balzout
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26-11-2005, 19:13:54 -
Salut !
J'ai trouvé une Civic EK3 :
- année 97 (j'ai pas la date exacte)
- 92000km,
- distribution faite à 84000km
- 2ème main,
- vitres électriques, clim.
- 4 pneus Michelin de 8000km, et 4 pneus neige.
- CT à faire avant la vente.
- prix : 3400euros (somme après une négociation rapide, je pense qu'il y a moyen de descendre encore un peu).
Cause de la vente : voiture de fonction.
Je n'ai pas vu cette Civic, ce sont des informations fournies par le propriétaire via échange de mails.
Je roule depuis 2 mois en Clio 1 société 1.9d (temporaire), et je sors d'une 206 XS HDi.
A quoi se compare cette EK3 ?
Ca vaut le coup de la prendre pour ce prix ?
Petite question de curiosité : y a pas des jantes alu normalement ?
Quelques photos (reçues du propriétaire actuel) :
Merci pour vos commentaires et votre aide !
PS : modo, si mon post n'a pas lieu d'être dans ce topic, j'en fais un spécifique, merci de me le signaler
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balzout
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26-11-2005, 19:56:40 -
Merci pour ton commentaire
Je n'y connais rien chez Honda : quelles sont les différences pour cette EK3 entre la ph1 et la ph2 ?
Puis s'il y a un amateur pour ma Clio 1.9d société...comme 2ème voiture, c'est nickel, mais j'ai pas l'utilité d'un diesel parce que je ne fais même pas 8000km/an !
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hondapowaa
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26-11-2005, 20:20:17 -
balzout a écrit :Merci pour ton commentaire
Je n'y connais rien chez Honda : quelles sont les différences pour cette EK3 entre la ph1 et la ph2 ?
Puis s'il y a un amateur pour ma Clio 1.9d société...comme 2ème voiture, c'est nickel, mais j'ai pas l'utilité d'un diesel parce que je ne fais même pas 8000km/an !
ben va voir dans ma signature sur "mon ek3 etc etc (c'est une phase 2) et compare la avec la tienne tu verre ;-)
parechocs/capot/calandre/phares/feux arriere/sellerie.
(puis un renfort de chassis aussi sous la moquette qui rigidifie un peu plus la caisse)
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balzout
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27-11-2005, 16:33:53 -
Le propriétaire m'a téléphoné aujourd'hui, il m'a vanté les mérites de sa voiture (normal) avec force et insistance.
Ce que je comprends de cet appel, c'est qu'il veut la vendre rapidement, et qu'à part moi il n'a pas d'amateur.
Donc on va jouer là-dessus pour grater encore un peu
Par ailleurs, il m'a avoué quelques rayures, pocs de portières et autres dégradations, mais apparemment rien de grave.
Avec la clim, les VE, la direction assistée, l'ABS, le double airbag et surtout le VTEC, je l'aime déjà
De mon côté j'ai éventuellement un amateur pour la Clio, ça va probablement se préciser dans la semaine.
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BugBtz
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27-11-2005, 16:47:51 -
balzout a écrit :Le propriétaire m'a téléphoné aujourd'hui, il m'a vanté les mérites de sa voiture (normal) avec force et insistance.
Ce que je comprends de cet appel, c'est qu'il veut la vendre rapidement, et qu'à part moi il n'a pas d'amateur.
Donc on va jouer là-dessus pour grater encore un peu
Par ailleurs, il m'a avoué quelques rayures, pocs de portières et autres dégradations, mais apparemment rien de grave.
Avec la clim, les VE, la direction assistée, l'ABS, le double airbag et surtout le VTEC, je l'aime déjà
De mon côté j'ai éventuellement un amateur pour la Clio, ça va probablement se préciser dans la semaine.
Attention c'est un VTEC-E, ca marche pas tout a fait comme un vrai VTEC!
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hondapowaa
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27-11-2005, 16:48:22 -
balzout a écrit :Le propriétaire m'a téléphoné aujourd'hui, il m'a vanté les mérites de sa voiture (normal) avec force et insistance.
Ce que je comprends de cet appel, c'est qu'il veut la vendre rapidement, et qu'à part moi il n'a pas d'amateur.
Donc on va jouer là-dessus pour grater encore un peu
Par ailleurs, il m'a avoué quelques rayures, pocs de portières et autres dégradations, mais apparemment rien de grave.
Avec la clim, les VE, la direction assistée, l'ABS, le double airbag et surtout le VTEC, je l'aime déjà
De mon côté j'ai éventuellement un amateur pour la Clio, ça va probablement se préciser dans la semaine.
d'un autre cote le vtec te rejoint pas trop tu le sentira carrement pas car c'ests un vtec eco c'est a dire que ça se content de jouer sur un mode qui passe de 12 a 16soupape entre 2500 et 3000tour environ
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balzout
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28-11-2005, 01:13:12 -
A ce moment-là on vera
Peux-tu me dire où trouver ces différentes chiffres stp ? (ou si tu peux me les communiquer directement )
- poids
- 0 à 100
- 400m DA
- 1000m DA
- 80-120 en 4 (je sais, la reprise c'est pas son fort apparemment, mais c'est pour me faire une idée avant l'essai)
- 80-120 en 5
Merci
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Averell
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28-11-2005, 01:47:38 -
Je suis aussi propriétaire d'une EK3, et c'est une voiture agréable en conduite "pépère", silencieuse à bas régimes et un vrai chameau quand on est sage avec la pédale de droite (on peut descendre sous les 6 l/100 km).
Quelques perfs (selon l'Auto Journal) :
- Poids : 1.000 kg
- 0 à 100 km/h : env. 10 s.
- 400 m DA : 16,9 s.
- 1000 m DA : 31,6 s.
- 80 à 120 en 4 : 12,2 s.
- 80 à 120 en 5 : 16 s.
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balzout
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29-11-2005, 21:26:36 -
Je dois aller essayer cette petite Civic 1.5iLS ce samedi, quels points contrôler de près ?
La voiture doit
- tirer droit,
- caler si j'embraye en 2ème avec le frein à main tiré,
- ne pas avoir de mayonnaise dans le vase d'expansion,
- ne pas cracher d'huile avec la jauge retirée,
- ne pas trembler au freinage
- etc.
Des points spécifiques à ce modèle ? Un défaut connu sur cette voiture ?
Par ailleurs, je me posais une question : la voiture a-t-elle été construite au Japon ou ailleurs ?
Merci
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EK3-VTEC-PT
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29-11-2005, 21:35:46 -
balzout a écrit :Je dois aller essayer cette petite Civic 1.5iLS ce samedi, quels points contrôler de près ?
La voiture doit
- tirer droit,
- caler si j'embraye en 2ème avec le frein à main tiré,
- ne pas avoir de mayonnaise dans le vase d'expansion,
- ne pas cracher d'huile avec la jauge retirée,
- ne pas trembler au freinage
- etc.
Des points spécifiques à ce modèle ? Un défaut connu sur cette voiture ?
Par ailleurs, je me posais une question : la voiture a-t-elle été construite au Japon ou ailleurs ?
Merci
Yes, MAde in japan.
Bah fait attention au genre de trucs pour n'importe quelle voiture..
Ya les phares qui gagnent facilmente de l'umidité..
Les enrouleurs de ceintures sont faibles...
LEs silents block arriere du bras de suspentions, regarde leur états..
Le collecteur d'échapp a 1 defaut et peut être fissurer..
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