DAV4WS
Mineur de corde
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15-06-2014, 21:28:59 - RE: [ee9] Projet restauration --> Cardans ARP + début de la réception des pieces
super , tu as eu besoin d'un presse du coup pour les silent-blocs neus?
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DAV4WS
Mineur de corde
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16-06-2014, 11:27:25 - RE: [ee9] Projet restauration --> Cardans ARP + début de la réception des pieces
faut faire péter les bagues du coup ?
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FloDOHC
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16-06-2014, 11:36:04 - RE: [ee9] Projet restauration --> Cardans ARP + début de la réception des pieces
Oui il était temps!
(15-06-2014, 21:28:59)DAV4WS a écrit : super , tu as eu besoin d'un presse du coup pour les silent-blocs neus?
les gros des bras arrière peuvent se faire a la masse. Le reste il est préférable d'avoir une presse car bien calés et grippés quand même!
Par contre si ce sont des energy que tu veux mettre. Alors tu peux forer le caoutchouc puis ensuite scier la bague ou limer et le sortir facilement.
J'ai du faire ca pour un silent bloc qui ne venait pas a la presse,c'est pour te dire...
Mais ça en vaut la peine,même si j'en ai chié.
après moi je me suis pas trop pris la tete car j'ai fait juste les bras AV-AR et le reste j'ai pris des biellettes complètes 50€/piece celles de parallélisme arrière en OEM et 35€/piece celles de carrossage arriere en TRW sur oscaro
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FloDOHC
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24-06-2014, 09:47:00 - RE: [ee9] Projet restauration --> Cardans ARP + début de la réception des pieces
voila M.P envoyé
Pour les nouvelles voici la crémaillère que j'ai remplacée qui avait des rotules de 16i16,plus longues...
Celle ci a une rotule neuve et bague en teflon que j'ai récupéré sur cette crx vtec pour pièces malheureusement car massacrée a l’époque tu tuning et abandonnée dans un garage depuis 99'
Dommage car super saine
Je vends les pièces qu'il en reste,demandez moi si besoin de quelque chose
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Hondo
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24-06-2014, 09:52:20 - RE: [ee9] Projet restauration --> Cardans ARP + début de la réception des pieces
Merci pour ton M.P
Pauvre CRX C'est si triste.
YEAH BUDDY !!!! Lightweight BABY !!!!
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DAV4WS
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24-06-2014, 11:49:15 - RE: [ee9] Projet restauration --> Changement de tout les silent-bloc chassis (photo)
coucou essaye de vendre la caisse seul sur le fofo ça peut dépanner un projet
veux bien le lien aussi pour les SB s'il te plais
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FloDOHC
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24-06-2014, 22:26:42 - RE: [ee9] Projet restauration --> Changement de tout les silent-bloc chassis (photo)
(24-06-2014, 11:49:15)DAV4WS a écrit : coucou essaye de vendre la caisse seul sur le fofo ça peut dépanner un projet
veux bien le lien aussi pour les SB s'il te plais
Oui j'y pensais,vais surement finir par le faire mais pour l'instant elle est chez moi,elle m'ennuie pas trop pour le moment donc je garde,elle m'as déja dépanné pour la mienne donc...
Tant que je sais la garder je garde,ce qui est sur c'est que j'ai pas envie de la couper en morceaux. C'est quand même une "EE8"
Sinon le site c'est simplement OSCARO,c'est la que j'ai pris.
Les prix sont intéressants et il y a du TRW (qui pour moi équivaut l'origine)
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DAV4WS
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25-06-2014, 14:53:17 - RE: [ee9] Projet restauration --> Changement de tout les silent-bloc chassis (photo)
twr je connais par les frein déjà et rotule tres bon en effet
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FloDOHC
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29-06-2014, 11:01:36 - RE: [ee9] Photo silent-bloc chassis->pg1 - collecteur SRS,test jantes->pg2
(28-06-2014, 12:13:01)Débalourder a écrit : +1 ca lui allait carrément bien !!!
Par contre pourquoi "écrous à tete décalée" ?
Pour être sur de bien serrer,non?
Par contre j'ai un affreux doute c'est que j'ai testé sur la golf d'un pote et ça avait l'air de se mettre nickel.... Je posterai une photo.
Du coup je me demande si ce ne serait pas que les trous qui seraient un peu petit et que du coup mes gougeons ne passent pas? Car ca se joue a pas grand chose en fait...
Sinon effectivement le rendu est top et de plus,elles sont neuves jamais montées car proviennent d'un vieux stock!
(28-06-2014, 12:58:44)Hondo a écrit : C'est bien c'est cool ça avance.
Au fait Flo, je regarde ce que tu m'as envoyé, mais je regardais surtout les triangles de suspension. Vu le prix même sur Oscaro, pourquoi ne pas partir sur du Skunk2 ou F7 ? A 100 boules prêt...
beh écoute,oui j'y ai pensé aussi mais finalement j'ai vu que les soufflets des rotules ne tenaient pas et c'est le genre de truc qui me stresse même si la rotule prends pas de jeu,j'aime pas.
Du coup je suis reparti sur de l'OEM car finalement mon carrossage n'est plus si exagéré et ne me dérange plus trop en fait...
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FloDOHC
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02-07-2014, 21:18:53 - RE: [ee9] Photo silent-bloc chassis->pg1 - collecteur SRS,test jantes->pg2
(29-06-2014, 11:53:56)florent. a écrit : Pourquoi ce séparer du collecteur Blox pour un SRS ? il passe pas sur ee9 ?
bonne continuation
Si il passe mais a condition de modifier un peu la traverse,c'est pas ca qui m'enbetait c'est plutôt le fait que j'ai une ligne d'une pièce sans décata donc je devais faire modifier ma ligne pour le mettre vu qu'il est plus long...
Sinon a la base je voulais faire le test des 2collecteurs pour garder le meilleur mais bon.
Le SRS est loin de faire tache a coté du blox.
les soudures sont nickelles et l'épaisseur de la tôle est pas mal....
C'est une belle pièce,il est fort similaire au supersprint.
Je posterai de toute façon le résultat perf expert une fois monté!
(29-06-2014, 12:34:59)silmido34 a écrit : salut
question con mais je doit moi aussi changer le joint solenoide sur mon ee8 il ta couter combien sur oscaro ? pour le remplacer il faut faire une vidange ou ce n'est pas nécessaire ?
merci
Je l'ai pris chez Honda (on le trouve que la je pense) une trentaine d'euros.
J'ai fait la vidange par la même occasion sans savoir combien d'huile coulerai par le trou... Donc je ne sais pas te dire,désolé.
Ou alors il faudrait boucher les trous pendant que tu bosses si ça coule trop mais pas top top pour moi...
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FloDOHC
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21-12-2014, 21:33:01 - RE: [ee9] Photo silent-bloc chassis->pg1 - collecteur SRS,test jantes->pg2
(02-07-2014, 22:30:56)florent. a écrit : J'attend ton retour sur le SRS , il me tente pas mal
Malheureusement ce ne sera pas pour tout de suite car ma ligne ne correspond pas,donc il faudra attendre que je mette la ligne,j'attends donc ton retour sur la tanabe,lol
(06-07-2014, 11:12:03)Kagotani_racing a écrit : Regarde bien maintenant que tu as changé ton joint de solénoide si ça ne coule plus car sur la mienne ça venait du bouchon d'AAC
bien vu,ca fuite toujours en fait donc je suis bon pour le changer.
j'hésite quand même entre OEM et les bouchons "tiouning"
Sinon petite photo des freins ITR montés,ca passe juste dans les 15" Acura
Ca freine fort sans changer ni le MC ni le MV,ca change la voiture!
Quel bonheur d'avoir une 4g qui freine!
J'ai replacé les autocolants 16ivt et civic vtec!
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