeur? tu veut dire l allumeur? !! Car si c est bien ce que tu me dit , j ai l allumeur qui est neuf donc je ne pense que cela soit possible!!
Je ne voi plus qu une chose maintenant la courroie qui aurai sauté une dent ou 2!! Idea comme me la laissé pensser civic_16Turbal
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Antho303T Hors ligne
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11-07-2006, 22:16:54   -    
Il se peut que le trouble soit la.
Ragarde donc ton fillage.
Si ton allumeur est neuf, tu ne devrais plus avoir de trouble avec ca.

www.totaltuning.ca
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KELVIN33651 Hors ligne
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civic eg6 turbo
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11-07-2006, 22:24:06   -    
le fillage? tu veux dire les cables de bougies car ils sont neufs aussi ainsi que les bougies!! Deplus je rapelle que j ai un ralenti instable et je monte a grand max 2500 3000tr/min avec un bruit de fou
Inutile de dire que sa fait peur!!!
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civic_16Turbal Hors ligne
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12-07-2006, 10:58:09   -    
Dis nous déjà pour la distri.
Ensuite les cables de bougies c'est du OEM ?

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fabrice17n Hors ligne
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12-07-2006, 12:33:52   -    
KELVIN33651

ca fais 2 semaines que je te dis de regarder cette distrib ;-) autrement t aurai pas croiser des cables d allumage sur le distributeur a tout hasard ???
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