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est il possibe que de l'huile remonte par la dump valve?????

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upercut Hors ligne
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07-06-2005, 12:09:49   -   est il possibe que de l'huile remonte par la dump valve?????
bon sur le mazdouille j'ai localisé une fuite, d'ou mon mangeage d'huile intempestif LOL

les faits:
sur le 323, c'est une BOV a recirculation qui a été remplacé par une dump simple piston (pour etre un vrai jaky qui fait peur au passant) LOL

lorsque l'huile monte en température, la dump ne fait plus le meme bruit, on dirait que la soupape est humide, eh oui!!!! ma dump mouille, elle mouille l'huile Shock

la pb?

le pb c comment je peux balancer de l'huile par ma dump!!!
dites moi comment arranger ce soucis et le pk du comment sa se fait donc???

merci d'avance au maitre turbal (vg, sk flouk's,etc)
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folken Hors ligne
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07-06-2005, 12:12:06   -    
Peut être de l'huile qui vient du reniflard ? (je vois pas d'où elle viendrait sinon).

Mais si c'est le cas, ton admission doit être vachement grasse ...
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Jibe Hors ligne
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07-06-2005, 12:22:25   -    
Oil catch tank Wink

Tu empeches les vapeurs d'huile d'être réintroduites à l'admission.

Y aura plus d'huile crachée par ta blow off.

S13 RB26 big single => RX-7 FD3S
RLS30-000007 07/1973 L26 work in progress
[Image: 799621phocathumblJibe006small.jpg]
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upercut Hors ligne
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07-06-2005, 12:24:35   -    
ok j'ai pris notes des solutions possibles , le pb c qu'ell recrache bcp d'huile tt de meme LOL

de plus c etrange que de l'huile soit expulsé de mon turbal pour repartir vers le pap.............. Confused


d'autre reponse
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07-06-2005, 12:27:10   -   Re: est il possibe que de l'huile remonte par la dump valve?
upercut a écrit :eh oui!!!! ma dump mouille, elle mouille l'huile Shock

Semarre

Heu, sinon ouai, je ne vois que le reniflar, mais c'est vrai que c'est chelou.. quoi que, pas tant que ca en fait...

Ayé.. mal de crane inside.. lol

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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07-06-2005, 12:35:27   -    
Ou alors ça viendrait du turbo ?

Faudrait que ton palier côté compresseur soit sacrément bouffé quand même ...
Fais des essais en enlevant le reniflard, tu sera vite fixé (un oil catch tank c'est mieux, mais un simple réservoir suffit).
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sepi Hors ligne
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07-06-2005, 12:42:05   -    
Elle fume beaucoup ta 323? Au point de lacher autant d'huile par la dump valve, c'est plus le reniflard qui renifle plus rien, c'est des paliers de turbo usés!
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upercut Hors ligne
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07-06-2005, 19:23:38   -    
la 323 ne fume meme pas.................alors la je comprend po!!!!!!!!!!


un autre diagnostic magik svp!!
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upercut Hors ligne
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11-06-2005, 13:42:12   -    
folken a écrit :Ou alors ça viendrait du turbo ?

Faudrait que ton palier côté compresseur soit sacrément bouffé quand même ...
Fais des essais en enlevant le reniflard, tu sera vite fixé (un oil catch tank c'est mieux, mais un simple réservoir suffit).


un peu plus d'explication merci??? Wink
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BEWOIN Hors ligne
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11-06-2005, 14:04:25   -    
L'étanchéité du turbo au niveau des palier est peut-être naze et l'huile passe par la turbine du coté de la volute en alu, et donc repasse dans l'admission et par la dump.
La volute en alu est-elle grasse sur le dessous ?

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folken Hors ligne
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13-06-2005, 09:20:37   -    
upercut a écrit :un peu plus d'explication merci??? Wink
Tu bouches le trou du reniflard côté admission, et tu relis la reniflard côté bloc moteur à un réservoir (c'est possible de le laisser à l'air libre, mais ça met de l'huile sur la route, pas top pour les autres ...).

S'il n'y a plus d'huile qui sort de ta dump, c'est qu'elle venait du reniflard.
Sinon, c'est sûrement ton turbo ...
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