faburisu
Unregistered
|
|
Retourner en haut |
|
faburisu
Unregistered
|
|
Retourner en haut |
|
jdmracer04
Active Member
EGK20-Slammed CE2-DC2 JDM
- Mexico Messages : 665
Sujets : 2
Inscription : Nov 2007
Réputation :
14
|
07-08-2010, 19:06:49 -
non sur EK ta rotule est centrée sur le triangle donc si tu les inverses ils auront toujours la même position.
Par contre sur EK tu as un système de triangle superieur différent des eg qui pourrait te permettre de reculer ton triangle
DC2 K24 in progress/Corolla KE70/ M3 E46
|
|
Retourner en haut |
|
niavlysj
Senior Member
'96 EJ9
- France Messages : 3 537
Sujets : 32
Inscription : Mar 2010
Réputation :
25
|
14-03-2012, 16:04:14 -
j'avais eu une idée un peu violente, vous allez me dire ce que vous en penser (pour EG donc)
L'idée serait de faire un truc similaire à ce qu'il se fait sur 4G.
donc, en gros
- Mettre une traction bar pour EG (pour mon cas, modifiée ou concue avec silentbloc pour un peu moins de rigidité) avec tiges réglables en longueur.
- le triangles inférieur étant en 2 parties, faire sauter la la fixation qui se met sur le berceau à coup de disqueuse afin de garder le point d'attache de la traction bar (en général, l'une des 2 vis du triangle) et surtout, la fixation de la barre stab
on se retrouve donc avec:
- un bras simple inférieur non réglable
- un bras tiré vers l'avant réglable (chasse réglable) fixé au longeron
- un triangle sup (camber kit pour carrossage réglable)
- un bras de direction (réglage du para)
ainsi, on peut régler la chasse comme on veut, et donc mettre un peu moins de carro pour passer aussi bien en virage et bouffer moins de pneus en roulage "normal".
par contre, je me pose la question de la solidité de la traction bar sur le longeron par rapport à l'ancien montage, et la façon de travailler du SB de l'ex-triangle
vos avis? vous avez le droit de dire que c'est suicidaire, stupide, bidon, etc..., je suis preneur justement, c'est une sorte "d'étude amont"
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
|
|
Retourner en haut |
|
gineto
Posting Freak
- - Messages : 11 060
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation :
62
|
14-03-2012, 16:09:41 -
pas bête mais moi je me pose une autre question...
l'avantage de jouer sur le triangle supérieur c'est que ça modifie juste l'angle et très peu la position de la roue.
en faisant le reglage directement sur le bras inférieur, ça va aussi changer l'empattement de manière plus prononcée
A voir, mais je crois que certains avaient déja fait des modif similaire mais sans traction bar, uniquement en intercalant des rondelles au niveau du SB à la jonction des deux parties du triangle inférieur, à confirmer ... ?
|
|
Retourner en haut |
|
tom_63
Active Member
ed7
- France Messages : 251
Sujets : 4
Inscription : Oct 2011
Réputation :
2
|
04-05-2012, 20:24:16 -
MarchoU a écrit :UP
J'aurais aimer savoir se qu'il en était pour les civic 4g.
Se matin en regardant des triangles sup, j'ai remarqué que la rotule n'était pas du tout aligné avec le centre du triangle (de l'ordre de 3 à 4 cm je pense)
Est -il possible de modifier le coté des triangles comme la fait ce cher faburisu, sans avoir de complication derrière?
Merci.
yep sa mintéresse aussi !
mais 3/4 cm de décalage par rapport au centre me parait énorme...
ça voudrai dire 6/8 cm de décalage total si on inverse !
|
|
Retourner en haut |
|
tom_63
Active Member
ed7
- France Messages : 251
Sujets : 4
Inscription : Oct 2011
Réputation :
2
|
06-05-2012, 00:38:13 -
MarchoU a écrit :Le mieux c'est encore d'essayer et de me faire mon propre avis dessus...
je me pencherai dessus un de ces jours, juste pour voir
bon en faite j'ai regardée aujourd'hui en changeant mes jantes et je me suis rendu compte que sa ne peut pas marcher sur nos 4g...
- la rotule supérieur est déjà en "position arrière!" donc si on inverse les triangles sa rapportera la rotule en avant et enlèvera la chasse tant rechercher...
dommage ^^
|
|
Retourner en haut |
|
seb-eg3
Active Member
EG9
93 - Seine-Saint-Denis France Messages : 130
Sujets : 23
Inscription : Nov 2007
Réputation :
18
|
09-01-2013, 17:57:22 - RE: [eg] reglage angle de chasse
Salut à tous, désolé pour déterrer ce topic, mais je viens d'aller au garage pour un parra (car mon eg4 tire a gauche pas mal) et là ,ils m'ont dis qu'ils ne pouvaient rien faire car j'vais un écart de 2° dans l'angle de chasse (que j'avais une roue plus en arrière que l'autre si j'ai bien compris). Voilà le rapport :
Chasse : Gauche : -0;47°
Droit : 1,19°
Donc que me conseillez vous? Changer le triangle coté gauche? C'est bien a gauche que ça merde? 1,19° c'est?)
Merci à vous
"I almost got you, dude !!!!" R.I.P
|
|
Retourner en haut |
|
mcle81
Active Member
Messages : 515
Sujets : 32
Inscription : Aug 2005
Réputation :
8
|
09-01-2013, 18:57:44 - RE: [eg] reglage angle de chasse
Déjà il n y a pas 2degres d'écart. Chez moi ça fait 0 degrés 32'
----------
Oups oui pardon c'est ça effectivement
(Modification du message : 09-01-2013, 18:59:00 par mcle81.)
|
|
Retourner en haut |
|
gineto
Posting Freak
- - Messages : 11 060
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation :
62
|
10-01-2013, 08:30:45 - RE: [eg] reglage angle de chasse
Top ça
et niveau comportement tu peux donner un petit feeback sur la différence ?
(09-01-2013, 17:57:22)seb-eg3 a écrit : Salut à tous, désolé pour déterrer ce topic, mais je viens d'aller au garage pour un parra (car mon eg4 tire a gauche pas mal) et là ,ils m'ont dis qu'ils ne pouvaient rien faire car j'vais un écart de 2° dans l'angle de chasse (que j'avais une roue plus en arrière que l'autre si j'ai bien compris). Voilà le rapport :
Chasse : Gauche : -0;47°
Droit : 1,19°
Donc que me conseillez vous? Changer le triangle coté gauche? C'est bien a gauche que ça merde? 1,19° c'est?)
Merci à vous
l'angle doit etre positif et d'origine c'est pas loin des 1°
donc ton souci vient du coté gauche !
(Modification du message : 10-01-2013, 08:31:54 par gineto.)
|
|
Retourner en haut |
|
niavlysj
Senior Member
'96 EJ9
- France Messages : 3 537
Sujets : 32
Inscription : Mar 2010
Réputation :
25
|
10-01-2013, 13:54:26 - RE: [eg] reglage angle de chasse
j'avais pas noté le feedback dans le post en fait oublie de ma part.
De toute manière, il n'est pas complet, et pas limité à cette simple modif
en fait, en plus de l'augmentation de chasse:
augmentation de voie
augmentation de diametre de BAR
SB en bon état => carrossage maitrisé
sachant que j'ai un soucis de fixation de barre stab, mon avis ne peut être complet.
Cependant, j'ai déjà pu voir que:
- direction plus ferme (même à très faible vitesse) et plus précise.
- appui en virage au moins idem qu'avant (mais testé avec pneu en fin de vie et froid sur route légèrement humide, et avec fixation de BAR à revoir, donc ça s'annonce pas trop mal ^^)
bref, pour le moment, ça me va parfaitement car c'est ce que je cherchais
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
|
|
Retourner en haut |
|
smooth
Junior Member
ESI VTEC
13 - Bouches-du-Rhône France Messages : 15
Sujets : 2
Inscription : Nov 2006
Réputation :
0
|
20-11-2013, 12:45:37 - RE: [eg] reglage angle de chasse
Hello all je fais un petit UP par ici pour 2 raisons ^^
alors la première, je souhaite faire le changement des triangle pour gagner de la chasse donc j'ai bien capté la modif ( simple).
mais la raison principal c'est que je viens de recevoir mes triangles neuf ( les SB de la mienne étaient hs complet) que j'ai commandé sur oscaro ( je sais c'est pas bien ) , et la ou l'histoire ce complique 'est que je constate que les ref sont bonne mais j'ai un doute car j'ai une rotule qui bouge super facile comparé à l'autre .... alors je vous laisse regarder les photo pour avoir vos avis d'expert et savoir si je renvois un triangle ou pas
photo1 rien de choquant je pense sauf la boulonnerie qui n'est pas la "même":
et la photo ou on constate que j'ai bougé la rotule a la main sans trop d'effort:
(Modification du message : 20-11-2013, 12:46:55 par smooth.)
|
|
Retourner en haut |
|
|